新势力车型的“黑马”，零跑重塑新格局

零跑科技是一家具备全域自研自造能力的科技型智能电动汽车企业;坚持 以用户为中心的价值主张,致力于提升车主的全生命周期体验;以价值最大化为导向,致力于提供越级的产品和服务。

今年上半年，零跑一路狂奔，连续七周的销量排名第三，仅次于问界。不到3个月，零跑月交付量从首破2万辆到首破3万辆，迅速成为第三家月销破3万辆的造车新势力。堪称新势力车型的“黑马”，重塑“理问零”新格局。

车市竞争日益白热化，相比于其他车企一味地卷价格、卷流量，零跑将目光投向了用户价值，坚持将汽车回归作为耐用消费品和日常代步工具的本质。坚持全域自研，为智能化下一阶段蓄势。

在零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明看来，最终汽车一定就是耐用的消费品、代步工具。将车作为代步工具来做 这个产业可能更有优势。“我们的品牌定位就是希望给用户提供更高配置、更优品质、好而不贵的产品，不管有多大的诱惑，毛利有多高或者空间有多大，零跑始终会坚持把汽车作为大众消费品。”

坚持上述战略，零跑打造了C01、C11等爆款产品，在各细分领域持续热销。今年6月，零跑汽车推出了基于LEAP 3.0架构打造的C16旗舰车型。将亲民价格与高端配置巧妙融合，C16上市首月累计大定就突破1万辆，上市即热销，并有望成为零跑下半年销量进一步增长的利器。

零跑C16。图/企业提供

在追求极致品价比的同时，最大程度地让利消费者，是零跑坚持全域自研带来的底气。

自创立以来，零跑坚持全域自研，占整车成本60%以上的核心零部件自研自造；在智驾领域，零跑从芯片到感知硬件、从域控到算法自研，实现全场景基于中国特色路况和驾驶习惯的智慧领航。2023年，零跑四域合一中央集成式电子电气架构的量产，实现了一颗8295芯片融合座舱与智驾功能。

零跑“四叶草”中央集成式电子电气架构 图/企业提供

零跑C11 图/企业提供

零跑深刻洞察市场需求，打造高配置、好品质、好而不贵的新能源汽车就是获得了市场认可的金钥匙。

在具体车型方面，据懂车帝销量榜，零跑C10和C11，作为零跑的中型SUV双子星，在20万元以内的新能源车市销量位居同级前列。另外，凭借配置表现和价值优势，最新旗舰6座车型零跑C16已经成为零跑下半年销量更进一步增长的主力新车型。

零跑C10 图/企业提供

零跑汽车比同级用料更好、配置更高。升级迭代更快，增配也不加价。获得更多的市场关注。

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