比亚迪的“新军团”，现身工信部

10月15日，在工信部第388批新车申报《公告》中，比亚迪夏正式现身。此前，在2024成都车展上，比亚迪夏已首发亮相，并开启盲订。预计售价30万级，有望于年内完成上市。这是继腾势D9红火之后，比亚迪在MPV市场的再次发力。

从15万元的帕萨特，到12万元的天籁，再到降价5万元的豹5和全系升级降价的极氪，燃油车求生存、新能源求增配，车企牺牲更多“利润”空间为了在市场上多分一杯羹，“金九银十”对消费者而言无疑算是购车的好时机。

在这其中，比亚迪夏有何魅力？

市场化的“新跳板”

作为相对“小众”的MPV市场，9月份销量略低于去年同期，国内MPV市场零售销量仅有9.7万辆，同比减少3.8%，环比8月份增长6.0%。与此同时，国内MPV市场销售发生了微妙的变化，腾势D9 DM-i今年首次丢失冠军宝座，9月份零售销量7915辆，而丰田赛那则以9308辆的销量，夺得MPV月度销量冠军。

这样的背景下，比亚迪需要“新跳板”。

具体来看，全新车型“夏”标志灵感源自中国传统书法中的小篆体。不仅是比亚迪首款中大型MPV车型，更是比亚迪王朝系列的第六大IP。以“夏”命名，寓意着开创华夏文明的新篇章，彰显了比亚迪对未来的雄心壮志。

值得注意的是，据比亚迪经销商门店的消息透露，“夏”的预定参考价格区间为28.98至35万元，预定金为2000元。最终上市价格很可能比经销商曝光的价格更低一些，与腾势D9的33.98万至66万元售价，形成“错位定价”。

外观方面：新车采用王朝家族的“龙颜”设计风格，提供了远山青、建窑紫、润玉白、玄空黑四种不同车漆，呈现出简洁而恢弘的车身线条。车头“龙须”饰条搭配大尺寸前格栅，并在格栅内部辅以龙鳞铠甲元素进行点缀；车身侧面前后门把手巧妙地设计成为一个整体，比较平直的车顶线条，为车内提供充裕的空间；车尾配备了贯穿式尾灯以及高位刹车灯。

配置方面：新车配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，能够实现毫秒级阻尼调节，提供更舒适、更易操控的驾乘体验。此外，新车配备了DiPilot智能驾驶辅助系统和DiLink150豪华科技智能座舱，搭载高性能芯片，带来更智能、更轻松的驾驶体验。

动力方面：新车搭载第五代DM混动技术，其由1.5T发动机与电机组成，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW。动力电池容量为20.390kWh，可以为其提供80km的纯电续航。

这个“新跳板”，市场前景如何？

现阶段，30万级的MPV市场竞争较为激烈。传统燃油车有别克GL8、本田奥德赛等老牌劲旅，新能源阵营则有极狐考拉、极氪009、传祺E8等后起之秀。比亚迪“夏”想要站稳脚跟，还是有点挑战的。但凭借其独特的设计、先进的技术以及具有竞争力的价格，无疑将在中大型MPV市场中掀起一股新的热潮。

内卷化的“新竞争”

截至目前，冲刺第四季度成为车企的选择，国庆假期前共有49款新车（包括全新、改款、年款、限量版在内）密集推向了市场。在发起新车攻势的同时，多数厂家对产品定价进一步下调，部分主机厂甚至推出了限时一口价政策。

数据显示，在国庆假期期间，新能源汽车同比增长45.8%。其中，理想、问界、零跑、深蓝、极氪等品牌订单、大定量均超万台；比亚迪7天订单量超过16万台遥遥领先，并在刚刚过去的9月，销量再创历史新高。

今年9月，比亚迪的销量达到了419,426辆，同比增长45.32%。其中，王朝网、海洋网销售401572辆，同比增长46.7%；方程豹汽车销量5422辆；腾势汽车销量10299辆；仰望汽车销量310辆。

今年1—9月，比亚迪的累计销量达到2,747,875辆，同比增长32.13%。其中，乘用车累计销量2,736,401辆，累计同比增长32.2%。就销量显示，比亚迪1、2月DM车型比重逐渐走高，继7月首次突破61.85%后，9月再次突破60%。

此外，海外市场成为比亚迪又一增长点。

今年9月，比亚迪乘用车海外销售33012辆，同比增长17.7%，均创下了新的销售成绩。预计下半年，比亚迪会有更多的车型加快出海，例如宋Plus、腾势D9、汉EV等，全年出口量有望达50万辆。

销量的火爆，带来了一张漂亮的成绩单。

今年上半年，比亚迪实现营业收入3011.27亿元，同比增长15.76%；实现归母净利润136.31亿元，同比增长24.44%；扣非后净利润为123.15亿元，同比增长27.03%；毛利率为20.01%，而2023年同期为18.33%，提升1.68个百分点。

其中，主营业务汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约为2283.17亿元，同比增长9.33%，占比亚迪营收比例的75.82%。毛利率为23.94%，同比提高3.27个百分点。

展望下半年，一方面比亚迪已经推出了2025款比亚迪汉，起售价定为16.58万元。另一方面新款宋Pro DM-i、海狮05 DM-i等车型也即将上市，全新的夏系列MPV车型也在研发中。这些新车型的推出，将为比亚迪实现销售目标注入新活力。

在业内人士看来，经过9月，新车上市热销、秋季车展启动、国庆自驾游热潮，均在促进汽车销量提升。进入10月，汽车报废更新政策叠加黄金周车展，及经销商年末冲刺，车市需求持续高涨。随着10月初订单的持续爆火，预计10月份比亚迪将继续保持在40万+销量纪录。