广东
10月12日，历经6小时的连续奋战，由中铁上海工程局集团承建的潍宿高速铁路临沂段首榀箱梁顺利浇筑，标志着箱梁预制生产正式拉开序幕，项目建设进入新阶段。
潍宿高铁线路全长398.5公里，由中铁上海局集团承建的十标段正线长度40.822公里，主要工程量集中在郯城县境内。郯城制梁场作为全线控制性工程，位于临沂市郯城县，占地约210亩，承担标段内939孔箱梁预制、架设任务。本次浇筑的首榀箱梁为TC31.5ZW-001双线简支箱梁，是郯城沭河特大桥1-3#墩至1-4#墩跨梁，该榀箱梁长32米，重700多吨，采用泵送浇筑方式，累计浇筑278.8立方米混凝土。
为确保首榀箱梁顺利完成浇筑，项目部多次组织召开首梁浇筑施工碰头会和技术交底会，严格落实专项技术培训、材料进场核验、质量安全管控等保障措施，明确施工专项责任人，优化细化施工方案，引进智能化钢筋加工设施、智能化张拉一体台车、智能锚穴凿毛机、防水层智能喷涂机器人、梁体自动喷淋养护等智能化工装设备。同时，结合“互联网+”等技术手段，筹建信息化控制中心，以工序管理为核心，以现场智能采集数据为基础，以智能工装设备为支撑，实现钢筋加工、预制梁生产等关键工况的全过程动态监管和安全预警，提升了现场生产管理效率和质量安全管理水平。
据悉，潍宿高铁山东省境内全长324.94公里，设计时速350公里，是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，是胶东半岛与长三角间交流的便捷通路、山东半岛城市群城际铁路网的骨干线路。项目建成后，将进一步完善山东、江苏北部区域路网布局，极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行，对助力区域经济社会发展、黄河流域生态保护和高质量发展，具有十分重要的意义。（中铁上海工程局）
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