青海
本田CB1000终于完成了升级换代，迎来了2025款，并于近日在海外市场率先上市，当地售价约合人民币8.32万元。作为最新版本的大黄蜂，该车会有哪些看点呢？
Hornet黄蜂是本田的一个经典车系，它目前有三个排量分别是500、750和1000cc，这三个版本都属于最新款。
其中CB1000大黄蜂最早亮相于去年的米兰国际车展，该车一经亮相就引发了车友们的关注和吐槽。
因为大黄蜂CB1000整体的外形风格和以往车型有了较大出入，它的头灯造型会略显夸张和激进，并不符合本田以往的设计语言。
它会有一种川崎附身本田的错觉，所以这款车的整体造型非常战斗，根本就不像是本田惯用的设计手法，有一种调戏竞品的意思。
当然本田这两年的设计语言也在转变，尤其是一些主攻欧洲市场的车型，会更加的年轻化和时尚化，而整个新款黄蜂系列都有这种倾向，就算是内地已经上市的CB500F和CB750都是这种设计理念，因此喜欢圆灯版的小伙伴也就可以释怀了， 无需过多吐槽。
动力方面，和早期所曝光信息没有太大出入，大黄蜂CB1000将搭载CBR1000RR同平台直列四缸引擎，只不过它的动力数值有所弱化，据说是为了符合更加严格的欧五排放标准。
这款四缸发动机实际排量1000cc，最大功率111KW，最大扭矩104N·m，将配套滑动离合器和双向快排。重新调校后的它中低转速下的动力输出会更加的线性、提速会更为流畅，并将保持强劲的后劲爆发力，所以性能方面只会更为理想，并不会因为数值层面的优化而缺少激情。
再来看看车友们比较关心的配置组合，作为公升级街头霸王，本田大黄蜂CB1000将配备电子油门、五英寸TFT全彩仪表、全车LED灯源、日清径向四活塞卡钳（SP版为Brembo）、Showa前倒置减震器，后中置减震器（SP版后悬挂为欧林斯TTX36）。
此外，该车还会有牵引力控制、发动机控制、防翘头控制、弯道ABS等电控单元。
至于车身方面，和早期所曝光信息也没有太大出入，该车所采用的是管制双翼梁车架，其中车长2140mm，轴距1455mm，整备质量212kg，油箱容积17L，座椅高度809mm，整体结构会比较注重操控，自重看起来有点偏高，但也在正常范围内相比有些竞品还会略轻一些。
以上就是关于本田全新一代大黄蜂CB1000的一个简要介绍，从中可以看出这款车外观会有极强的战斗姿态，动力总成也会有激进的一面，配置设定也比较丰富，所以对于街车玩家就会有较强的诱惑力，但内地摩友大概率还是会更倾向于圆灯版，不知道本田是否会跟进？
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