长城魏建军：国产车可靠性优于美国车，但与日系车相比仍存在一定差距，丰田保值率在全球范围内最高【附新能源汽车行业竞争分析】

（图片来源：摄图网）

近日，长城汽车董事长魏建军接受了新浪财经CEO邓庆旭的对话采访。在这次访谈中，魏建军不仅指出了中国汽车在智能化技术方面的领先地位，同时也坦诚地指出了在质量管理体系的成熟度和保值率方面与国际知名品牌的差距。

魏建军强调，尽管中国汽车品牌在智能化技术上取得了领先，但在质量管理体系的成熟度和保值率方面，与丰田等国际知名品牌相比仍有明显差距。在产品基础质量方面，丰田仍然做得更好，其保值率在全球范围内也是最高的。他指出，国产车在国际市场上的质量评分相对较低，与那些拥有多年积累和管理经验的国际品牌相比，国产车在基础质量上还需进一步提升。同时，魏建军也肯定了近年来国产车质量的迅速提升。可靠性优于美国车，问题少于英国车，但与日系车相比，仍然存在一定的差距。

魏建军还对当前汽车行业的价格战提出了警告。他指出，价格战带来的后遗症将持续六七年，对行业的影响是深远的。他强调，这种价格战短期内看似让消费者受益，但长期来看，一旦企业出现问题，最终受影响的还是消费者。这一观点与他在央视新闻独家直播访谈节目《中国经济引力场》中的看法一致。魏建军在那次访谈中也表示，过度的价格竞争只会导致恶性循环，让整个行业失去健康的发展环境。魏建军表示，长城汽车追求健康的、有质量的发展，要为中国汽车创造更高价值。

长城汽车股份有限公司是中国规模最大的集体所有制汽车制造企业，也是国内首家在香港上市并融资33亿港元的汽车企业。企查猫资料显示，该公司成立于2001年，注册资金为848,655.94(万人民币)，法人代表是魏建军。长城汽车是中国民营企业500强之一。

我国汽车市场已进入存量阶段，竞争愈发激烈。2018年后，中国汽车销量连续三年呈现负增长，汽车市场步入“存量时代”。从近年来我国汽车销量情况来看，我国新车销售整体呈现“短期波动、中长期向上”的现象，年均增长率约为2%~3%，车企很难再通过提高汽车销量获得高额收益和利润，竞争将更加激烈。

随着新能源汽车行业的持续发展，未来行业整合将持续推进，大企业通过收购、兼并等方式整合产业链资源，中小企业通过合并、合作等方式巩固自身竞争地位。同时，技术创新的背景下，运用车联网、云计算、人工智能等技术提升新能源汽车综合竞争力将是行业发展趋势之一。此外，企业端也将通过不断提升服务能力来为消费者带来更好的消费体验。在国际化浪潮下，新能源汽车行业也将加速出海进程，国际市场对国内新能源汽车行业来讲，吸引力巨大。

①行业整合加速：随着市场竞争的加剧和政策支持的加强，行业整合趋势愈加明显。大企业通过收购、兼并等方式扩大规模，提升市场占有率。同时，一些小企业也通过合并、联合等方式进行整合，以求在市场竞争中获得更好的生存空间。

②技术创新：随着技术的不断进步，技术创新成为企业保持竞争优势的重要手段。在新能源汽车行业中，技术创新主要体现在智能汽车、车联网、云计算等领域。具有自主创新能力的企业将会在市场竞争中占据更有利的地位。

③服务能力提高：随着市场需求的不断变化，用户对服务质量的要求也越来越高。具有优秀服务能力的企业将会获得更多的用户信任和支持。因此，企业需要加强服务意识，提高服务质量，以增强市场竞争力。

④国际化发展：随着全球化的加速推进，国际市场对中国企业的吸引力也在不断增强。中国新能源汽车企业需要积极开拓国际市场，提高产品和服务的国际化水平，以增强国际市场竞争力。

前瞻产业研究院作为更懂中国产业的科技型决策智库，先行成立了“新能源汽车产业规划所”，希冀发挥“产业研究+大数据+技术洞察+招商资源前置”的独家特色产业规划服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。不仅提供产业规划、招商引资、园区建设、和项目运营等综合服务，还提供海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项政策编制及培训指导。

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