四川
根据行业规定，顺风车是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。
和网约车的营利性质不同，顺风车有着更为明显的共享特征，乘客可用略低的费用解决出行问题，司机也可在顺路的情况下分摊出行费用。
合法的私人小客车合乘应当符合以下要求： 一是应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息；二是由出行线路相同的人选择合乘车辆；三是不以盈利为目的，分摊部分出行成本或免费互助；四是每车每日合乘次数应有一定限制。
@广东奶油: 保证三点就行，一就是每天不要超过三单，二是选择要去的地方路程事先发布，三不能以盈利为目的，比如从深圳到广州160公里，油钱加高速费160块，你收个80块或100块就行了。要是拼了两三单到了200多，一罚一个准。
@广东刘哥: 我前天在口岸被查了，调查后发现我是顺风车就放了，必须提前发布行程，不可以线下交易，一天不超过四单，遵纪守法。
@山东叉叉: 要点就是接单目的地比较固定，接单次数比较少，拼单的单子也比较少。
@贵州蕶芐: 顺风车基本上没啥盈利，短途大多数在1元一公里，长途 5 毛。除非特别顺路，不然你还要过去接人。拼车单多接几个可能会好点，一个人的话基本上就平摊了油费，长途乘客愿意出过路费的话刚好够，不然就是自己亏。
@江苏酒歌: 首先第一点，也是最重要的，一定要在平台接单，不能线下交易，第二，每天每个平台有限制单数，第三，不要频繁出入机场，火车站，热门景点。
@河北遇见: 有证的接单都应该属于违法，顺风车是合乘性质不是网约车。无证的不超单，绝大部分是a点到b点、b点到a点的这种，不超单就合法，只不过地方上限制不同，一般单次不超两单每天不超4单，都是合法的，有的地方是每天三单。
@陕西568: 比如你从事出租车、网约车活动，每天油费、电费、车辆保险，车子损耗每天算200元，然后你的流水每天500元，那剩下的300就是盈利。顺风车分摊出行成本，不以盈利为目的，首先是司机他本身就有出行需求，然后刚好又有其他人跟他的线路相同或相近，他就顺道带着，收取一定的费用，这样司机就能节约一点，这就是分摊出行成本。
@广东阿索: 网约车考人证时就有考题，顺风车只有非营运小客车合乘，并且地方考题中明确了只能a-b、b-a不能b-c！跨市只有2次。
近期，高德顺风车业务在全国范围上线。10月14日-12月9日期间，免信息服务费。2024年8月26日-2025年8月1日，用户邀请好友成为顺风车车主，被邀请者在规定时间内完成大于15公里的首单，邀请人可获得30元奖励。
日常顺路接单分摊成本的顺风车车主，又多了一个接单渠道，需要的车主可以扫码体验。
私家车顺路拉人跑顺风车，出了事保险赔吗？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
