美不装了？特朗普突然点名中国！一番话冲上热搜，这才是美真面目

根据界面新闻报道，随着特朗普遇刺、拜登退选等美国选情发展变化，美国总统大选选情陷入胶着状态，中美经贸关系再度成为焦点议题。特朗普在竞选活动中多次宣称，他当选后将对所有进口到美国的商品追加10%的关税，对中国的商品则要加征至少60%的关税，中美经贸脱钩、脱链风险加大。

特朗普本人坚持认为，关税将对经济产生巨大且积极的影响，如果美国征收高额关税，那么那些外国或者本国生产商会把工厂转移到美国。关税越高，企业就越有可能进入美国，并在美国建厂。然而，有经济学家警告称，特朗普的关税计划，以及他的经济议程中的其他因素，如全面减税和努力削弱美联储的独立性，有可能引发美国新一轮的通货膨胀螺旋，增加普通消费者的成本。

在美国总统大选中，中国的崛起及其全球影响力扩大已成为焦点议题。近年来，把中国定位为“假想敌”并利用遏华情绪吸引选票和媒体关注，已成为美国选举中的常态。无论执政党是哪一方，特朗普在其任内和竞选期间频繁针对中国采取攻击性言论和政策。而美国政府近期对中国在科技领域的多项先进技术采取了制裁措施。例如，美国对中国华为的5G技术实施制裁，并联合日本和荷兰对中国芯片产业加以限制。此外，美国还与欧盟合作，对中国电动汽车产品征收高额关税。

美国国际贸易委员会的研究认为，关税显著提升了美国进口商品的价格，且关税的主要承担者是美国的进口商和美国的消费者。中国出口商损失的主要是出口量，中美双边贸易规模的下降也主要是有出口量贡献的。

此前根据美国媒体的一项最新调查，在10月4日至8日进行的调查中，68%的受访者表示，他们认为如若特朗普再度当选，那么在其第二个任期内，美国的通胀率将比哈里斯当选总统的情境上升得更快。此外，65%的经济学家表示，与哈里斯的政策议程相比，他们认为特朗普的政策会更多地增加国家的赤字。这一比例也较7月份的调查上升了14个百分点。

经济学人智库全球贸易主管说，特朗普长期以来试图向美国的盟友施加经济和外交压力，指责他们“搭便车”。最近的言论表明，他正在加倍强调这一策略。专家表示，日本也担心特朗普可能成为另一个“贸易”总统，以及他提到对某些汽车进口征收100%的关税。“这包括日本汽车制造商吗?”

美国知名经济学家和金融评论员彼得·希夫在社交平台X上发帖批评了特朗普的关税政策，称“特朗普不能对中国征收关税。他只能对购买中国产品的美国人征收关税。”他进一步回应了一名主张将生产返回美国的用户，他说：“我们需要这样做。但关税不会让这种情况发生。我们需要降低税收，减少监管，尤其是在就业方面。”希夫还说中国是“美联储能够在QE的幌子下制造如此高的通胀，而不会大幅推高消费者价格和长期利率的主要原因之一。我们输出了我们的通胀，进口了他们的消费品。”

而特朗普在这次采访中驳斥了一些经济学家的预测，表示他的关税计划不会增加美国消费者的负担，亦不会对经济造成损害。他指出，别人对关税的理解完全错误，认为关税将带来显著且积极的效果。他坚持认为，如果美国实施高额关税，外国和本土生产商会将工厂迁到美国。“这一切都是为了促进经济增长，我希望把公司带回我们国家。”

追根溯源，美国选举正迈入最后阶段，多个州选民的投票时间于下旬结束，并将统一邮寄以等待11月4日的开票。本届大选在民主党更换领导人后已经变得愈发紧张，各方都不遗余力地争取每一张可贵的选票。在近期的一档访谈节目中，特朗普与哈里斯也频繁提及中国——在此关键时刻，赢得对“中国牌”的关注似乎已成为两党候选人的重要策略。公众和政客们对此高度关注，他们渴望了解二人在处理中国问题上的有效应对措施。

分析人士称，自9月底以来，特朗普在数个摇摆州支持率走高，胜选概率上升。由于美国贸易政策很大程度上由总统决定，若特朗普最终胜选，关税政策可能进一步升级。如果特朗普当选，本次关税政策可能比特朗普1.0时代有所升级，且更为系统化；关税政策的运用可能不仅更“全方位”，对世界其他国家的税率亦有可能上升，并且可能在一定程度执行“原产地穿透”原则，所以对全球贸易秩序的扰动也可能更大。