在直播间卖太空旅行船票的老总爱穿老北京布鞋

摘要：太空旅游要来了？

10月24日，民营火箭企业深蓝航天董事长霍亮在“交个朋友”淘宝直播间介绍公司商业飞船载人工作的进展和计划，并推出2027年载人飞船首次亚轨道载人旅行飞船船票的预售活动。

直播间里，深蓝航天董事长霍亮穿着一身蓝色的工作服，对网友提出的诸如能不能在飞船上拍照发朋友圈、对身体素质有啥要求、“能回来吗”等问题一一做出解答。和两位主持人“我们把太空旅行的价格打下来了！”“只要五万元定金，先到先得！”的热情洋溢相比，霍亮始终面露微笑，看起来镇定沉稳，讲解时条理清晰、娓娓道来，和两个月前记者采访他时的形象如出一辙。

根据淘宝页面显示，深蓝航天亚轨道飞船体验服务全款定价150万元，直播优惠50万元，开播不到半小时内就宣告售罄。根据产品概述，这一亚轨道飞船体验服务采用深蓝航天可回收火箭和飞船载人舱的组合形式，飞行过程约12分钟，飞船舱将穿越100km高度卡门线，经历不低于5分钟失重环境，最终通过伞降方式安全着陆，回到地球。

直播过后，有媒体发起了一项投票：你会花150万购买一张太空旅行船票吗？投“不会”的人占22%，“会”的人占26%，而更多的人投给了“有钱考虑一下”，足以见得大众对于太空旅行的好奇心高涨。无论如何，深蓝航天通过淘宝售卖太空旅行船票把自己推向了台前，这一次，讲了个不错的故事。

在相关评论区里，也有网友发出疑问：这家航天公司的业绩是？

在国内商业航天的火箭领域，深蓝航天在前几年的确不算惹眼。与其他火箭企业先研发固体火箭后研发液体火箭，或者从不可回收逐步走向可回收火箭的技术路径不同，深蓝航天从创立就坚持走可回收液体火箭的技术路线。由于尚未有火箭入轨，因此，早期在融资方面也碰过不少壁。然而，随着这两年火箭回收逐步成为行业共识，这家企业开始崭露头角。在今年5月到8月共4个月的时间里，先后完成了B轮到B3轮系列融资成果，获得数亿元人民币的资金注入。

创始人霍亮科班出身，离开体制后自主创业。同事们对他的评价往往是技术派、专业、务实，由他组建的团队的气质也大抵如此。在8月的采访中，深蓝航天的工作人员和记者聊起，团队里有好多资深的工程师，平时脚上就爱穿一双老北京布鞋。

霍亮的谦逊和严谨体现在对话中的许多细微之处，比如记者向他求证创业初期那些被媒体披露的故事，写他像个猎头似的到处盯着行业里的工程师，“在人家小区楼下转了4个小时，大概30多圈”。“媒体写的太像拍电影了，生活肯定不像电影演的那么好，但事儿全都是真的。”霍亮笑着摆摆手。

再比如聊到他们拿到的第一笔投资，来自雷军的顺为资本。为什么能谈成？霍亮说，当时的他们是一个年轻的、有一定技术能力的团队，相对清晰完整地向投资人论证了技术路径，总体比较靠谱。“老霍有时候还是比较腼腆。”深蓝航天常务副总裁赵亚这么评价他的伙伴。

而如今，行事风格不张扬的霍亮越来越多的出现在台前，他接受了比之前更多的采访，也和其他商业航天CEO一起直播对谈，探讨“普通人的航天梦要实现了吗”，甚至在直播间里给他的太空旅行船票带货了。关于这场直播间带货首秀，霍亮更是对媒体直言，卖货不是重点，重要的是让大家更加了解航天。毕竟，商业航天的终局就是面向大众。

赵亚曾告诉记者，他能感觉到到霍亮朴素背后的那种激情。也正是这种激情支持着国内商业航天工作者的不断探索和前行。

目前，深蓝航天在长三角多地布局，比如其可回收运载火箭及发动机智能高科技生产基地落户南通，将新型火箭的总装基地建立在无锡，同时，蚌埠正在积极建设商业航天产业园项目，深蓝航天将成为首家进场装修的企业，厂房面积约为2万平方米。而未来兑现这张太空旅行船票的可回收火箭“星云一号”的贮箱、火箭发动机等关键零部件就将在蚌埠生产。

大约10年以前，中国的商业航天发展刚刚拉开序幕。那时候，想要拉到投资，学会讲故事是件非常重要的事，往往就是几张PPT，把企业的想法和技术路线论证拿出来讲一讲，没有产品、没有试验、没有入轨。

而现在，对于国内商业航天企业来说，早已经过了单纯“讲故事”的阶段，也不能仅仅依靠发布“里程碑”去支撑。能讲好一个故事的背后，其实更多的是踏实专注于自身业务带来的底气。

9月末，深蓝航天实施了星云一号火箭高空垂直回收飞行试验，这是中国首次可入轨火箭高空回收试验。虽然可回收复用的一子级箭体在飞行试验最后着陆阶段发生异常，导致试验任务未完全成功，但企业将与今年11月将再次开展5公里级高空垂直回收飞行任务，将所有待验证项全部验证。在5公里级回收试验完成的基础上，后续还将择机再进行百公里垂直回收飞行试验。霍亮给出的时间表是，明年初，星云一号预计正式发射入轨并将实现回收。此次售卖的亚轨道飞船体验服务正是基于星云一号目前进展所做出的规划。

不止深蓝航天，早在2022年，中科宇航也曾发布太空旅游计划，称将于2027年进行首次飞行，并计划在2028年开始载人太空边缘旅游。天兵科技、星际荣耀等企业也都提出过类似的规划，而且大部分都瞄定2027、2028年作为飞行的时间节点。

2021年，英国维珍银河和美国蓝色起源相继实现了亚轨道旅游，同年，SpaceX实现了首次“全平民”太空旅游。那么按照中国商业航天的发展史，太空旅游的确值得期待。

但在现阶段，比起仍然超前了一些的太空旅游，让可回收复用火箭尽快实现入轨，才是最紧要的事。一步一个脚印地走，在已然大浪淘沙了好几拨的中国商业航天领域中占得先机，才有机会继续讲新的故事。