细节决定豪华的高度 试驾新款捷尼赛思GV70

不同的豪华汽车品牌之间会有不同的品牌性格差异，大千世界满足不同人需求也没什么不可。而我认为豪华品牌最本质的核心是细节处的精致感，就像美系豪华品牌林肯、日系豪华品牌雷克萨斯，来自韩系的高端品牌捷尼赛思也是如此。捷尼赛思GV70作为品牌销量担当， 自2020年12月推出以来，全球范围内的销量已经超过了20万辆。如果你看惯了德系的千篇一律，个性独特体验的，且预售价降至29.8万元的新款GV70真的值得一看。

●美学细节设计感到位，彰显豪华

新款 GV70 采用了捷尼赛思标志性设计元素，包括“勇者之徽”阔型格栅、“并行双耀”双线设计、 浩漾之雅车身流线、至臻之钻菱格矩阵、“留白之美”内饰设计，呈现出品牌独树一帜的非凡魅力。此外，新款GV70在丰富的标配之外，首次向中国用户提供锋雅外观套件和运动外观套件，可以满足你的不同需求。

前格栅采用双线交错组成的至臻之钻菱格矩阵，灵感来源于光线在复杂切割的钻石上“舞动”时所产生迷人效果，配合外圈覆盖的镀铬件，能在不同光线下折射出变化的色泽与质感。扭索花纹品牌标识采用激光雕刻的铝合金材质，以源自顶级机械手表表盘的复杂工艺，尽显精致与奢华。

新款 GV70 提供 9 种亮光车色以及 4 种哑光车漆，共计 13 种外观颜色可选，定制选择的范围远超同级。

新款 GV70 灵感之翼 LED 大灯与 LED 后组合尾灯以“并行双耀”双线设计，极具辨识度。精致有力量感的大尺寸轮毂内部隐藏的是印有品牌专属标识的六活塞刹车卡钳。后保险杠的暗色镀铬饰条设计与前脸遥相呼应，让尾部更有层次感。

当然，个性化的定制不局限于外观。新款 GV70 提供高达 22 种同级最丰富内饰选择方案，彰显精致做工的同时为消费者打造独一无二的专属感。与外观颜色搭配，总共可以组成13x22，286 种个性搭配，个性化媲美“高定”。座椅底座与内饰颜色一致，提供棕、灰、蓝、黑等搭配的双色座椅底座。

●配置拉满体验，是无微不至的豪华感

新款GV70全系标配捷尼赛思27英寸OLED一体式智能座舱，OLED 材质的显示效果更加细腻清晰，提供车辆仪表与导航的一体化显示，并支持近30项本地化应用程序，为驾驶者提供丰富的车辆信息和娱乐选项。一体型中控台的设计，配合触控式空调控制面板，每一处功能区都恰到好处，合理布局。

64 色氛围灯从车门到中控台，氛围灯呈优雅线条环绕，营造被包裹般的舒适氛围感。全车双层夹胶玻璃+B&O 主动降噪，提供同级领先的 NVH 表现。

全系标配同级唯一紫外线杀菌中央扶手箱，可以去除暴露在物品表面的大部分细菌。

同级领先 AR 实景导航与抬头显示功能相结合，提供了智能化的信息展示，使驾驶员能够实时获取重要信息，优化了驾驶体验。

●安全细节控 配置水平同级显优

全系标配8个安全气囊，含同级领先的前排中央气囊。新款GV70在主被动安全层面毫不妥协，同级唯一的倒车地面指示灯，当车辆倒车时，LED倒车指示灯会向路面投射光线，提醒其他车辆和行人。提供前/后侧泊车防止碰撞辅助，其中侧向辅助为同级唯一。新款捷尼赛思GV70全系标配同级独有的后方交叉防止碰撞辅助，可以进一步提升驾驶安全。

●性能细节控 配同级最大排量2.5T发动机

新款GV70全系标配2.5T四缸发动机，也是同级唯一用这么大排量发动机车型。这台发动机可提供304马力和422牛·米扭矩，变速箱匹配现代起亚集团自主研发的8AT，零百加速6.1秒。新款 GV70 非常少有地配备了运动+模式，配合弹射起步，可玩性出色。在性能层面，运动套件还提供了预感知电子控制悬架、电子限滑差速器、AWD全时四驱系统。

同级唯一的预感知电子控制悬架，通过使用前置摄像头传感器，可以自动控制悬架阻尼，提前监测到减速带等影响车辆行驶的环境因素，带来类似于奔驰 S 的“魔毯”功能的舒适驾乘感受。

新款 GV70 的全时四驱系统拥有优异灵敏的动力响应，可以快速地根据道路状况和驾驶情景的变化分配前后轮驱动力。全地形 Terrain 模式提供领先的雪地、泥地和沙地模式，新增的“AUTO”模式更能协助用户轻松应对各种路况。

虽然发动机账面参数很暴躁，但是温柔驾驶这台车的话风格就很平顺安静，所有的力道都被紧紧包裹着，慢慢释放。无论是城市驾驶还是高速驾驶，整台车的隔绝感做得相当不错，豪华品牌车必须在这种细节上拿捏精准。

调到运动模式下，变速箱会立刻降一个档位，这时候必须配合换挡拨片使用，拉高转时候发动机发出的浑厚声浪还是很悦耳的。当然，车内似乎还有一定的模拟声浪来加持。在运动模式下，换代的快感和速度也无可挑剔。转向手感很沉，这样会营造出非常运动的驾驶氛围。

NORMAL模式和SPORT模式下，GV70的性格差异巨大。从驾驶者的角度来说，GV70继承了捷尼赛思品牌驾驶精髓，打破了以往韩系车给我们的固有认知，甚至不夸张的说在高级感上已经胜过了同级别的大部分竞争对手。

底盘方面，前双叉臂、后多连杆结构，并采用了大量的铝合金材质，比如后摆臂、转向节等。而调校功力真的要表扬一下，底盘对于颠簸的过滤很有韧性，不是欧洲车的那种紧绷感，是略带点日系车的柔和。只要车的底盘稳，你才会觉得这车好开，进而才能感受高级的存在，这台GV70就是这样的车。

总结

文章发布时，新款捷尼赛思GV70正式公布了售价。对于这个价格，可以说是比BBA都要便宜。动力规格和配置水平都远超对手，更重要的是捷尼赛思那种精致感的氛围确实会让你觉得物有所值，每一处都对得起豪华品牌定义，静静地停在那你就会觉得它很不一样。或许你会说捷尼赛思品牌认可度低，不够主流。所以，韩系豪华品牌的产品捷尼赛思GV70，你会考虑吗？