贺鹏飞：贺龙元帅独子，购买瓦良格号航母大功臣，海军副司令

出身革命之家，父亲是开国元勋，母亲是老一辈革命家，贺鹏飞从出生开始便受到了父母精神的教导，甚至就连他的名字，也是关向应从岳飞的名字中幻化而取，寓意也是希望他能如同岳飞一样，精忠报国。

而事实上，贺鹏飞的一生无愧于父母的教导和期望，学习期间，他认真刻苦，聪明好学，工作后，更是兢兢业业，不敢有丝毫懈怠，哪怕历经浮沉，仍然对国家怀有赤忱之心，并且为新中国的海军装备建设作出了巨大贡献。

然而，作为贺龙元帅的独子，贺鹏飞的成就还不止于此，辽宁号作为中国的第一艘航空母舰，对中国的海军建设意义重大，然而却很少有人知道，贺鹏飞也是当初购买瓦良格号的大功臣之一。作为贺龙元帅的独子，贺鹏飞的一生注定是不凡的。

身世浮沉

贺鹏飞作为贺龙元帅的独子，出生于1946年，因为父母工作原因，年幼的贺鹏飞十分懂事，建国后，因为贺龙同志工作调动，于1957年举家迁往北京，1964年，贺鹏飞考入清华大学机械系，并且于第二年加入中国共产党。

如果说在此之前的贺鹏飞几乎可以称得上顺风顺水，那么大学毕业后他的人生就迎来了另外一个转折点，因为十年动荡中贺龙同志受到了迫害，而贺鹏飞也因此受到父亲牵连，不得不改名换姓，一个高校的高材生逼不得已来到了货船上开始了隐姓埋名的劳动。

没有人知道，贺鹏飞是用怎样的心态度过那段时间的，但是毋庸置疑的是，他从未动摇过对国家的热爱。而后，因为周总理辗转了解到了他的近况，于是设法将他接回北京。

然而，因为那几年在船上的颠沛流离，动荡不安，使得贺鹏飞年纪轻轻身体情况就急转直下，但是尽管如此，他却仍然坚持不懈地咬牙撑着，直到1974年，毛主席亲自为贺龙同志平反，贺鹏飞的生活才开始好转起来。

而后，他被安排到中国机械进出口公司驻扎在北京的分公司工作，并且担任副科长。

因为专业相投，并且经历了多年的流浪生涯，贺鹏飞十分珍惜这来之不易的工作和学习机会，在岗期间，他不仅时刻关注国际机械动态，而且广泛阅读各种有关机械制造的书籍，在涉及到机械进出口的工作时，他始终严格把关，保证着国家利益。

1977年10月，贺鹏飞调任总参装备部综合计划处参谋，而后升任副处长。

也正是在这段时间，他开始关注到国内海军装备的建设问题，并且为此开始做了大量的准备工作，1992年，贺鹏飞被调任为海军副司令员，正式分管装备建设工作，面对国际局势日益复杂的趋势，贺鹏飞开始着眼于中国海军的现代化建设，并且为此做了非常多的工作。

购买瓦良格号的幕后功臣

众所周知，中国第一艘航空母舰辽宁号的前身其实就是苏联的瓦良格号。

1991年12月苏联解体之后，苏联境内原先正在研制三艘航空母舰就全都停工了，其中一艘被俄罗斯强制开回国，而还有一艘因为才制造了不到百分之二，又由于当时所在国乌克兰的经济危机，所以被拆卸了，而最后一艘就是瓦良格号。

苏联解体时，瓦良格号已经建造了差不多68%，就是说船体的大部分构造已经完成，已经可以在海面上行驶了，只是一些设备还没有能够安装起来，因此，瓦良格号就停在了乌克兰的海港上。

然而，随着苏联的解体，乌克兰的国内经济受到了严重影响，国内不仅出现了非常严重的通货膨胀，而且引发了严重的经济危机。在这样的情况下，乌克兰政府已经无力再继续瓦良格号的建造。

于是乌克兰政府就有意将瓦良格号拍卖，既是为了缓解国内的经济危机，也是将这个遗留的历史问题彻底解决。

而在中国国内，海军方面对瓦良格号关注已久，上个世纪九十年代，世界局势多变，高新技术的日益发展让海军空军方面的领导人明白，军队设备的发展至关重要。

与此同时，美国多次公开炫耀自己的航空母舰，甚至一度以此来逼迫中国，这也成为了中国政府心中的隐痛，因此，拥有一艘属于自己的航空母舰对当时的中国海军来说至关重要。

然而，对待瓦良格号是否值得购买，国内政府也出现了不同的声音，一部分人认为，这是中国目前能够获得航母的最快速的办法，因此这次机会不容有失。

然而另外一部分人则考虑的更多，首先是当时中国政府的资金储备并不充沛，能否成功将其购买还是一个问题，除此之外，即使成功购买，瓦良格号能否顺利开回中国又是一个问题，出于种种考虑，这部分人并不看好瓦良格号的购买问题。

