浙江
今年从国庆节过后，滴滴这不到一个月的时间，一直在对接单规则做不断的完善和升级，每一次的调整背后，有人欢喜也有人忧。
从10月底开始，滴滴对某些城市的顺路接单规则进行了双重调整，包括计价规则和接单次数等。
公告上来说，滴滴接下来会对顺路单和当地的实时计价规则保持一致，计价不再进行打折，实时单怎么计费，顺路单就会怎么计费。
不仅如此，滴滴的顺路单的接单次数也调整为每天2次，每完成8单可以增加一次，一天最多兑换3次。也就是说，每天白给你2次顺路的订单机会，至于剩下的次数，需要司机师傅自己去接单赚取。
顺路模式改了之后，直接在司机群体里引发了不少的关注和套路。说真的，让顺路单恢复原价，就意味着司机的单价要提高了，不用再被打折困扰了，这对于那些偶尔真正需要接顺路单的司机来说是真的非常好的消息，并且对大部分司机来说，能接到大单的机会更多了，也更公平了。
为什么这么说？因为在以往的接单模式中，一些司机会通过技巧来卡大单，这样就大大降低了其他司机接到大单的概率，而顺路模式升级之后，就让接大单的机会更加均匀地分布在了司机群体中，算下来也有利于提升司机的整体收入水平。
有人欢喜，那自然有人犯愁，这对那些只喜欢接大单和顺路单、喜欢玩技巧卡单的司机来说，无异于晴天霹雳。人在走惯了捷径之后，很难再塌下心来认真跑车，原本依赖这种漏洞能获取相对高的收益，现在这个路子也被堵了，只剩了每天两次的机会。如果这还不去好好跑车接单，基本上就没收入了，所以纯纯倒逼着这帮原本的“高收入”司机们去调整自己的接单策略。
现在网约车订单不好接，多数司机都在路上空跑，如果这种为数不多的大单还在被少数司机垄断，那么网约车行业的日子是真的更加难过。
不过也有司机说，平台搞这些花里胡哨的东西，还不如从根本上解决问题，那就是强制要求司机每公里到手多少钱，不允许平台违反这个规定，不管是抽佣多少、信息费多少、顺路单多少，都强制保证司机的收入，这才是根本的解决办法。
你认为呢？你觉得滴滴这次调整，对你的接单收入来说，影响大吗？
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