10月23日媒体消息，宝马全球首家“5S”店——北京星德宝近日宣布闭店，超200名消费者维权，涉及金额上百万元。
我们[goft.beijinghuiyi.net）首先来看看该店张贴的通告。
通[goft.sh-delight.com）告
尊敬[goft.jingjia888.com）的客户:
这个通告的核心内容，就是该店因为经营遭遇重大困境，正在寻求资金注入或集团托管，[goft.sankaoba.com）而宝马的授权已于10月20日终止，目前新车销售和售后业务均已暂停。
另据媒体报道，宝马全[goft.soche8.net）球首家“5S”北京星德宝店关门，上百位车主被拖欠定金、权益，涉案超过百万元。记者查询发现，在宝马官网的权经销商名单中，北京星德宝确实已被终止授权。
报道称，北京星德宝汽车销售服务有限公司老板疑似跑路，消费者交了上万元定金无法提车也不给退钱，此前在店内所充值的权益也全部作废。记者[goft.wyxy.net）统计发现，星德宝跑路事件涉案金额超过百万元。
店内销售人员表示，[goft.longyu56.com）他们正在等待接盘方，但具体情况尚不明确。
目前，店内已经人去楼空，也不见展车踪[goft.17jinhe.com）迹，只剩下空荡荡的展厅。
有消费者反映，自6月以来，[goft.gynet110.org）北京星德宝的服务质量急剧下滑，就存在延迟交车等问题。
公开资料显示，北京星德宝于2012年6月开业，坐落在朝阳区东五环内，占地面积[goft.eduzc.org）达2.2万平方米，总投资超过3.2亿元，是宝马集团全球首家“5S”店。
而在今年9月16日消息，据懂车帝报道，公司于 9 月 12 日发布与 G.A.集团的[goft.whmhys.net）解约书。宝马表示，G.A. 集团因经销商经营不善导致资金链断裂，无法赎合格证给客户，以及对于宝马及其关联公司的付款逾期等原因，经宝马管理层审议，决定解除与 G.A.集团的《经销商协议》，9 月 20 日生效。
尽管当[goft.zhufucun.com）前汽车圈内卷十分严重，正加速洗牌中。但作为宝马全球首家5s店的闭店，在业内依然引发震动。
我们再来看一组数据，2024年上半年，国内汽车经销商的亏损比例高达 50.8%，而盈利比例仅为35.4%，亏损面较上年有明显[goft.xyluyou.com）扩大。
不可否认的是，价格战确实给经销商带来了不小的经营压力，4S店几乎陷入了卖一台亏一台的恶性[goft.nmgmk.com）循环。
10月23日，宝马重返价格战的话题再次冲上热搜，消息称，宝马旗下多款热销车型价格下调。业内人士认为，宝马重返“价格战”，是受近期销量暴跌、市场压力、前期涨价策略失败，以及市场竞争激烈等多重[goft.tongsee.com）因素影响。
据此前报道，宝马于今年7月份宣布退出“价格战”，旗下多款车型价格上调。但是，涨价后宝马的销量应声下跌，据乘联会公布的7月份销量数据，宝马i[goft.xymbeauty.com）3当月销量仅4083辆，相比6月份的6952辆下滑了41%。从卷入价格战到退出价格战，再到重返价格战，宝马在降价与涨价之间左右摇摆。
长期以来，经销商都被视作车企的“蓄水池”。车企大打价格战，最难受[goft.mingtaiyuan.net）的不是车企，而是背靠车企吃饭的经销商。车企将资金压力、销售压力，全部转嫁给了经销商。价格战正酣之际，车企自顾不暇，对下游经销商的死活，也就只能不管不顾了。
这次宝马标杆店坍塌[goft.ldbhkc.com），其实意义深远，说明传统豪华汽车的优势已经不在，所谓的品牌溢价能力正在沦陷。
换言之，新的一代消费群体已经不特别认可所谓的传统豪华汽车品[goft.shhxlc.com）牌，而是转向了新能源汽车。
还是印证一句老话：时代淘汰谁不会打招呼。现在不会，将来也不会。传统燃油车品牌，最终能剩下几家，现[goft.gzhbinzang.com）在都是未知数。正所谓，大势已去！大势已去！！
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