因为两方人的争执不下，所以中央始终未能下达正式文件，决定瓦良格号的购买问题。

然而，时间不等人，在当时的国际社会上，看中瓦良格号的不止是中国一个国家，眼看招标在即，作为海军副司令的贺鹏飞明白，一旦错过这个千载难逢的机会，下一次或许就不会有这样的机会了。

因此，他当即决定，一定要将瓦良格号购买回国，于是贺鹏飞找到了爱国港商徐增平，并委托他作为代表前往乌克兰参加瓦良格号的竞标。

但是因为种种原因，徐增平不能以军方的代表身份参与竞拍，只能对外称自己是想要购买瓦良格号作为商用而参与竞拍，这也是为了防止当时世界上某些国家的横加干预。

后来徐增平在接受采访时曾经回忆，为了保险起见，当时贺鹏飞与他的每次见面都非常隐蔽，一度让他以为自己就像是以前的地下工作者在秘密接头一样，就这样，贺鹏飞和徐增平一步一步商讨好了购买瓦良格号的细节问题。

直到1997年3月，徐增平终于承诺作为代表前往乌克兰参与竞标，临行之前，贺鹏飞还特地为他践行，并且握着他的手说道：“为了国家，为了军队，我拜托你，一定要把它带回来。”

徐增平看着贺鹏飞的眼睛，也随即点了点头，他明白，自己此次一行，事关重大，无论是对国家还是对军队来说，都是十分重要的一步。幸运的是，徐增平果然不负所托，不仅成功将瓦良格号竞拍下来，而且还以一个惊人的价格完成了这场竞拍。

贺鹏飞得知徐增平顺利完成竞拍之后，不由地激动地落下了眼泪，他知道，瓦良格号即将为中国的海军建设揭开新篇章。

归国途中的艰辛

然而，即使成功竞拍，瓦良格号来到中国的路程还是艰辛异常，期间不仅遭遇了诸多阻挠，甚至一度返港，但是在我国政府和诸多爱国商人的努力下，最终成功使得瓦良格号来到中国。

在此期间，贺鹏飞还曾多次前往乌克兰，亲自负责瓦良格号的来华事宜，由此种种观之，贺鹏飞在瓦良格号顺利来华这件事上的功劳是非常大的，但是因为当时种种特殊原因，他的功劳则被人忽略了。

事实上，无论是在开始时的定下购买目标，还是在后来的选定购买人选，甚至护送瓦良格号回国，乃至回国后的瓦良格号的研究上，贺鹏飞都为此作出了巨大的贡献。这一点，是连徐增平都不得不承认的。

但是，在当时的情况下，瓦良格号是被作为商业用途购买回国的，倘若国内大肆宣扬这是海军总司令的幕后指挥，无疑会在世界各国心中留下一个把柄，因此在当时，国内宣传点着重突出的，还是爱国商人徐增平的贡献。

而后，瓦良格号正式交由相关专家开始研制，其中的艰难更是难以想象。

尽管当时的瓦良格号对外宣称已经完成建造了68%，然而事实上很多航空母舰上的关键设备都未曾实施安装，除此之外，瓦良格号被徐增平成功竞拍之后，它的很多关键性的图纸也被乌克兰俄罗斯等销毁。

因此，尽管贺鹏飞徐增平等人费了千辛万苦才将瓦良格号牵引回国。但事实上，对当时的中国来说，能将这样一艘只剩下空壳子的航空母舰成功研制出来，也是实属不易的。

因此，当辽宁号成功问世之后，世人所关注的焦点又从徐增平身上转到“现代海军之父”刘华清的身上，而在他们背后深藏功与名的贺鹏飞则是被人给忽略了，尽管如此，虽然世人对他的贡献并非人尽皆知，但是历史会铭记每一个为国家作出贡献的人们。

不幸的是，2001年3月28日，贺鹏飞因为突发心脏病而不幸离世，享年56岁。英雄，是国家辉煌诗篇中留下过浓墨重彩的人物，他们的存在，是为了国家更好的发展，贺鹏飞，便是如此的存在。