第一件事,轮到菲律宾被收拾?据财联社报道,国防部新闻局局长、国防部新闻发言人吴谦大校10月15日下午就近期涉军问题发布消息。记者:据报道,日本防卫省近日发布中国海军辽宁舰航母编队动向的通报和照片。有媒体报道,辽宁舰编队已围绕菲律宾转了一圈,之后与山东舰在海南同框。请问对此有何评论?吴谦表示:我们注意到日方有关炒作,日方这个“摄影师”又来博眼球、“刷存在感”了。
最大的动作发生在菲律宾西南方向,辽宁号编队进入了苏拉威西海。
苏拉威西海这个地方,是一个相对封闭的海区,位于印度尼西亚苏拉威岛和菲律宾棉兰老岛之间。苏拉威海的价值在于,它东边的出口比较宽大,直接通向太平洋,南边出口的穿过望加锡海峡,就是印尼的巴厘岛。再向前就是印度洋了。虽然苏拉威西海并不是中国海军进入两大洋最近的通道,但是能在这里活动,可以有效影响东南亚局势。
在波涛汹涌的南海,辽宁舰航母编队犹如一座移动的岛屿,承载着国家的意志和人民的期望。他们的每一次航行,都是对国家主权和海洋权益的坚定维护;每一次起降,都是对国家安全和地区稳定的有力保障。正如吴谦大校所言,这是中国军队按计划常态组织的类似训练活动,是中国军队坚定不移走和平发展道路的具体体现。面对外界的猜测和炒作,中国军队以实际行动表明立场。在吴谦大校的回应中,我们听到了中国军队的自信和从容,看到了中国军队的开放和透明。
第二件事,巨大爆炸声突然传来。10月15日,朝鲜半岛的宁静被打破。
朝鲜的边境线附近,多个爆炸点同时引爆,烟尘弥漫数公里。这不是演习,而是朝鲜方面蓄意为之的"自我防御"行动。
早在10月初,朝鲜就曾发出警告,称将采取"特别措施"。然而大家都没想到,这个"特别"竟如此惊人。
但是炸毁道路并非解决问题的良方。这种"自我防御"不仅无助于缓解紧张局势,反而可能引发更严重的对抗。
朝鲜8月切断京义线和东海线铁路,此次完全炸毁韩朝连接公路。朝鲜人民军总参谋部10月9日发表声明,宣布即日起完全切断与韩国连接的铁路和公路,并进行防御设施要塞化加固工程。据此推测,朝鲜或即将在此修建防御设施。
日前,朝鲜领导人将韩朝关系定性为“敌对的两国关系”后,朝方开始切断韩朝公路连接。据韩联参消息,朝鲜去年11月和12月分别在京义线和东海鲜一带埋雷,并在今年3月至8月依次拆除东海线和京义线的护栏、路灯、钢轨、枕木和车库等设施。
在双方都处于高度戒备状态下,任何未能被正确理解的举动都可能被误解为挑衅,从而引发连锁反应。
因此,防止误判成为了当前局势中的关键问题。韩国在采取行动时,尽量确保其回应是可控的,不会被朝鲜误读为攻击性的行动。
国际社会的反应在维持这一平衡中也起到了至关重要的作用。中国在朝韩冲突后迅速发声,呼吁双方保持克制,避免局势进一步升级。双方将继续进行低烈度的对抗与试探,同时避免直接冲突的爆发。
第三件事,解放军彻底不忍了。据新华社报道, 国防部新闻发言人吴谦15日就美日印澳海军在印度洋举行“马拉巴尔”联合训练等近期涉军问题答记者问。
10月8日,美国、日本、印度、澳大利亚海军在印度洋举行“马拉巴尔”联合训练,此举旨在应对中国,并在安全保障领域强化美日印澳“四边机制”。在回答记者相关问题时,吴谦表示,中方认为,有关国家间的防务安全合作,不得损害第三方利益,不得损害地区和平稳定。所谓的“四边机制”,已完全沦为美遏华维霸的政治工具。
对于美日印澳在2024年的“马拉巴尔”联合军演,日本有恶人先告状的节奏,日本媒体公开宣称,四国联合军演是应对中国在区域扩展的行动,从而凸显了日本的险恶战略意图,日本已经通过“四国联盟”,开辟了针对中国的新领域。从日本媒体公布的信息来看,日本海上自卫队出动了一艘导弹驱逐舰加入了联合军演。实际上“马拉巴尔”联合军演原本只有印度和美国的参与,后来日本也加入军演,最终澳大利亚成为“马拉巴尔”联合军演的正式成员。
中国已经不再是那个只能靠岸防的国家了。如今,中国有能力在远海、深海维护自己的利益,并且敢于亮剑。三艘航母同时出海,这不是简单的秀肌肉,而是对全球尤其是美国的一种警示——中国已经有了足够的自信,能够应对任何威胁。
可以预见的是,随着中国海军力量的持续提升,亚太地区的战略平衡将发生根本性的变化。美国虽然依然强大,但它不得不面对这样一个现实:中国海军已经站了起来,而且越来越强。这场没有硝烟的较量,中国已经走在了前列。
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