老板失联宝马店；红旗车交付中亚；大众削减40亿成本；奔驰销量暴跌 | 10月29日汽车行业日报

突然“爆雷”，人去楼空，老板失联！曾号称是全球投资最大的门店

北京星德宝汽车销售服务有限公司因资金链断裂关闭，成为宝马全球首家5S店的失败案例。该公司自2012年开业以来，投资超过3.2亿元，却因激烈的“价格战”导致业务停滞、资金压力加大。维权车主和员工现已超过200名，损失金额逾百万元，门店内部员工工资拖欠数月，老板失联。随之而来的，是经销商面临的生存困境和行业整体的萧条。

10月28日，中国一汽宣布完成对海南海汽国际贸易有限公司的400辆红旗E-QM5交付仪式。此次交付主要面向中亚市场，双方此前已达成1002辆红旗品牌产品的采购合作。这一交付标志着双方在合作上的进一步推进，但也凸显了当前市场对红旗品牌的持续需求。

smart全球CEO佟湘北：我在中国卷，到国外就不好卖了

smart品牌全球CEO佟湘北在新车发布会上指出，价格战的加剧不仅会对品牌造成伤害，还将影响整个行业的健康发展。他强调，尽管在中国市场面临激烈竞争，但这种模式在国外市场难以推广，暗示了未来销售的挑战。

形势严峻，大众汽车欲再削减40亿欧元成本

大众汽车集团计划通过削减10%工资和冻结两年工资等措施，节省40亿欧元以应对经济压力。尽管公司表示将保持员工人数，但宣布关闭位于德国的整车和零部件工厂引起了工人和工会的强烈反对。工会正与管理层进行谈判以应对裁员威胁，下一轮正式谈判定于10月30日举行。

东风汽车在斯洛文尼亚首个旗舰店开业

东风汽车于10月28日在斯洛文尼亚首都卢布尔雅那举行了Dongfeng Center的开业庆典。这标志着东风汽车在海外市场扩展的重要一步。然而，市场竞争激烈，如何有效吸引当地消费者仍是未来发展的挑战。公司同时发布了Voyah Courage和Forthing S7，这些新车型在提升品牌形象的同时，也需面对消费者的期望和市场需求的考验。

汽车早报｜大众汽车据悉酝酿40亿欧元降本计划 起亚三季度全球销量同比减少1.9%

大众汽车计划通过全员减薪及关闭部分德国工厂，削减约40亿欧元成本，此举源于其乘用车品牌表现不佳。另外，保时捷在三季度营业利润同比下降41%，并计划削减中国经销商网络。起亚在第三季度尽管营业利润创历年新高，但全球销量同比减少1.9%.

“一段式端到端智驾大模型”技术加持，智己汽车引领智驾进入直觉新时代

智己汽车于10月28日发布一段式端到端大模型，声称其智驾安全水平已达到人驾的6.7倍。然而，业内对其量产能力的评价存在分歧，对新技术的实际应用效果仍需时间验证。尽管智己在智驾领域加速推进，但与行业领先者的差距尚存，未来的市场竞争仍不确定。

中国打响电动汽车关税反制第一枪，德国损失300亿，意大利也迎噩耗

近期中欧电动车关税谈判陷入僵局，欧洲联盟实施针对中国电动车的征税决议，引发中方强烈反对。中方采取反制措施，暂停在欧洲的建厂项目，德国损失约300亿人民币，意大利的投资热情也显著降低。双方未能达成共识，导致全球电动车产业面临不利影响。各方需重返谈判桌，通过平等协商解决问题。

中兴通讯发布新支点车用操作系统，与国内主流芯片厂家合作

中兴通讯在2024世界智能网联汽车大会上发布新支点车用操作系统，与国内主流芯片及中间件厂家合作，强调国产化和开放解耦模式。尽管已有二十多年研发历史，系统的安全性仍需进一步验证，特别是在量产及合作验证阶段，尚未提供详尽的官方信息。对此，车企及相关行业需持续关注后续动态。

奔驰三季度销量暴跌31%！官宣：竞争较为激烈，尤其是在中国

梅赛德斯-奔驰在2023年第三季度电动车销量同比下降31%，售出42,544辆。整体销量也下降1.4%至503,573辆，插电式混合动力车型销量减少14.7%。尽管公司面临激烈竞争和市场挑战，首席财务官Harald Wilhelm表示第三季度业绩未达预期，并对未来市场持谨慎态度。预计全年销量将略低于2023年水平，第四季度销量可能与第三季度持平。