智己汽车携手Momenta迈入“直觉”智驾新时代

10月28日,在品牌智能驾驶技术日,智己汽车宣布IM AD 3.0率先完成从“最像人”到“有直觉”的断代式进化,为智驾系统率先注入人工智能生成的“直觉”,正式迈入“直觉”智驾新时代。

基于智己汽车& Momenta联合打造的“一段式端到端直觉式智驾大模型”,智己汽车已经成为行业内首个同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌。今后,随着相关法律法规逐步出台,智己用户将最快享受全行业最领先的自动驾驶体验。

像人类思维一样做出瞬间预判,IM AD 3.0 生成十年老司机的直觉驾驶体感

智能驾驶有了人工智能生成的“直觉”,是一次断代式的进化。IM AD3.0以更接近人脑结构的思考方式,生成本能反应主导的直觉决策能力,带来十年老司机的直觉驾驶体感,全方位提升安全、高效、舒适的智能驾驶体验。

“直觉驾驶”让智能汽车首次拥有综合分析道路环境全局信息,尤其在应对突发状况时,能够“脑补”出看不见、看不全的路况信息,像人类高级思维一样可以做出瞬间预判,既人们通常所说的“直觉”或“下意识反应”;即使在最复杂的交通环境中,都做到真正老司机般“看路开车”的驾驶方式。例如,在中心城区无图NOA驾驶中,IM AD3.0可以丝滑礼让盲区横穿、轻松绕行水坑等障碍物;在面对人车混流的无保护左转场景时,能够像老司机一样老练博弈不傻等;在错综复杂的路口,即使面对无中线、超宽车等看不清的路况,也能从容应对、流畅通行……每一瞬间都是老司机的感觉,而且“全国都好开,全场景都敢用”。

全球首批实现“一段式端到端大模型”,突破体验上限、实现安全增强

直觉智驾新时代的核心技术底座,主要为“一段式端到端大模型”+“安全逻辑网络”;它凭借“直觉+逻辑”,突破智能驾驶体验的上限,同时又大幅增强安全性。

“一段式端到端大模型”取消了分模块智驾结构,将感知与规划整合进一个大模型,通过数据飞轮提供的海量优质数据,训练一个完整的神经网络,分析全局信息、隐含信息,学习优秀的人类驾驶行为,从原始数据输入到规划路径输出,形成人脑高级思维的直觉反应。同时,IM AD智驾大模型还有“安全逻辑网络”来保证直觉决策的安全性,让直觉驾驶的行为既高效、又恰当、更安全。

值得一提的是,智己汽车& Momenta联合打造的“一段式端到端直觉式智驾大模型”,拥有行业首创的“长短期记忆模式”独特架构,在将模型训练成本节省10-100倍的同时,大幅提升迭代速度,让产品获得“专家级直觉”。

L2+打造“全球都能开”的无图NOA,L3进入量产倒计时、L4预计年内拿“牌照”

智驾技术沟通会上,智己汽车同时宣布,已经成为全国首个同时具备L2、L3、L4智能驾驶量产能力的品牌。L2+级高阶辅助驾驶,已于本月在全国范围内开通全系车型“无图城市NOA”,做到“全国都好开、全场景都敢开”。目前,智己又已启动欧洲市场的L2+道路测试,为智驾出海打造首个“全球都能开”的无图NOA。L3级自动驾驶也已进入量产倒计时。今年6月份,智己入选全国首批“L3准入及路试联合体名单”,预计将于2026年正式具备L3级自动驾驶方案的量产条件。L4级,预计将在年内获得首批“L4级无驾驶人道路测试牌照”,实现无人驾驶车率先上路。随着L3、L4级自动驾驶相关法律法规的逐步出台,用户将最快享受到全行业最领先的自动驾驶体验。

肩负“大厂国家队”的责任,智己汽车携手中国头部智能驾驶玩家,正在从体验、技术、标准等多方位,共同打造自动驾驶技术的“中国影响力”,让世界见中国,中国即世界!