【E汽车】东风启辰新款VX6正式上市

近日，东风启辰新款VX6正式上市，官方指导价为13.49-15.99万元，在此基础上还推出了限时权益价仅需11.29-14.59万元。而在前不久我们也对这台车进行了试驾体验，下面来跟大家简单介绍一下。

新车在外观上依旧保持了和老款同样的设计，但在细节方面进行了调整。包括前保险杠的样式和全新的轮毂造型，可以让消费者选配出更具个性的外观。大灯采用的是时下流行的分体式设计，不过中间用了LED日间行车灯带进行贯穿，中间还布置了一个“V”字的造型，整体辨识度颇高。

新车的车身尺寸为4658/1890/1656mm，轴距为2850mm，定位为紧凑型SUV。从侧面来看，新车在车窗线处加入了熏黑的设计，车顶带有一些溜背式的设计，搭配上隐藏式的车门把手和熏黑的轮毂，是有效降低了车身的风阻系数。车尾顶部配备了扰流板，并且尾灯与前大灯组相呼应，采用了贯穿式的造型。并且车辆尾部还采用了大量的熏黑饰板装饰下包围，使得整个尾部极具层次感。

车内是配备了10.25英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的悬浮式中控屏，并且在配置层上还换装8155车机芯片，搭载灯塔OS 2.0车机操作系统，像高德地图、QQ音乐等第三方软件也支持兼容，相比现款车型的车机系统，无论是反应速度还是UI设计都得到了进一步提升。

空间方面也是启辰VX6的一大卖点，除了第二排座椅可完全放平以外，新款启辰VX6所采用的“魔方（参数丨图片）座椅”支持主副驾靠背180度的前后电动调节，可实现前排座椅结合后排放平，形成一个超级大平层。

新款启辰VX6沿用了现款车型的动力配置，分别有两个动力版本，最大功率分别为155千瓦和160千瓦，动力电池为53千瓦时和62千瓦时两个版本，可以实现450公里或520公里的CLTC工况综合续航。综合表现中规中矩，基本达到了同级车型的平均水准，日常通勤完全没问题，就算偶尔跑跑高速也不会有过多的续航焦虑。快充模式下，30%-80%电量需要25分钟左右，并且还支持3.3千瓦的外放电功能。

启辰VX6采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂的组合，避震的调校很符合家用车常见的偏软设定，对于路面上细碎的颠簸，启辰VX6都能很好地吸收掉。并且新车还提供了L2级辅助驾驶、540度立体环视影像和 FAP 全自动泊车等功能，对于新手司机也比较友好。

虽然启辰VX6定位是一台紧凑型SUV，但是得益于其灵活多变的空间利用率，也抓住了不少喜欢大空间、并且还爱出行的用户的心，与此同时新车在智能化表现也更上一层楼，相信其在市场上的竞争优势将会得到进一步完善。