广东
中国95%以上的进出口贸易是通过航运完成的，港口作为基础性、枢纽性设施，重要性自然不言而喻。作为全球最大货物贸易国，2024年上半年中国货物贸易进出口总值首次超过21万亿大关，同比增长6.1%至21.17万亿元。
根据交通运输部数据显示，1-6月全国港口货物吞吐量同比增长4.6%至85.6亿吨。其中，外贸货物吞吐量26.89亿吨，内贸货物吞吐量58.74亿吨，同比分别增长8.8%和2.7%。
港口是观察经济脉动的“晴雨表”。今年上半年我国货物吞吐量前十大港口合计达到35.76亿吨，占比超过四成。排名4-10位分别是青岛港、广州港、日照港、天津港、苏州港、烟台港、北部湾港。
苏州港是十大港口中唯一的内河港口，分为张家港港区、常熟港区、太仓港区三大重要组成部分，以及内河园区港、新区港、白洋湾码头，当前抢抓新能源产业发展风口，丰富光伏、电池、新能源汽车、大容量储能柜等产品，打造成为新能源商品出口基地。
山东省占据3席，其中，烟台港是我国重要的商品车物流基地，1-6月完成商品车装卸量26.1万辆，同比增长43.8%，继续保持全国沿海第五大商品车物流集散港和第三大外贸出口港地位，其中国际中转量位居全国沿海港口第一。截至目前，已开通外贸商品车航线11条，连接北美、东南亚、中东、欧洲的30多个国家和地区。
上海港排名第三，上半年货物吞吐量达到3.93亿吨，同比上升6.7%。4月10日，全球最大、国内首制的甲醇加注船“海港致远”号在洋山港搭靠“阿斯特丽德马士基”集装箱轮进行绿色甲醇船对船同步加注。这标志着上海洋山港成为全国首个同时具备LNG（液化天然气）、绿色甲醇加注服务能力的港口。
唐山港位居次席，1-6月完成货物吞吐量4.3亿吨，同比增长3.54%。其中，煤炭、矿石、钢铁及油气等散货吞吐量达到3.4亿吨，占比高达79%。分指标来看，矿石14493万吨，钢铁3133万吨，同比分别增长25.53%和20.27%。煤炭15394万吨，石油、天然气及制品984万吨，同比分别减少16.59%和7.54%。
宁波舟山港稳居第一。2023年完成货物吞吐量13.24亿吨，同比增长4.9%，已连续15年领跑全球。今年上半年完成货物吞吐量7.08亿吨，同比增长4.2%，支撑宁波进出口总值突破6800亿元，再创历史新高。
9月20日，宁波舟山港宣布将投资65亿元建设佛渡一期工程（2个20万吨级集装箱船停靠泊位），预计2027年12月建成投产。这将是继去年10月梅山港区6号至10号集装箱码头工程建成后，该港进一步实现扩容。
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