北京
近日，长城汽车魏总在接受采访时表示，中国电动汽车没什么核心技术，只有产业链领先！此话一出，瞬间炸锅。那么魏总为何会出此言？他说的是真的吗？
首先我们来看看魏总的原话：中国在内燃机传统技术上不如外国。而电动方面，国外不是没技术，是没有战略。中国的电池原始的发明技术都是美国的，起源于日本，让韩国人发扬光大。产业链中国最好，中国电动车只有这一点领先，剩下的电机、电控，用的芯片是美国的，中国的算法做的很好，这点应该鼓励。
按照魏总的说法，虽然我们的三电产业非常繁荣，但核心部件芯片是外国的；包括智能化方面也是，算法优化的很好，芯片也还是外国的。
如果单从字面意思看，那么魏总说的没问题！但我认为，话不能这么说......
芯片方面，我们也在努力攻克。我国的工业本就是一个后来者，追赶者的角色！现如今，已有部分车企用上了自主设计、研发、生产，完完全全made in China的芯片。比如吉利系的领克07（参数丨图片）、银河E5，车机部分使用的就是吉利自己的“龍鷹1号”芯片。
再者，全球化大背景下，核心技术本就是一个很广泛的概念。如果一件工业产品，其全身大大小小的零部件都得是自己白手起家一点点折腾出来才算自己的核心技术，那这就违背了全球化的理念，反倒和“闭关锁国”没什么区别了！如果要以这个标准看待世界各大公司，恐怕没几家能称得上有自己的核心技术。
所以，在这里，我不禁想到了《亮剑》中楚云飞评价李云龙的一句话：“云龙兄真是能网罗天下英才呀。”网罗天下英才为我所用，本身也是一种本事。我们的产业链领先，这算不算我们的技术优势？一样的东西，我们能给到更低的价格；一样的价格，我们能给你更多的东西。最终消费者能受益，就是好的，就算优势！
不过，确实有很多人（这个比例甚至是非常高的！）认为中国电动汽车不行，为什么？
这就不得不说一下魏总提到另一件事，就是中国汽车的质量稳定性、可靠性方面相比外国品牌还有差距。这点我还是比较同意的。中国汽车近些年在追赶外国大厂时确实有些用力过猛，在配置、体验方面的疯狂堆料，但又得在价格方面留有优势，确实会在另一些方面有所缺失。大大小小的电动汽车隔三差五就出现的各种莫名其妙的故障在互联网上曝光，看到之后的确会让人感到心灰意冷。
总的来说，作为行业大佬，魏总的言论肯定有他的道理。我们在辩证看待这件事的同时，要保持清醒的头脑。不能狂妄自大，但也别妄自菲薄。中国汽车工业，肯定会越来越好！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
