南航一架波音787降落时发生擦尾！可能无法修理，飞机价值20亿！

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前言

出行其实一直是大家最在意的方式，以前是火车现在是飞机高铁，现在出行方便了很多，但是遇到的问题也是越来越多了。

飞机高铁

出行觉得高铁时间久或者就是觉得高铁不舒服，但是飞机价格又高，尤其是节假日出行的时候，但是最重要的一点就是安全问题。

高铁出事的几率非常小，几乎是没有的，速度相比于火车也是快一般了，但是飞机更快，不过安全问题很难到保证，一旦出事几乎还是没有生存几率的。

高铁安全

但是就在最近南航飞机出现了事故，又是来自美国的波音飞机，事情的情况到底是什么呢？

南航波音飞机发生擦尾

一架波音787-9客机在执行飞行任务时发生了擦尾事故，这一事件引起了广泛关注不仅因为该事故给航空公司带来了巨大的经济损失，也因为飞机的安全和性能受到了质疑。

信息来源：光明网——南航一飞机降落时“擦机尾”？乘客讲述惊魂瞬间！多方回应

据报道，这架南方航空的波音787-9飞机是在着陆过程中发生擦尾事故的，飞机在接地时尾部与跑道发生了接触造成了明显的损伤。

通常擦尾事故是由于飞机在着陆时角度过大或者过低，导致尾部在机轮接地前先触碰跑道。

美国波音飞机

这类事故虽然不会像坠机那样立即带来灾难性后果，但仍然会对飞机结构造成严重损害，且会引发连锁反应，包括影响飞机的未来运营、增加维修成本和时间等。

南航的这架波音787-9飞机在2018年投入使用的，运营机龄相对较新这一机型被视为技术先进、性能卓越的代表，尤其是在长途国际航线上有着出色的表现。

信息来源：环球网——南航第一架波音787-9梦想飞机首飞：可实时上网

然而即便是这样的先进机型也未能避免发生类似的事故，这让人们重新审视飞行中的不确定性，以及应对突发事件时系统反应的重要性。

这架飞机也投入市场其实并没有使用很长的时间，而且飞机只是进行了擦尾，于是就有专家开始研究是不是能修好。

飞机飞行路线

但是我们得知的消息却是这架飞机的维修难度很大 ，最后的结果可能是直接被分解，这也说明了这架飞机很有可能修不好。

信息来源：界面新闻——南航一波音787飞机疑似发生擦尾事故，知情人士：维修难度很大，可能会被拆解

后续也有专家表示一般发生这种情况很大的可能是人为操作失误，人为失误的情况甚至高到百分之九十，但是发生擦尾的真实情况我们不得而知。

信息来源：九派新闻——南航飞机疑似着陆时发生“擦机尾”事故，专家：该类事故90%以上为人为操作失误

其实在飞行过程中并不是只有飞行员的责任，飞机上的每个工作人员都有自己存在的职责。

飞机损失价值二十亿左右

在航空事故中飞行员并不是唯一的应急响应者，空中管制员的角色同样至关重要。

飞机底部

在此次擦尾事故发生后地面空管人员迅速采取了应对措施，首先与飞行员保持紧密联系，确保了解到飞机的状态和损伤情况。

空管人员与飞行员的沟通至关重要，因为飞行员需要及时报告飞机的具体问题，而空管人员则要根据这些信息做出决策。

飞行员

为了避免更大范围的混乱，地面空管立即重新安排了跑道和空域，确保该事故不会对其他飞机的起降造成影响。

这种快速的响应在航空运营中至关重要，尤其是当一架大型客机发生事故时，任何延误或失误都可能导致更严重的后果。

飞机事故

例如如果空管没有及时引导其他飞机改变路径或延迟起飞，跑道上可能会发生二次事故，带来更多不必要的风险。

还有空管还必须与机场紧急服务部门合作，迅速派遣维修团队到现场检查飞机的受损情况，这种多方联动的应急反应机制极大程度上减少了事故带来的次生风险。

图片来自网络

在空难事故中飞行员的冷静应对常常是决定结果的关键因素，此次事件中飞行员展现了高度的职业素养。

在发生擦尾事故时飞行员迅速判断出飞机尾部接地并立即采取了适当的措施，以确保飞机能够安全着陆并停稳。

机尾发生意外

尤其是在复杂的降落条件下保持冷静和精准的操控对事故的结果至关重要，这名飞行员没有因为飞机擦尾而惊慌失措。

反而按照标准程序进行操作，首先确保飞机的安全降落，并在飞机稳定后迅速通知了地勤人员和机务团队进行检查。

