给混动也装上“安全带”？吉利新专利曝光，专治失速！

给混动也装上“安全带”？吉利新专利曝光，专治失速！好的混动不该只省油

近些年随着随着混动车逐渐卖的多了起来，混动车一方面带给了车主们相比油车更好的城市通行经济性，另一方面，混动车失速作为一个新名词也逐渐出现在新能源车主们的视野中，对于这个新词汇，几乎每位混动车主都谈之色变。

此前就有车圈账号【汽车通病曝光台】经常发布某品牌车型的高速失速集锦，视频中经历过高速失速的车主们无不心惊肉跳好似劫后余生，毕竟在平均100码的高速上突然失去动力，面临的一切灾难后果任谁都不能一笑了之。

即便在如今大谈省油的今天，安全也绝对是不可忽视的一项，此前大多数插混汽车产品防止失速的主要做法是采取更为保守的保电策略，例如可能在车辆电力还有30%的情况下就会开启强制保电与混动模式，该做法大大降低了实际的电动体验，虽然是一种向安全的妥协，但也是对技术的一种“不自信”。

难道就没有一个又能保证体验，又能保证安全的技术路线吗？一张专利图，似乎给出了这个难题的一个答案。

国家知识产权局近日信息显示，浙江吉利控股集团有限公司已申请一项全新混动安全技术专利，可防止混动车辆在第二电机故障时直接抛锚，确保车辆在长时间高速行驶下不失速。

什么意思？什么叫第二电机？怎么保证不失速的？

其实吉利的做法非常的巧妙且朴素，吉利这项技术就是给汽车电脑里搞个小人，再告诉小人一堆第二电机可能发生的故障，然后让小人一边看着车速，一边看着电机的状态，如果发现电机的状态与一开始预设的故障特征吻合，那就咔！让发动机和第一电机接手第二电机驱动车辆的活儿，防止车辆直接抛锚，降低安全隐患。

原理大家可能都看得明白，但是你看，只有吉利愿意搞这种技术，怪不得越来越多的人都把买车安全选吉利这句话作为买车的指导手册。吉利的安全不只是耐撞的被动安全，防止碰撞的主动安全，防止失速的安全保障，吉利全给搞了，不愧是把沃尔沃夺舍的男人。

但是技术归技术，技术是安全的底裤，所有开车的读者们记住，开车这玩意还是要靠自己，千万别高速智驾一开，小被一盖，小呼一打，小命都交给一串代码。