10月工信部新车：春风675NK、700MT，三阳300平踏板、钱江CVT跨骑~

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10月份的工信部新车并不像前几个月那么丰富，这次主要发力的是春风，带来了三缸675NK跟新款700MT，钱江倒是没下饺子，有一款CVT自动挡跨骑，三阳申报了新的300cc级别平踏板~

春风 CF650-11

这个型号为650的车型，就是之前曝光的三缸街车675NK，新车的外观设计跟路试款一样，保持着新的NK家族造型，充满辨识性的LED大灯、尾部还是很翘。新款675NK的上市售价应该会比跑车款的41580元便宜一些。

675NK也是搭载了实际排量674cc的三缸发动机，最大功率跟跑车款一样为70kW(95.2 PS)，动力曲线应该会有调整，将扭力输出提前。

新车没有电子油门，而是传统的双拉线设计，制动有西互径向四活塞卡钳+双碟盘、以及ABS、冷却套件。 其他的参数跟跑车款大同小异，而减少导流罩之后，整备质量降到了189kg。

春风 CF700-9A

阿春的新款城市休旅——700MT，据悉这是目前海外版700MT的升级换代车型，新车并没有延续海外现款的造型设计(老款650)，而是采用了现售800MT类的家族式设计，并且这次是海内外同步更新。

海外现售款700MT

新款700MT搭载了楚留香那款693cc双缸发动机，最大功率50kW(68PS)，最大扭矩应该是60N·m左右；制动有前双径向四活塞卡钳+双碟盘，辅以ABS。

阿春这次优化了这款引擎，油耗表现会提升。官方工作人员还表示，新款700MT是用来跑318的，新车的高速稳定性可以期待一下。

作为一款偏向舒适骑行的休旅车型，700MT并不像450MT、800MT-X那样做轻量化，整备质量达到了240kg，三箱版258kg。好消息是前19后17的轮胎组合配备了辐条轮毂。

按春风目前的产品线来看，新款700MT国内上市的官方售价预计会是在3万大~

三阳 XS300T-2A

新款巡弋400上市后，三阳继续扩展自家的踏板产品阵容，这次申报了一款300cc级别的平踏板，该车前脸部分采用了全新的设计，凸起的坐垫之下预计会有不错的容纳空间。

三阳这款300平踏板的核心发动机是老演员了，搭载的是那款成熟的278.3cc单缸4气门水冷发动机，最大功率19kW。辅以径向四活塞卡钳+单碟盘+ABS。

2215*765*1380的车身尺寸比巡弋300大一些，但轴距要短一点，新车配备了前120/70-15、后140/70-14的轮胎，整备质量186kg。

光阳 CK300T-16

在今年北京摩展亮相的赛艇X350纪念版正式申报了，新车跟之前展示的一样，采用了跨界造型设计，设计也是跟其他车型一样层次感越来越丰富。

新车的核心发动机也是老演员，光阳自家的321cc单缸发动机，最大功率21.5kW。新车前面的“金筷子”减震有点抢眼，同时配备了ADV车型常见的的全地形轮胎。

新车轮胎规格前120/70-15、后140/70-14，整备质量为195kg。另外可选装后视镜、轮胎、手把护弓、前面板。

钱江 QJ150-7E

钱江本月申报的新车并不像过去那么多，这次带来了一款Mini类的玩乐车型，子弹头导流罩、边把后视镜的CofeRacer式设计，跟大哥921super相似。

有意思的是，钱江这款新车也搭载了踏板车型常见的CVT发动机，这又是一款不需要离合的“自动挡”跨骑了；跨骑发动机区域不搞油箱的话，应该就是储物空间了；这么看来这款车还没有宗申魔方（参数丨图片）150有新意~

新车搭载了149cc单缸发动机，最大功率为9kW。其他方面还有倒立式前叉、带气罐的双枪后减震，前车刹车为单碟盘+双活塞卡钳。

天鹰 TY250T-26D

陷入套牌风波的天鹰，本月带来了一款250cc级别的新踏板，新车采用了相对运动一点的龙骨车架设计，前部有棱角清晰的LED大灯，转向灯组独立在车把下方。

新车搭载了隆鑫的244cc单缸发动机，最大功率18kW；轮胎规格前110/80-14、后130/70-13，整备质量156kg。

杰迪 JD300GS

继之前的700，这家国内新兴厂商继续完善自家跑车产品线，这次带来了一款300cc级别的新跑车，新车前脸造型似乎有点MV Agusta跑车的影子。

新车搭载了自家的322cc发动机，最大功率为28kW；轮胎规格为前110/70-17、后150/60-17，整备质量166kg。

675NK、700MT这两款新车应该都会在米兰车展上亮相，至于春风官方宣布参展的那款跑车是不是V4 1000SR，下个月再跟大家报道~