“冬眠”的前置仓再竞速，京东、美团、盒马展开正面较量

秋风渐起，原本沉寂的前置仓模式似乎又迎来了新的生机。

今年下半年，地推军再次活跃于各个小区之间，意图在这片新战场中“捡漏”拉新。

“我们一般是在小区，让居民扫我们的码，就可以拿新人优惠，便宜买鸡蛋等。”前置仓地推王小告诉新京报贝壳财经记者，他一天至少能拉新十个，推荐新人来做地推还能有介绍奖励。

前置仓正成为新战场。近期，美团、京东、盒马等再次在该赛道默默扩张，曾因每日优鲜“爆雷”而被扣上“伪命题”标签的前置仓商业模式卷土重来。京东、盒马、美团、山姆等知名电商企业再度竞速前置仓，但值得注意的是，履约成本高，需要足够单量及客单价才能实现前置仓单仓盈利依旧是摆在各家面前的现实问题。

“消失的附近”背后是前置仓涌现，竞争卷土重来电商开始抢人

“2024年1月至8月，美团闪购夜间订单占比持续提升，达到26%；在县域等下沉市场，美团即时零售订单量同比增长54%，这些都是纯粹的增量消费。”美团核心本地商业首席执行官王莆中揭示了一个巨大的市场——即时零售背后的增量空间。

随着即时零售的渗透，小卖部、菜市场逐渐消失在年轻人的生活中，“消失的附近”被电商所替代，前置仓就是其中重要的角色。前置仓可以灵活地根据订单量和用户需求调整库存和位置。

前置仓模式可缩短配送时间、提高配送效率。新京报贝壳财经记者程子姣AI制图

今年以来，京东、盒马、美团、山姆等知名电商企业再度竞速前置仓，前置仓模式卷土重来。

双11大促期间，新京报贝壳财经记者了解到，京东近期开始公开招募前置仓的地推人员、配送人员。新京报贝壳财经记者多方采访获悉，此次开出的前置仓，对标小象超市，周围3公里内的用户下单后，提供配送上门服务。北京地区该前置仓地推人员和配送人员每个月工资为6000至13000元。全北京有多个站点，配送员将就近分配，配送地点主要是住宅区。

事实上，京东旗下的生鲜业务“七鲜”早在今年9月于北京开出首个前置仓，并投入运营，第二个前置仓也正加紧建设。这是继七鲜超市、七鲜生活社区店之后，京东在生鲜零售业务的又一新布局。

美团旗下小象超市以前置仓模式运营，主力仓单仓面积在800-1000平方米。由于定位为接近线下超市范畴的线上全品类平台，小象超市商品数已达到10000个，与传统生鲜电商明显不同。

今年二季度，小象超市开设超过680个前置仓，其中约550个位于北上广深四个一线城市。该业务今年上半年实现了超30%的销售额增速，这也让市场再度看到前置仓所能带来的增量。

在扩张节奏上，小象超市选择利用一线城市已有的中心仓产能，拓展周边二三线城市。截至发稿，小象超市已在北京、上海、深圳、广州、武汉、苏州、杭州、无锡等城市上线，其中北京、上海的前置仓数量均为100多个，杭州等新开城市以七天一个站点的速度扩张。

今年8月，盒马鲜生也在上海重启四年前弃用的前置仓模式。四年前，盒马初次试水前置仓模式，铺设了超70家盒马小站进行试水，后续将其转型为社区超市盒马mini，放弃前置仓业务。

针对前置仓模式再试水，盒马方面回应新京报贝壳财经记者称，“不是搞新模式，也不是新业态。”

值得关注的是，各平台对前置仓的竞速也反映在对基层配送员和地推人员的激励之上。根据新京报贝壳财经记者对其他平台配送员的采访，小象超市的配送员每单提成为6-8元，叮咚买菜配送员每单提成为3-15元。

“单量提成每单8-10元不等，一个月努力干有的配送员工资能达1万元。”京东前置仓某站点经理对新京报贝壳财经记者表示，目前单量比较足，配送员一次可配送10-30单，多劳多得。

一度被定义为“伪命题”模式，前置仓市场增速远高于生鲜电商市场整体

前置仓模式是一种电子商务物流配送模式，其特点是将小型仓库（前置仓）设立在接近消费者的地点，通常是人口密集的社区附近。通过大数据，部分商品会被提前前置到消费者附近的仓库里，以达到缩短配送时间、提高配送效率的目的。

该模式并不是即时零售领域近期出现的新模式，相反，约10年前就已出现。但是，曾因其高昂的成本和运营难度而备受质疑。

特别是在每日优鲜遭遇困境后，这一模式更是被贴上了“伪命题”的标签。然而，随着市场的不断变化和消费者需求的日益多样化，前置仓又找到了新的生存空间。

最初前置仓的概念和生鲜电商平台相伴而生。每日优鲜2015年在望京建成第一个前置仓，服务周边3公里内的用户，让前置仓开始进入大众视野。2017年后叮咚买菜、朴朴超市、美团买菜等相继诞生，通过自营前置仓或者“自营+加盟”的模式不断加注。十年后的今天，前置仓的商业模式已逐渐成熟。

但经历了蓬勃发展期，生鲜电商迎来洗牌。近年来，前置仓模式的市场竞争激烈，每日优鲜和叮咚买菜等企业虽然在前置仓模式上取得了一定的成绩，但每日优鲜在2022年倒闭，叮咚买菜也长期处于亏损状态。盒马此前也意识到前置仓模式需要更高的运营效率和成本控制才能实现盈利，放弃了前置仓业务。

10月15日，在北京召开的2024美团即时零售产业大会上，美团发布了闪电仓“繁星计划”，美团副总裁、闪购事业部负责人肖昆称，闪电仓是即时零售的最大机会，到2027年，美团将建成10万仓。

在这场前置仓的竞速赛中，京东、美团、盒马等巨头将展开正面交锋。此次前置仓模式卷土重来，市场竞争激烈，各大企业都在通过技术创新和市场拓展来争夺市场份额。例如，京东、美团、饿了么等企业都在积极布局前置仓业务，通过提供全渠道的数字化解决方案和优化运营效率来吸引商家和消费者。此外，一些传统商超如永辉超市、山姆会员店也在扩展前置仓，以提升服务质量和响应速度。

东北证券研报显示，从数据可以看出，虽然我国生鲜市场庞大，但生鲜线上化占比仍然较低，而以前置仓为代表的即时生鲜配送市场占比更是微乎其微，2020年市场渗透率不足1%，具有较大上升空间。与生鲜电商整体市场增速相比，前置仓市场增速远高于整体。但前置仓模式仍在盈利探索中，履约成本高，需要足够单量及客单价才能实现前置仓单仓盈利。由于前置仓建设需设置冷藏区及常温区，建设维护成本高，且需要配备一定数量人员运营及配送，每月固定支出较高。生鲜产品普遍毛利较低，若要实现前端盈利，需要有充足的订单支撑，且客单价需达到一定水平，使得毛利能够覆盖固定成本。

高昂的建设和运营成本、复杂的物流管理以及激烈的市场竞争都是摆在巨头们面前的难题。此外，如何平衡成本和服务质量，如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，也是需要深入思考的问题。

新京报贝壳财经记者 程子姣

编辑 段文平

校对 刘军

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