[ltw.2spp.com）[mnk.9-86.com）要说汽车圈最近的热点都有哪些，[ltw.media11.net）车企狂轰乱炸的“年终大促”算得上是一个。
据每日汽车电讯统计，从12月1日以来[mnk.mmbmwtc.com），已经有超过20家车企参与其中，大促的方式依旧是购车立减金、补贴、抵扣等“老演员”再[xin.3iti.com）次上场。
不仅（丨）、小鹏P7i等曾经降价过的车型卷土重来，年关的“价格战”也涌[jiu.yayane.com）入了新面孔，例如极越01早在11月底就上线了全系降价3万的大额优惠。
尽[huo.better-art.com）管企玩的都是“限时”，但实际上，一般从某个车型降价起就一直在陆续推出“换汤不换药”[mnk.fxexe.com）的优惠。例如，上市时的优惠叫“上市限时钜惠”，11月份就开始叫“暖冬限时权益”了，实[jiu.e68m.com）际上优惠内容还是那一套。
降价方式：五花八门说起降价潮，2023年的“价格战”[huo.queljob.com）可谓是打的猛烈，不仅降的频繁，而且幅度也够大。
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如果说2023年是汽车“价格战”元年，那么，特斯[yun.tanhehuanbaojituan.com）拉便是那个打响第一枪的。
1月6日，特斯拉官宣特斯拉国产车型和大幅降价，降幅2万-4[mnk.0opz.com）.8万不等，一度登顶微博热搜。
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在此前的1[yu.gozamba.com）0月份，特斯拉已经针对这两款车进行了1.4万-3.7万不等的降价，也就是说，如[mnk.filgrup.net）果你在去年9月提了一辆Model Y长续航版本的车，三个月后，你将会亏损8.[feng.digisew.com）5万元。这样的降价幅度，其他车企自然也开始焦虑起来。那么，解决焦虑的最好办法[ltw.anmacdep.com）是什么呢？无疑就是跟着卷。
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不止是直接[feng.wahpix.com）降价，各大车企的销售部门玩出了各式花样：改款降价、补贴、免息、抵扣、送礼，另外还有蔚来独到的分离权益包降价。
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