北京
对！
你没听错
内蒙古包邮啦！
10月11日
淘宝将内蒙古等西部5地
正式列入包邮区
过去由于地理阻隔
内蒙古被列为偏远地区
交通不便导致物流成本较高
内蒙古等西部地区的消费者
很多时候都不能享受包邮待遇
内蒙古人表示深深的遗憾
内蒙古面积太大
咱不否认
可呼和浩特怎么能算偏远地区呢
呼和浩特人表示不服
呼和浩特到北京的距离
明明只有动车2小时
其实
呼和浩特并不偏远
还很现代化
近年来
呼和浩特城市交通建设不断提速
推动交通事业稳进提质 全力打造现代化区域中心城市
呼和浩特，哪哪儿都方便
高速路、快速路、高架桥、下穿隧道
以及地铁一、二号线
联结了呼和浩特的各个关节
构建形成
“一横两纵四环三枢纽”
城市立体交通布局
呼和浩特地铁
金海高架快速路
腾飞路上跨南二环快速路
万通路下穿南二环工程
巴彦淖尔高架与北三环互通立交
G6高速与东二环互通立交俯瞰图
S43呼和浩特机场高速公路项目
G5901伊利健康谷互通工程
科尔沁南立交桥
鼓楼立交桥
兴安南路跨小黑河大桥
兴安南立交桥
巴彦淖尔高架-南二环快速路立交桥
巴彦淖尔高架与北三环互通立交桥
北二环快速路-昭乌达路立交桥
呼和浩特市通过大规模的修路架桥，让城市空间距离越来越短，中长距离出行越来越快。三环路、金海路、巴彦路等高架桥的全线贯通，使城市高架快速路里程达到242公里。特别是三环路，通过8座互通立交桥，与四环路、东二环路、西二环路、海拉尔高架路、巴彦淖尔高架路、机场快速路“快快相连”，实现了“大联通、大辐射”，全面拉开了首府城市发展框架。
呼和浩特，去哪儿都方便
呼和浩特持续推进城际交通建设
不仅为区域内的城市
提供了更加便捷的交通方式
而且显著缩短了城市间的时空距离
呼和浩特白塔国际机场
呼和浩特到北京的高铁
呼和浩特东站
呼和浩特盛乐国际机场飞行区
省道105线
正在建设中老牛湾通用机场
集大原高铁内蒙古段
随着张呼高铁、京张高铁开通运营
呼和浩特与首都北京两地
形成“2小时交通圈”
加速内蒙古中西部城市融入京津冀经济圈
目前
集大原高铁乌兰察布站至大同南站
全线拉通试验顺利完成
值得一提的是
正在建设的集大原高铁通车后
将形成太原、大同至呼和浩特
城市间的快速铁路客运通道
呼和浩特与太原间铁路旅行时间
从现在5小时缩短至2个多小时
由呼和浩特、包头始发的高铁和动车
可直达华北、华东等地
更有网友预测集大原高铁开通后
许多城市10小时便可直达呼和浩特
呼和浩特，加速跑向世界
呼和浩特中欧（中亚）班列
往返程的稳定开行
使铁运通道平台搭建更加完善
形成了北通俄蒙、西连中亚的
通道建设新格局
也让呼和浩特距离世界各地更近了一步
中欧班列载满物资
2024年5月26日
呼和浩特首趟中亚班列
商品车专列从沙良物流园发出
将由新疆霍尔果斯口岸出境
运抵哈萨克斯坦阿拉木图
呼和浩特“对外开放圈”越来越大，拓展了跨境电商国际物流新通道，开通了至蒙古国、欧洲的货运包机业务，丰富了共建“一带一路”空中走廊业务；中蒙俄经济走廊中线铁路的升级改造，为呼和浩特对外开放提供了新的机遇。
呼和浩特的交通事业
发展的越来越好
不包邮？
不存在！
呼和浩特必须包邮！
丨来源：青橙融媒综合（策划：李霞、张中阳 文案制作：韩昆廷 图片源自许婷、王劭凯、资料）
丨校读：刘莎
丨责编：韩昆廷
丨审核：李霞
丨终审：张航
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