宁德时代发布增混“大电量”电池，-40℃极寒环境可放电

10月24日，宁德时代在北京发布了全球首款纯电续航400公里以上、且兼具4C超充的增混电池——骁遥超级增混电池，全面开启增混 “大电量”时代。

这是全球首款纯电续航400公里以上兼具4C超充的增混电池

随着增混车型逐渐成为新能源车市场中的主力军，增混车型纯电驾驶负面体验问题也日益凸显。续航短、补能慢、低温衰减等痛点，成为关键挑战。

宁德时代此次推出的骁遥超级增混电池，实现了“充电10分钟、补能超280km”的优秀表现。亮眼的续航和超充性能背后，是技术研发的持续突破。

“骁遥电池采用了正极材料表面修饰技术，结合创新的高压电解液配方形成‘纳米级防护层’，有效减少了活性层的副反应。材料创新结合BMS智能算法优化，让骁遥电池的纯电使用率整体提升了10%以上，实现了超过400km的纯电续航。此外，宁德时代通过对电池充放电极化特性建模，让增混车的功率性能也再次提升20%。”宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕在发布会现场具体介绍了骁遥超级增混电池的技术创新。

骁遥超级增混电池：钠离子电池技术落地应用

宁德时代钠离子电池技术此次也在骁遥超级增混电池上进行了落地应用，打破了新能源车型的低温局限性，实现零下40摄氏度极寒环境可放电，零下30摄氏度可充电，零下20摄氏度更是与常温驾驶体验无差别。

目前，骁遥电池已经成功落地多个车型品牌，包括理想、阿维塔、深蓝、启源、哪吒。预计到2025年，包括吉利、奇瑞、广汽、岚图等在内的近30款增混车型，都将配备这款超级增混电池。

新能源行业是实现碳中和的主力军。作为全球领先的新能源科技创新企业，宁德时代在2023年发布了全球锂电产业最具挑战的碳中和目标：到2025年实现核心运营的碳中和，到2035年实现整个价值链的碳中和。

宁德时代通过四大创新体系，推动宁德时代建设“零碳”生态闭环体系，即制定“零碳”设计、“零碳”工厂、“零碳”供应、“零碳”制造、“零碳”电力及循环生态六大“零碳”专项，全方位推进目标实现。截至目前，宁德时代已有9座零碳工厂。同时，其构建起循环经济体系，全年回收10万吨废旧电池并再生1.3万吨碳酸锂。

编辑：张冰

来源：中国环境网