24万开完问界M7，再开朋友的丰田汉兰达，实话实话差距真的好大！

24万开完问界M7，再去开朋友的广汽丰田汉兰达，实测差距真的一目了然。说起增程式混动汽车近两年在新能源市场是混得风生水起，很多人说增程式汽车不仅续航长，解决了纯电车的续航焦虑和充电烦恼，同时还有着出色的燃油经济性，但它真的这么完美吗？当我开完问界M7，再开完朋友的2024款广汽丰田汉兰达，我才知道真相并不是这样！

首先来看问界M7，它搭载的是一台1.5升涡轮发动机+电机组成的增程式混动系统，我开的24.98万的是一台两驱后驱版，电池搭载一块38.5度的宁德时代的磷酸铁锂电池，CLTC综合续航能达到1290公里，但实测的里程仅为1101.2公里，而在高速120km/h时速，满油馈电情况下，实际百公里油耗高达11.3升，并且它还是加的95号油，整体算下来并不划算，与广汽丰田汉兰达对比一下就知道谁才是真正的节能省油！

广汽丰田汉兰达24款双擎2.5升版本，官方综合续航里程是1089公里，但它的实际测评里程却达到了1289.2公里，做到了“反向虚标”，这个续航表现已经远远优于增程式混动车型，除了问界M7，还有实测里程1098.6公里的方程豹 豹5，以及1070.6公里的理想L6，这个续航表现是真的非常优秀了，但它的优秀不止于此。它在高速120km/h时速下，满油馈电情况下实测每百公里油耗低至8.48升，油耗表现也要优于市面上的主流增程式混动车型。

如果再按照92号油7.8元/L、95号油8.36元/L，这个数据来计算，广汽丰田汉兰达在高速120km/h馈电行驶时，每百公里比问界M7省下27.9元，如果经常长途出行的，一年高速的行程达到了1万公里，那么就能省下了2790元。同时它在满油满电极限续航跑干行驶里程的情况下，广汽丰田汉兰达双擎2.5L版本每公里用车成本更是低至5毛3，油耗优势依旧全面碾压插混车型。

另外再来看一个数据，丰田的第五代混动以平均油耗2.52升，创下了吉尼斯最省油量产车世界纪录。起因是丰田的第五代普锐斯HEV混动版，在一位美国车主的驾驶下，平均油耗仅93.158英里/加仑，换算过来就是百公里油耗仅2.52升，直接创下新的吉尼斯世界纪录。从这些事实就足可见证丰田的智能电混双擎技术不愧是混动领域的技术领军者。

再来说说驾驶感受，首先问界M7整车的动力表现很不错，前段的加速性能很不错，本质上跟开一辆纯电车差不太多，但它的驾驶舒适性比较差，首先它的悬挂调校是比较偏软的，在颠簸路面上行驶时，车辆的震动感比较强烈，并且在下雨天行驶时，尤其是在高速80km/h时速下，有着明显的打滑现象，有着一定的安全隐患，同时悬挂较软，在高速过弯时车身也有明显侧倾感，急刹时也会有一点点头。

而广汽丰田汉兰达开起来就平顺舒适很多，车辆在低速行驶时同样能够以纯电进行行驶，起步轻盈、动力很顺滑，哪怕是走走停停的拥堵路段，也是轻松应付，同时它的踏板响应也更加迅速了，比起上一代的丰田混动系统，当下丰田的这套双擎在油电衔接上更加无缝丝滑，在发动机介入那一刻几乎感觉不到车身的振动了，而有着表现主要得益于它的发动机与副车架之间采用了液压悬置隔绝振动，副车架与车身之间也通过橡胶垫进行软连接。同时仪表台里、主副驾以及二排后舱的地板、中央通道隔音材料都进行了升级，这也进一步提升了车辆的静谧性。

当然最让我感到惊喜的还是它的底盘悬架表现，在过沟过坎的时候，它都有着很强的振动化解能力，在同样的路面下，二三排的细碎振动也无伤大雅。都知道基于丰田TNGA架构下的车型，操控性表现都很不错，广汽丰田汉兰达也是如此，整个悬架支撑性表现不错，高速过弯不会有明显侧倾感，是一辆有着运动潜能的家用SUV，同时它还全系标配TSS 2.5智行安全系统，包括全速域DRCC动态雷达巡航控制系统、车道偏离预警等辅助功能，驾驶安全与便捷性也有保障。

再来看看广汽丰田汉兰达内饰，这次它的亮点就是前方升级了12.3英寸全液晶仪表，车机搭载8155芯片，并且全面支持主流手机互联，CarPlay、CarLife和Hicar都包括，还新增了数字钥匙和手机远程控制，车机应用也能通过安装APP来不断丰富，再加上更为聪明的语音控制，智能化上也大大缩小了与国产品牌的差距，同时又保留了丰田家族的实用属性，车内配有大量储物空间，日常的零碎物品能轻松收纳。

而在座椅方面，它的人体工程学设计的很棒，它采用航空级座椅靠背框架，即使遭受3倍压强也能保护好脊椎，并且座椅采用的还是打孔NAPPA真皮，乘坐更加舒适，同时用料都是亲肤材质，不会对人体尤其是婴儿产生危害。二排大角度的调节和180毫米的前后移动范围，空间布局也是非常灵活。

当然有了这些还不够，因为广汽丰田汉兰达最得意的还是它的品质和可靠性，它产自丰田全球模范工厂，生产线一次性合格率高达99.7％以上，要高出行业平均水平近10％。同时全车大量采用高强度钢，前防撞梁更是采用航空级7000系铝合金，强度是目前普遍使用的6000系铝合金的两倍。并且车身外部采用双面镀锌钢板的比例达到96%，高出行业平均水平20%，能确保20年不生锈。现在广汽丰田汉兰达开启10月限时促销政策，综合补贴至高45000元，性价比也是要高于问界M7！

本期总结：广汽丰田汉兰达不愧是大厂原生品质，虽然问界M7在一些智能化的配置上可能更强大，但是在节能省油、品质可靠性、驾驶舒适性上汉兰达的表现明显更加出色！