广东
海运中“跳港”和“甩柜”是什么意思?
在海运运输中，我们常常会听到关于“跳港”和“甩柜”的专业术语。
那么，“跳港”和“甩柜”究竟是什么意思呢?
什么是海运跳港?
海运中的“跳港”指的是原本要停靠的港口由于不可抗（港口拥挤、船舶故障、战争）原因影响，越过该港口不停，直接去下一站。
跳港后船公司通常会把货物暂时卸到别的相邻港口，再找机会搭乘其他船只把货物运回原本的目的地港口，但是时效方面就非常不可控，要看原目的港口的不可控力是否消除，以及卸货码头的船只安排。
发生跳港之后，货物的运送时效无法保证，且这种情况船公司一般不会赔偿，会给客户造成一定损失。
什么是海运甩柜?
甩柜常发生在海运旺季，由于货量较大、舱位有限，船公司为保证船能满载，开始往往确认满载量120％以上的货能够按时运输。
当达到船运公司核载吨量及舱位后，剩余的那20％的柜，例如一些比较晚才放行进码头、运费比较低、与出口托运人关系一般的柜，就会被延后一个或多个航次出运，这种情况就被称为甩柜，其中包括整箱和拼箱的甩柜。
船公司在甩柜时是有选择的，而不是根据先来先得的顺序。
它们会优先甩掉一些运费较低、与船公司关系一般，或者船公司认为不重要的客户的货柜。
因此，在货运旺季中，那些货量较小、与船公司联系不太紧密，或者货代实力较弱的客户，他们的货柜被甩柜的可能性就比较高。
无论是跳港还是甩柜，都可能会增加运输时间和费用，造成经济和时间损失。
所以，选择一家实力较强且专业可靠的货代公司至关重要，这样可以有效避免甩柜的情况发生。
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