轰-6K Pro Max：最大航程1.4万公里，最大载弹量30吨

近日，有热心的网友将舰载武器杂志上刊登的有关轰-6K——大改轰-6K Pro Max“战神再临”，由署名“天一”的作者绘制的图片和提供的数据上传到了中文网络，相信有许多关注中国空军装备动态的军迷已经看到了。

轰-6K Pro Max，采用了推力13.5吨的4台国产涡扇-18B（WS-18B）发动机，赋予了最大1200公里/小时的飞行速度，巡航速度880公里/小时。

最大起飞重量185吨，最大升限14000米；凭借机内燃油飞行时，最大航程14000公里；经过一次空中加油后，最大航程可达18500公里。

机组乘员4人，全部采用弹射座椅。在携带30吨的弹药时，最大作战航程9000公里；在满载飞行的状态下，作战半径4500公里。最大滞空时间为15小时。

从外观形状来看，轰-6K Pro Max的气动布局，沿袭了轰-6K“战神”的模式，只是机体尺寸有所放大。机长45米，翼展49米，机身直径3.2米。

与中国空军现役“战神”轰炸机最大的不同，就是轰-6K Pro Max采用了改善了油耗和降低了噪音的4台国产WS-18B涡扇发动机，而轰-6K则装备了2台俄制D-30涡扇发动机。

此外，轰-6K Pro Max，机上设置了空中受油装置，在飞行途中能够接受加油机的空中加油，以大幅增加其航程，执行跨洲际的作战任务。这是带弹5吨的轻载状态下，最大飞行距离7000公里轰-6K所不具备的性能。

最大航程超过1万公里，最大载弹量30吨，这让轰-6K的终极改进版轰-6K Pro Max，妥妥地成为远程战略轰炸机。至少在轰炸机的航程、作战半径和载弹量等指标上，已经赶上了俄美现役的战略轰炸机。

轰-6K Pro Max，已经升格成为一款大型战略轰炸机，在其机身前后都布置有先进的数字化电子侦察天线，具备了较强的电子侦察/干扰能力，有效提升了在现代战场上适应能力和信息化水平。

在携带常规非制导炸弹时，且己方取得制空权的前提下，轰-6K Pro Max前后弹舱通过传统挂弹模式，可以分别挂载54枚500公斤级别炸弹，或者112枚250公斤级别炸弹，具备强大的“地毯式”轰炸能力。

在执行对海打击时，轰-6K Pro Max能挂载12枚鹰击-12（YJ-12）重型超音速反舰导弹或者鹰击-21（YJ-21）高超音速反舰弹道导弹，用来攻击数千公里外海上移动的航母打击群。

在执行对地攻击时，轰-6K Pro Max能挂载18枚长剑-10（CJ-10）对陆攻击巡航导弹，这些携带的弹头是核常兼备的，可用来执行战略/战术对陆攻击任务。

这就意味着倘若中航集团西飞公司真有可能在搞轰-6K的终极改进版——轰-6K Pro Max，即便具备隐形性能的轰-20暂时不装备中国空军，包括是否入列轰-20战略轰炸机对于中国空军来说问题都已经不大了，毕竟轰-6K Pro Max能进行远程战略/战术打击。

随着预警机、无人机、地面/舰载雷达技术性能的提高，所谓军机所拥有的隐形性能，正在逐渐成为“皇帝的新衣”，前出部署的高空长航时无人机，或许就能捕捉到隐形战斗机/轰炸机的信号，通过高速数据链系统第一时间传递给己方的各类打击平台，就能提前做好拦截的准备。

总而言之，倘若中航集团西飞公司真在研发轰-6K的终极改进型号——轰-6K Pro Max，那么“战神再临”无疑是关注中国空军装备发展动态的网友所期待的。

将轰-6系列轰炸机的飞行距离提高到1万公里，最大载弹量搞到25吨以上，是数代中国航空科研人员孜孜不倦的奋斗目标。也因此从这个角度来考虑，中国在搞轰-6K的终极版本，这个可能性至少不能被排除，所谓一切皆有可能么。

如果轰-6K Pro Max在未来的某一天，真能够“一飞冲天”，让轰-6系列这款数十年来的中型轰炸机，一跃而成为远程战略轰炸机，将显著扩大中国的战略威慑力和远程打击能力，就具有重大的装备价值和战略意义。

或许真有轰-6K Pro Max，将与具备隐形性能的轰-20战略轰炸机各有侧重，共同构成未来中国空军强大的轰炸机力量，也拥有更加多元化的轰炸机力量和机队规模，将向外界传递中国空军不容小觑的军事实力‌。