双发战机坏了其中一台他仅凭一台成功着陆后成辽宁舰降落第一人

当身处一望无际的黑暗中，我们渴望光明；当迷失在狂风巨浪的大海中，我们期盼灯塔；当行走在一望无际的荒漠，我们期望绿洲；当在国外面对战乱的摧残，我们最想见到的是中国人民解放军。近年来，我国综合国力不断增强，辽宁舰的服役就是标志性的转折点，国家强大的背后是默默地奉献着自己青春年华的百万英雄。辽宁舰成功着舰降落第一人戴明盟就是这百万人中之一，他的任务被人们誉为“用生命在针尖上跳舞”。

戴明盟，出生于1971年8月，重庆江津人，高中毕业后报名参军成为一名飞行员，现已是驾驶过12种机型的具有经验丰富的海军特级飞行员。高超飞行技术的背后，是戴明盟无数次具有生命危险的飞行训练。他曾三次遇到重大险情，均化险为夷。第一次是在跳伞训练时，伞绳缠绕，直到快接近地面才打开备用伞。第二次是驾驶歼6战机突发故障起火，为最大程度保证居民安全，直至将随时爆炸的飞机飞到离地500米，戴明盟才弹射逃生。

第三次是苏30MKⅡ发动机故障，他凭借一台发动机着陆，创造了该型战机夜间单发安全着陆新纪录，也保住了价值几亿的先进战机。戴明盟的成绩离不开父亲的谆谆教诲，1992年，还是个新兵的他收到一封叔叔的来信，带来的消息却是一个晴天霹雳：一个月前，父亲戴雨林因病不幸去世。戴明盟不敢相信突如其来的噩耗，便发了一封加急电报证实。母亲告诉他“父亲临走时候交代谁都不能告诉你，不能分散你训练的精力，于是瞒了你一个月。

那天晚上，戴明盟走到操场朝着家的方向磕下三个响头，他擦干眼泪心里默念：爸爸一路走好，儿子记住了您的话，为国尽忠，就是最大的孝！我一定飞出来，飞出来！父亲的大义凛然，一直激励着戴明盟，他坚持刻苦训练，飞行技术不断提高，曾创下空射导弹10发10中的记录。因技能超强、经验丰富，2003年戴明盟被选派前往俄罗斯学习舰载机着舰技术，回国后成为中国首批舰载机飞行员。

驾战机在航母上降落，犹如针尖跳舞，每一次都是生与死的考验。美国花了50年多年时间，摔了近万架舰载机，牺牲8000多名飞行员，才摸索出一整套训练、指挥、装备改进机制，勉强让航母舰载机的事故率与陆基战机持平。我国在这方面基础是零，第一次在航母上降落战机不仅是对驾驶员技术的极限考验，而且对阻拦索等国产装备质量也是一项巨大的挑战。首先要把战机降至400多米，而此时移动的航母只有巴掌大小。

时速240公里的飞机只有做到精准降落，才能成功挂索，着舰后战机还必须全面加速，整个过程好比在高速晃动中玩穿针引线的细活儿，可见在航母上降落比起飞难度大得多。2011年7月，戴明盟驾驶的歼-15实现首次模拟滑跃起飞。次年11月23日，戴明盟驾驶着“飞鲨”出现在辽宁舰上空，因飞行高度低，视频信号两次被山脉阻断，塔台已经接收不到“飞鲨”的飞行信息，现场气氛异常紧张，塔台像死一样的寂静。

突然一个电话打破了这紧张的局面，指挥员焦急的接过电话，那头传来激动的声音：戴明盟首降成功！“飞鲨”稳稳的降落在辽宁号上，此时整个中国沸腾了，很多人留下了激动的眼泪。这标志着中国海军正在从浅蓝走向深蓝，是海军现代化建设的极其重要一步，戴明盟被授予“航母战斗机英雄试飞员”荣誉称号。2015年9月3日抗战阅兵，戴明盟带领舰载机梯队飞过天安门上空，他们放下着舰尾钩，向人民致敬，为祖国喝彩。