21世纪经济报道记者曹恩惠 北京报道
10月24日下午,宁德时代在北京举行了一场颇受瞩目的发布会,主角是一款名为“骁遥”的超级增混电池。
21世纪经济报道记者从现场了解到,该款电池是全球首款纯电续航超过400km,且兼具4C(注:C为电池充放电的能力倍率,4C即可在15分钟内充满电)超充功能的增混电池。
宁德时代发布骁遥电池 图片来源:21世纪经济报道记者摄
宁德时代市场部总经理罗坚在发布会现场表示,宁德时代早已经开始针对增混市场进行更为深刻的研究与洞察,“增混车型不应该只成为消费者用来对油车被动的简单替代,更不应该成为真油假电的冒牌新能源。”
中国汽车协会发布的数据显示,今年1至8月,中国新能源汽车总销量达到了703.7万辆,其中纯电动车和插电式混合动力车销量分别达421.6万辆、281.7万辆,市场分布比约6:4。
到了九月份,这一分布比进一步变化——根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的统计,今年1至9月,纯电车占比降至57.8%,增混车占比则升至42.2%,即今年以来混动车的发展大有昂首势头。
事实上,政策层面亦在支持混动车的发展。2023年8月,工业和信息化部等七部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》,鼓励企业以绿色低碳为导向,积极探索混合动力、低碳燃料等技术路线,促进燃油汽车市场平稳发展。
据宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕介绍,此次发布的骁遥超级增混电池采用了正极材料表面修饰技术,结合高压电解液配方形成“纳米级防护层”,有效减少了活性层的副反应;正极材料中还引入了高活性激发态粒子,大幅提升锂离子在材料中的传输效率。
此外,宁德时代通过对电池充放电极化特性建模,打造了电池多级功率预测控制策略,让增混车的功率性能也再次提升20%。且随着4C超充技术的应用,这款骁遥电池可实现“充电10分钟,补能超280km”。
在发布会现场,21世纪经济报道记者获悉,目前,骁遥电池已经成功落地多个车型品牌,新能源车品牌包括理想、阿维塔、深蓝、启源、哪吒。
另据高焕介绍,预计到2025年,包括吉利、奇瑞、广汽、岚图等在内的近30款增混车型,都将配备宁德时代骁遥超级增混电池。
记者注意到,就在10天前,阿维塔开启预售增程版的多款车型。其中,“阿维塔12”就已经公开:在充电效率上,其搭载宁德时代超级增混电池,采用39.05kWh大容量电池包,拥有超高能量密度,峰值充电倍率可达3C,只需15分钟,电量即可从30%充至80%。
近两年来,宁德时代正在构建起动力电池品牌矩阵。在骁遥电池发布前,宁德时代的麒麟电池、神行超充电池,以及首款物流商用电池“天行”相继推向市场。
而此次发布的骁遥电池更是将钠离子电池技术进行了落地应用,可实现零下四十摄氏度极寒环境可放电。
高焕称,骁遥超级增混电池采用AB电池系统,使得钠离子电池和锂离子电池集成于同一个电池包内,锂钠混搭弥补了钠离子电池的能量密度短板,同时发挥出它低温性能好的优势。
值得一提的是,本次发布的骁遥电池甚至被赋予了“理财”价值的期待。
高焕在发布会现场称,骁遥电池可以成为创造经济效益的工具,通过“V2G”技术接入电网,可以变成一个可移动的大型充电宝,实现电池与电网的双向能量交流。“我简单地算了一笔账,假设一位骁遥超级电池用户在工作日晚上的波谷去充电,白天在波峰放电,在电池的全生命周期可以累计向电网反向送电约3.3万度,以珠三角地区峰谷每度电价差0.89元计算,收益可以超过2万元。”
目前,动力电池已经成为宁德时代支柱式的营收来源,并且新品电池的推广也在提升该公司的盈利能力。财报显示,今年前三季度,宁德时代实现营业收入和归属于上市公司股东的净利润分别为2590.45亿元、360.01亿元。
其中,宁德时代第三季度毛利率大幅提升。对此,该公司在10月18日的业绩说明会上表示,神行超充电池、麒麟电池等新技术、新产品落地,获得下游主流车企客户认可,带来新技术、新产品溢价,加之技术创新、规模采购等带来的综合成本优势,故近几个季度毛利率持续提升。
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