俄乌真要打完了？普京开始跟中国明算账，喊中方：来俄开厂！

据参考消息网报道，美国国防部长奥斯汀21日访问乌克兰，试图在离美国总统大选还剩两周之际表明华盛顿对基辅的支持。美国大选给西方国家未来对乌方的支持带来不确定性。此访是奥斯汀作为防长第四次访乌，同时也可能是最后一次。

美国政府10月21日宣布向乌克兰提供价值4亿美元的额外军事援助。根据美国防部当天发布的援乌武器清单，此次军援包括与“海马斯”多管火箭炮系统适配的弹药、迫击炮及其炮弹、装甲车和反坦克武器等。这笔援乌资金由总统拜登行使总统行政权力直接批准，相关武器将从国防部库存中调取。美国防部10月21日发布新闻公报说，自2022年2月俄乌冲突爆发以来，拜登政府已向乌克兰提供超过595亿美元的关键军事援助。

乌克兰总统泽连斯基当地时间10月21日表示，美国正在准备一项价值8亿美元的援助计划，用于资助乌克兰无人机的生产。泽连斯基在当天晚上的视频讲话中提到，上述援助计划是美国国防部长奥斯汀访问基辅期间宣布的向乌克兰提供价值4亿美元军事安全援助一揽子计划的补充。自2022年2月俄乌冲突爆发以来，乌克兰一直在加大国内武器生产的力度，尤其是无人机的生产。泽连斯基本月在与外国武器制造商的会议上表示，乌克兰每年可生产的无人机架次已达400万架。

对此，特朗普指责乌克兰总统泽连斯基，帮助挑起乌克兰与俄罗斯之间的军事冲突。并且说泽连斯基是地球上“最伟大的推销员”，从俄乌冲突爆发到现在美国已经向乌克兰援助了上百亿美元的军事援助。这对美国来说是一笔巨大的支出，通过特朗普这些公开的表明，有分析人士表示一旦特朗普当选美国新一任总统，会逐渐减少对乌克兰的援助。所以泽连斯基表示11月美国总统选举的对乌克兰、特别是北约的未来产生决定性作用。

自俄乌冲突爆发以来，大量的西方品牌纷纷撤离俄罗斯。比如在2022年5月的时候，麦当劳就宣布撤离俄罗斯。连带全俄的800多家门店，也悉数关闭。当然了，撤离最彻底的行业，无疑是汽车行业了。像BBA、通用、雪佛兰、丰田、三菱等，悉数撤走。一时间，4S店全部关门，就连修车都没地方修了。由于这些车企的撤离，导致2022年俄罗斯的汽车销量暴跌58.8%。当年只卖出68.74万辆，只相当于1991年的水平。可以看出，汽车行业的空心化，对俄罗斯的商业市场打击有多狠。

俄罗斯目前是中国汽车的最大进口国，代表这家俄罗斯行业组织的俄罗斯亚洲工业企业家联合会主席维塔利·曼克维奇呼吁，中国汽车制造商应考虑在俄罗斯实现本地化生产，这将有助于节约成本。“这对市场参与者来说是一个非常明确的信号——几年后，进口车将变得稀有，那些真正对俄罗斯市场感兴趣的人应该认真考虑本地化生产。”曼克维奇补充称，中国车企在俄罗斯本地化生产方面处于有利地位，因为这大大降低了生产、物流和海关费用。

在中国拒绝向俄罗斯转让关键技术的大背景下,俄罗斯企业联合会主席曼克维奇呼吁中国车企来俄罗斯投资建厂,其实反映了俄罗斯在经济发展和工业升级方面的焦虑与无奈。事实上,中俄在能源领域保持着密切合作,但双方在产业转移和技术输出等经济利益上却存在矛盾。俄罗斯试图利用自身资源优势,请求中国企业来俄投资,既是为了获得技术、实现产业升级,也希望借此稳定本国经济。而中国拒绝转让核心技术,则是为了维护自身的产业链优势地位。

而且，俄罗斯将在2024年10月1日起,大幅提高汽车报废税,预计涨幅在70%-85%之间。这并非俄罗斯首次调整此项税收,自2012年以来,这个被称为"环境保护费"的报废税已经历了5次上调。此次2024年的再次提升将是第6次调整。俄罗斯不断提高报废税，目的非常明显，除了环保之外，就是让外国车企减慢占领俄罗斯市场，从而稳定俄罗斯企业，从俄罗斯方面来说，这样做也没有错，就像欧美部分国家，为了保护本地企业，不断提高关税一样。

俄罗斯提高报废税主要针对外国品牌的汽车，2023年8月，俄罗斯曾出台一条政策，俄罗斯人购买进口汽车，一年后要缴纳全部的报废税，不管你买一辆，还是两辆进口车，都需要全额购买报废税。由于增加了一部分支出，俄罗斯老百姓购买汽车的时候，相比进口车，俄罗斯的汽车更加便宜，除非预算比较充足，才会选择更加有技术的进口车，钱包里的钱不多，最后只能乖乖选择本地汽车品牌。表面上说可以降低成本，其实就是利用中国车企帮助他们本地汽车发展。