飞机降落

这样的操作不仅展现了飞行员过硬的技术能力，也展示了飞行团队对突发状况的应对流程有着严格的遵守。

正是由于飞行员和机组的冷静应对，才使得此次擦尾事故没有进一步升级为更严重的飞行事故。

波音飞机

擦尾事故会对飞机的结构造成显著损伤，尤其是尾部和机身的连接处，在此次事件中根据南航发布的照片和初步评估报告显示，波音787-9飞机的尾部蒙皮以及部分内部结构件都受到了不同程度的损坏。

最为显著的是尾部外表的撕裂痕迹，这意味着撞击力道较大，影响不仅限于表层的损伤，可能还涉及内部的支撑结构。

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通常情况下这样的损伤必须由专业团队进行进一步评估和修复，波音787-9飞机采用了大量复合材料而这些材料在修复时有着严格的技术要求修复不当可能会对飞机的性能和安全性造成更大的隐患。

飞机维修

因此事故发生后航空公司立即联系了波音公司，要求其派出专家团队进行损伤评估和后续维修。

初步估算显示，这种程度的损伤可能需要数月的时间来修复，且维修费用相当高昂。

波音787-9的维修复杂性也让此类事故的处理变得尤为棘手，稍有不慎可能会延长维修时间，甚至导致飞机无法继续服役。

图片来自网络

在航空事故中虽然飞行员和地面人员的快速反应可以在一定程度上减轻事故带来的直接伤害，但事故之后的维修和恢复工作往往更加复杂且耗时。

这一点在波音787-9这样的先进飞机上尤为明显。波音787系列采用了许多高科技材料和复杂的电子系统，使得其维修难度远超传统飞机。

美国波音公司

我们所得知的消息几乎大概都在表明这个飞机可能维修不好了，这就有另一个问题出来了，这个飞机价值多少钱？

飞机本来就贵，况且这个飞机还是美国的牌子，无论是飞机本身还是后续的维修价格都会很昂贵，那么放弃这架飞机我们将会损失多少钱呢？

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波音787-9是一款高价值的飞机，其新机价格更是接近在3亿美元左右，换算成人民币几乎是20亿元。

飞机价格图

对于航空公司来说这是一项巨大的投资，尤其是考虑到波音787-9的燃油效率和长途飞行能力，它在国际航线上的表现非常优越。

但是这次发生的擦尾事故，经济损失那可就太大了，据估算像南航这样的航空公司每架波音787-9飞机每年能为公司带来数千万美元的收入。

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因此飞机长时间停飞将直接影响公司的财务表现，除了航班运营受到影响航空公司还可能需要为乘客提供额外的安置服务，重新调整航班计划甚至租赁其他飞机以弥补损失。

更为重要的是一架波音787-9的停飞可能会对航空公司的品牌形象和市场竞争力产生负面影响。

波音公司其他机型

乘客可能会因为这一事故而对航空公司的安全记录产生怀疑，尤其是在频繁使用该型号飞机的长途国际航线上。

这种无形的损失很难量化，但却对公司未来的市场表现具有深远影响，通过以上分析可以看出波音787-9的擦尾事故不仅揭示了先进飞机维修的复杂性和高昂成本，也提醒我们关注飞行安全管理和日常保养的必要性。

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结语

这架飞机最后的结果是什么我们目前不得而知，不知道是报废还是会维修好，但是发生的这种情况会让很多人心里怕怕的。

毕竟飞机出事几乎是没有生存率的，但是飞机确实是给我们带来的很大的便利，飞机还是高铁这是一个很难思考的问题。

飞机失事

这件事情不仅会让乘客重新思考飞机的安全性，这对航空公司也是一个极大的考验，尤其是在专家说出百分之九十可能是人为操作失误的问题。

也会导致大家对飞行员的不信任，这件事情带来的影响是方方面面的，但是相信在不久的将来飞机不会再出现这种不安全的事情。

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