杨得志率部队入朝参战，刚入朝鲜整个兵团司令部所有人员全部遇险

杨得志率部队入朝参战，刚入朝鲜整个兵团司令部所有人员全部遇险

1951年2月16日，杨得志带领十九兵团开赴朝鲜，进行抗美援朝作战。通过了鸭绿江大桥，很快侦进入了朝鲜国土。

踏上朝鲜的土地、战争的烟云便扑面而来了。美国空军的飞机三五成群来往不断，远处不时传来隆隆的炮声，茫茫大地上空空旷旷，几乎看不到一个完整的村庄：夜幕降临，在东南天际时而鴨起的一颗信号、照明弹，把乌黑的夜空撕裂。为避免迢到白天的空袭，17日拂晓6时，火车头把杨得志和兵团机关坐的几节车送到了定州南边的山洞里，又把后边装载车辆物资的几节平板车送到后面山洞里，准备傍晚再走。

车进山洞，一片漆黑。天黑人静，成群结队的敌机的轰鸣声更加请晰，时而傾泻下来的炸彈震得山摇地动，似手连洞内的火车都要掀翻一样。

司令员杨得志顺着车厢随便走了走，战士们有的三三两两坐在一起，交谈着什么；有的捧着地图，不知是查看家乡还是查找现在的位置；也有的在写日记。有不少同志问司令员，我们还不走吗？"也有的更十脆：“走吧，司令员，到了朝鲜还蹲在山洞里，大窝囊了！"大家恨不得一步跨到前沿地。

好不容易等到了傍晚，火车头隆隆靠近的声音给大家带来极度的兴奋。年轻人你以我一下，我戳你一下，手舞足蹈．像是马上要出击的突击队员一样。“眶当"一声，车厢缓缓而动，渐渐地驶出了山洞，朦朦之中，杨得志感到不是被车头拉着向前走，而是向后退。这个念头仅仅是闪了一下，就被自己推翻了，不会的，这大概是蹲了一天山洞造成的错觉。也就在这个时候，车速陡然加快，车向前倾斜，小桌上的茶缸、军用水壶等物件直往下滑，相互撞击，叮当乱响；人抓住座位也很难坐隐。有人喊：“怎么回事？怎么回事！"兵团作战科副科长余震急促地跑到杨得志和政委张志民面前，说：“糟了，我们的车厢没有车头了。“

杨得志不禁一惊，扶着背透过车窗向车前车后看去，果然是无头，车厢顺着山势由高向低，风髭电般地滑去。“拉制动！"随着张志民的喊声，几个人几乎同时拥向了车厢一头的制动闸。但是，坡度大，车速快，制动闸已经无济于事了。车外的丘陵、山崖、树木，闪电般地后退。这时车骊里除了兵团的负责人外，还有兵团机关的几乎全部人马，十九兵团的神经中都全在里面。

片刻的忙乱之后格外宁静，张志民看了看杨得志和副司令郑维山说：“怎么办？“郑维山回答得非常干脆：“跳车，组织跳车！"杨得志忙制止：“不行、车太快了。”10多分钟的时间，车驶进了定州车站。老远就看到迎面停着一辆货车，蓦地，大家刚放松定下来的心又了起来：一旦与货车相撞，必定是车毁人亡！就在这千钧一发之际，月台上箭一般跑来一个男孩儿，迅速板开道兺，杨得志他们的车缓缓地停到另一条轨上。这时杨得志的心才放了下来。

这位小朋友看来只有十三四岁的样子，穿着很是破烂，小手被冻得红红的疒，给他们印象最深的是他胸前斜拄着一支比他高不了多少的美式冲冲锋枪和一副全是成年人的面孔和心态，杨得志让卫员给他拿来一些吃的东西，他很大方地收下后，说了些什么，一位老汉翻泽说：“孩子说，谢谢志愿军同志！"杨得志的警卫员一把把孩子揽在了怀里。

8点钟，车头追了上来，这时，杨得志得知，车头拉车厢时没有挂上钩，反倒撞了一下，车就顺着山势滑跑了。此时，重新挂好车头，告别了小扳道工，告别了定州站，十九兵团机关重又踏上了前进的路。

后来杨得志他们到了西南里，谈起这事来，大家还有些后怕，想到当时的紧张样儿，又觉得好笑，