阿富汗铜矿，我们等待了很久

之前一批中国红十字会捐助的应急物资目前已经由运-20运输机正式运抵阿富汗赫拉特机场，以支援阿富汗政府和民众的抗震救灾工作，这也是在阿富汗发生罕见重大地震灾害后，我国提供的首批人道主义援助物资。

据悉，这批物资主要包括阿方当前急需的帐篷、折叠床、保暖衣物和棉被等物资，阿红新月会将负责接收和分发这批物资。

我国之所以要再一次向阿富汗伸出援手，是因为当前该地区正面临重大人道主义灾难。

2021年8月，美军仓皇撤离阿富汗，喀布尔机场混乱的一幕幕画面震惊了全世界。美国在进行了20年漫长战争后甩手走人，给阿富汗留下了一个千疮百孔的烂摊子。

近八成阿富汗受访者认为阿富汗战争令美国失信于全世界。此外，全球80.4%的受访者表示，这场以反恐之名发动的战争所取得的效果却是“越反越恐”。

近八成阿富汗受访者称阿富汗战争是美国“彻底的失败”

中国在阿富汗越来越受欢迎了，这是不争的事实，但有意思的是，引起阿富汗战乱多年、挑起阿富汗危机的始作俑者美国，却见不得这样的局面，甚至还想从另一个角度去抹黑中国，试图淡化美国从阿富汗撤军、抛弃阿前政府这些狼狈不堪的事实。

五角大楼的一份年度报告称，中国正在利用美国从阿富汗撤军一事来破坏美国及其盟友之间的信任。

这份报告是这样说的：“中国利用着多种外交工具，试图削弱美国及其伙伴的影响力，例如强调美国从阿富汗撤军的事件，以批评美国支持的安全伙伴关系，并将撤军当作美国是不可靠的伙伴以及实力下降的证据”。

在大部分人印象中，远在中亚地区的阿富汗和我国并不接壤，中间更是隔着巴基斯坦和塔吉克斯坦这两个国家，但是，你仔细查看地图，阿富汗和我国之间其实被一条狭长的陆地连接了起来，这便是瓦罕走廊。

瓦罕走廊全长400公里，总面积约6万平方公里，其中有300公里在阿富汗境内，100公里位于中国境内，在两国边境的交界处，只有92公里左右的宽度。

瓦罕走廊生活着大约12,000左右的人口，主要以塔吉克人为主。由于这里海拔较高，环境较差，所以未受到足够的关注，因此较为安定。

在历史上，瓦罕走廊曾是我国领土，也是古丝绸之路的重要节点，可以说瓦罕走廊是我国中原与中亚，印度以及波斯，甚至是欧洲相连通的重要见证。新中国建立之后，中阿两国在1963年就边界问题重新签署了《中华人民共和国和阿富汗王国边界条约》， 1963年至1965年双方一致协定下，两国界线从北部的克克拉去考勒峰为起点，直至南部5587米处的高地，界线长92.45公里，瓦罕走廊因此被一分为二，成为两国唯一的边界。

随着中国经济的蓬勃发展，连接中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦等国家的铁路互通变得更加便捷。

通往欧洲的陆上和海上通道也变得更加便捷，这进一步增强了中亚地区的影响力，因此，在瓦罕走廊这样一个形势不稳定的地区，投入巨大的人力和物力来建设公路是毫无必要的。

近日，艾娜克第一合约公司项目负责人，在喀布尔与阿富汗伊斯兰酋长国政府负责政治事务的副总理阿卜杜勒·卡比尔会面时，讨论了援助开发欧亚大陆最大铜矿的前景。

已探明但尚未开发的艾娜克（Mes Aynak）铜矿，位于阿富汗卢格尔省，距离阿富汗首都喀布尔35公里。

探明铜矿石总储量7.05亿吨，铜金含量超1000万吨，平均含铜1.56%，矿床规模大、矿石品位高、资源前景好。

相比之下，自然资源部《2023年全国主要矿产资源储量统计表》数据——我兔铜矿储量总共才为4064.79万吨，而且低品位铜矿床比重较高。

而2021年，我兔精炼铜消费量，已经达到1389万吨，对外依存度高达70%！

早在2008年5月25日，兔子国冶金科工集团公司和江西铜业公司组成的投资联合体与阿富汗正式签订了协议，拥有艾娜克铜矿项目100%的矿权。