河南
1759年，乾隆皇帝发布《防范外夷条规》。清政府主张维持“闭关锁国”政策的原因，十八世纪，由于中外贸易往来日益频繁，人民反叛起义不断发生，清朝统治者担心洋人和汉人会联合起来反叛清朝。
与此同时英国开始发展工业，在此后的一百年时间里，还推动了法、美、德等国的技术革新，之后还扩展到东欧和亚洲，标志着世界整体化的到来。清政府的闭关锁国致使中国科技逐渐落后于世界，直到清末侵略者用坚船利炮打开中国的大门。
以李鸿章为代表的清廷朝臣希望通过“洋务运动”来扭转局面，一为“洋务运动”致使中国的工业和商业得到一定的发展，袁世凯建议修建中国人的第一条铁路，1905年京张铁路动工。从八达岭，居庸关，沙城，宣化到河北张家口，全长约200公里，这是第一条由中国人民自己设计和运营的铁路。
总设计师詹天佑出生于广东广州，他也是中国首批留美学生。北京到张家口并非一马平川，在崇山峻岭中修筑铁路，困难重重，特别是从南口北上青龙桥这一段，更是出现了巨大的高度落差。按照当时的国际标准，铁路高度差每上升一米，坡度必须达到100米。面对这一难题，詹天佑大开脑洞，设计出“人字型”线路来延长路程的方法，这样就可以让列车安全平稳地沿陡坡前进。
其基本原理是利用列车前、后两个车头，当列车在南口上坡时，前火车头负责拉，后火车头负责推，因此两个车头都能充分地提供动力。等火车开过人字线的岔道以后，列车的行进方向会发生相反的变化，原负责牵引的车头改为负责推动，负责推动就负责向前牵引。
1909年，共耗资693万两白银兴建的京张铁路正式启用，以独特的“人字形”铁轨，大大提高了列车的安全性，向世人展示了中国力量。
2018年12月30号，京张高铁全线通车，原京张铁路也圆满完成了历史赋予的使命，光荣退役！
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