在杨浦，电动自行车安全治理有了工作指南

"内江小区有很多电动自行车的充电桩没有安装在遮雨棚内，可以具体说说原因吗？"

"我们小区电动自行车数量在1000辆左右，按20辆1个雨棚计算需要至少50个雨棚，空间、费用都是问题。最关键的是，因为电动自行车停放习惯的原因，雨棚下的充电桩共享率低……"

今天上午，杨浦区电动自行车安全治理分享活动在延吉新村街道举办。来自杨浦区6个街道的社区工作者聚首在此，分享在电动自行车安全隐患全链条整治行动中的经验与感悟，聚焦其中现实难点探讨解题思路。《杨浦区电动自行车安全治理工作指南》同步发布。

每位分享者都从"小切口"入手，以生动的细节还原了社区治理现场，其中管用实用的做法与技巧引人深思。

延吉新村街道内江新村居民区分享了"4难8解"的经验，通过科学选址、发动志愿者指导老年人充电、与充电公司沟通获取前期优惠（如，充电送雨罩）、探索与保险公司合作等8项举措，达到电动自行车充电点位使用率、共享率双高。控江路街道双花居民区利用错峰充电，盘活了为数不多充电桩的使用效率，志愿者的热心关注、及时移车让错峰充电的模式逐渐变得井然有序。大桥街道月坊居民区利用价格杠杆引导，让长期在架空层停放充电的居民自发转移阵地。之后又通过在架空层增设更多居民喜爱的服务功能，将其转变为居民活动空间，从源头上铲除了返潮的土壤。殷行街道工农二村第一居民区通过一桩迁移绿化带释放安装电动自行车充电桩空间的案例，展现了全过程人民民主在电动自行车安全治理中的重要意义。长白新村街道内江大楼居住了多位特殊人士，上下楼不能离开电动轮椅，大楼通过引入安全充电柜，成立邻里互助的自治小组，既消除了安全隐患，更体现了人文关怀。长海街道兰新居民区通过标志识别准确定位未纳管车辆，之后利用奖励、奖状等物质奖励与精神奖励结合，形成一个示范性样板楼，逐渐消灭了"脱管"车辆。

值得一提的是，会上发布的《杨浦区电动自行车安全治理工作指南》由杨浦区委社会工作部和延吉新村街道共同编撰，是杨浦聚焦基层治理的各类难题编写的《党建引领基层治理十项工作指南》中最先发布的一本工作指南。指南在系统总结区内各街道关于电动自行车安全治理经验做法的基础上，从加强制度保障和组织协调、进行宣传教育和阶梯劝导、推进技防物防和充电设施建设、完善配套措施和引导机制、开展专项行动和安全演练等五个方面，归纳梳理了通用性的具体操作路径，为提升基层电动自行车安全治理效能提供了一系列"金点子"。

本次活动由中共上海市杨浦区委社会工作部主办，延吉新村街道承办，大桥、控江、长白、殷行、长海等街道协办。

　　作者：刘力源

文：刘力源 图：采访对象提供 编辑：周辰 责任编辑：苏展

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