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统治主流轿车市场,比亚迪秦家族成“中国轿车”天命人

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今年最火的游戏非《黑神话》莫属,而销量最火的车企,绝对就是比亚迪了。

乘联会最新的销量数据显示,9月,比亚迪秦参数图片)家族单月销量超7.5万辆,再创新高!而在整个第三季度,秦L DM-i累计销售超11万辆,位列中级轿车季度销量榜首,秦PLUS累计销售超10万辆,位列A级轿车销量榜首,秦家族斩获三季度中级、紧凑级双料销冠!


在这个以往被合资垄断的两大主流轿车市场,秦家族就是跨过艰险,最终得以修成正果的“中国轿车”天命人。

秦L DM-i:从“工业奇迹”到“销量奇迹”

今年广阔无垠的比亚迪产品序列里,秦L DM-i是第一个让笔者留下深刻印象的车型。试驾会上,面对“工业奇迹”四个主题大字笔者一时觉得比亚迪飘了,无非是一些技术升级,这台“小号比亚迪汉”怎么就称得上“工业奇迹”了呢?


随后5天时间里,每天日夜陪伴,亲手把秦L DM-i一路2000多公里从西安开到了敦煌,交还车辆后脑子只有一个念头:这车能卖爆!


满电满油综合续航2100km是秦L DM-i的长板,但绝不是唯一长板,这台车的各方面表现体现了比亚迪如今对消费者需求的精准把握。优雅流畅的外形、韵味十足的车漆、全面的舒适和智能化配置,以及质感上佳的底盘和操控,无论从哪个角度看,秦L DM-i都是当下无死角的优秀中型新能源轿车,可以适配任何家庭,适用任何场景。

随后的销量表现也印证了笔者的猜想,自5月底上市以来,秦L销量快速起势,首个完整销售月便突破2万辆,并7月、8月快速突破3万、4万的月销量大关,多次蝉联中级轿车月销量冠军宝座。


刚刚过去的第三季度其以总销量115,958辆的成绩,夺得中级轿车季度销冠,完成从“工业奇迹”到“销量奇迹”的壮举,成为中国中级轿车市场中的现象级产品。

秦PLUS:家轿8连冠,紧凑级轿车市场断层领先

与秦L DM-i相比,秦PLUS可以说是我们的老朋友了,屏幕前的你即便没开过,八成也会坐过。


秦PLUS是比亚迪在轿车市场打破合资垄断的先锋军,其以过硬的综合产品力表现,7.98万起的超低入门价格,让此前的日系双雄、德原朗等紧凑级车型再也难以回到曾经的日子,也让很多消费者第一次认识到,原来我们自己的品牌如今已如此强大。


秦PLUS 的DM-i混动和EV双动力路线,让消费者可以根据自身需求更好的适配。DM-i拥有接近纯电车型的动力表现和静谧性,在空间、驾乘品质、舒适性以及智能维度均做到同级领先,塑造“人无我有,人有我优”的领先优势。

EV纯电版本搭载e平台3.0核心技术,拥有CLTC工况510KM的超长续航,叠加刀片电池等“硬件”带来全维产品力,在安全、续航、舒适、智能等方面均有领先优势,为用户提供纯电A级轿车更优选。


历数秦PLUS的傲人成绩,其自2022年9月首夺月度A轿销冠后,又陆续拿下家轿销冠、轿车销冠、全品类汽车销冠,更在2023年摘得“年度家轿销冠”。进入到2024年,在荣耀版的加持下,秦PLUS的冠军势能持续迸发,开启“常态化夺冠”之路,拿下“A级轿车市场8连冠”。

7-9月,秦PLUS荣耀版第三季度销量达到103,023辆,夺得紧凑级轿车季度销冠的同时,年内累计销量突破32万辆,以超过10万辆的绝对优势,实现在紧凑级轿车市场的断层领先。


《黑神话:悟空》让世界知道了中国人也能做出全球顶级的3A游戏,比亚迪秦家族则让全球认识到——“世界最先进的插混技术在中国”。

秦家族凭借先进的核心技术,实现了技术路线引领。叠加全面越级产品实力,以及7.98(秦PLUS)、9.98(秦L DM-i)万元起售的价格优势,成为各自细分市场的标杆和销冠,组成“大小秦”同堂之势。与此同时,秦家族也完成从A级到中级、从插混到纯电的主流轿车市场全面覆盖,“大小秦”共同承担起轿车市场“燃油终结者”角色,直击合资燃油基本盘,为用户带来更具价值感用车体验的同时,也让用户享受到真正的实惠。

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