合资品牌最后的倔强，9月SUV销量排行榜出炉

近日，乘联会公布了9月SUV销量数据，9月份SUV销量103.7万辆，同比增长5.8%，环比增长11.1%。我们具体来看一下排行榜都有哪些车型登榜。

特斯拉Model Y（参数丨图片）

让人倍感意外的是，正当大部分人都以为冠军将是比亚迪宋PLUS DM的时候，特斯拉Model Y半路杀出，以48202辆的月销量，力压比亚迪宋PLUS DM的25547辆，夺得9月SUV销量冠军。值得注意的是，特斯拉Model Y的月销量创下本年度新纪录，同时也进入了特斯拉Model Y在国内上市销售以来单月销量TOP10。

此次榜单上，特斯拉也是唯一非自主品牌电车的品牌。品牌的天然光环加上“技高一筹”的智能驾驶辅助，也让特斯拉有了无可比拟的优势。反观国内的新势力品牌始终还停留在画饼的阶段，无论是蔚小理都没能给出令人信服的新产品。特斯拉Model Y“卖疯了”的主要原因，除了Model Y本身的产品力因素外，还与特斯拉推行的5年免息政策有关，在首付32%的情况下，Model Y的最低日供低至94元，实际上就相当于变相降价。在官方限时5年免息的“逼单”策略下，9月特斯拉Model Y销量突破4.8万辆也就不足为奇了。

比亚迪

榜单第二名则是比亚迪元PLUS，9月销量达到了25576辆。比亚迪宋PLUS DM、比亚迪宋L DM的销量也纷纷超过2.2万辆，甚至就连宋PLUS EV、元UP的销量也超过了1.6万辆，足以证明市场对于比亚迪新能源车的认可。比亚迪元PLUS的热销其实在情理之中，元PLUS既吸引了那些原本打算购买合资纯燃油车型的消费者，又能吸引那些想要购买更低级别车型的消费者，上下通吃的产品定位以及超出大家想象的定价区间，让比亚迪宋家族想不火都难。但吉利银河E5等新车型的上市会吃掉比亚迪元PLUS的一部分增量市场，后续随着深蓝S05和零跑B10等车型的陆续上市，元PLUS的销量增速会越来越慢，而这也将倒逼比亚迪加快元PLUS的迭代进度。

理想L6、问界M7

此次榜单最让人惊喜的莫过于问界M7了。问界M7 9月以17940辆的成绩进入9月SUV销量排行榜的TOP10，位列第九名，相比8月排名上升了14位，成为了当月排行榜里上涨最快的车型。问界M7的成功无需多言，该车不仅提供了5座和6座版，并且在售车型有8款可以选择，其24.98-32.98万元的价格覆盖区间也是消费者选择的主流，再加上华为黑科技的加持，问界新M7卖得好也就不足为其了。

另外，理想L6在9月也有不错表现，销量达到了25393辆，是中大型SUV市场里卖得最好的车型。可怕的是目前市场上仍然没有一款竞品能够威胁到理想L6，本以为阿维塔07增程版有希望冲击一下理想L6在25万元级别增程式SUV细分市场的地位，结果阿维塔07发布初期在四驱配置上自己拉胯了，同时把理想L6衬托得更具性价比了。而且理想L6 24.98万元的起售价就标配了驾驶辅助系统，并且前排座椅加热、通风、按摩都有，在舒适性配置方面完全能够满足家用，很容易吸引到家庭用户。

合资品牌

9月合资品牌SUV卖的最好的是卡罗拉锐放，9月销量为18583辆，较上月增长2414辆，今年已经实现连续5个月销量突破1.5万辆。正所谓当上帝为你关上一扇门的时候，同时也会为你打开另一扇窗。卡罗拉月销持续走低，但卡罗拉锐放却高歌猛进，真的是世事难料。

除了卡罗拉锐放外，合资品牌仅剩探岳、锋兰达能勉强与自主品牌一战了。二者9月销量分别为18422、17620辆，分别位居榜单第八、第十。在国产新能源SUV遍地开花的背景下，探岳、锋兰达能达到这样的销量只能说大众、丰田的品牌影响力确实厉害。

主编点评

综合来看，9月份的SUV销量榜较以往几个月来说，并没有发生“大洗牌”，特斯拉Model Y以绝对优势夺得销冠，并没有令很多人都感到意外。销量提升明显的，还是新能源SUV，这给传统燃油SUV带来了不小的压力。燃油车型想要突破当前窘境，必须要推出消费者更加满意的车型，才有希望追赶上新能源汽车的步伐。