电动汽车维修贵、维修难，换个灯4S店要1.8万|汽服早报

【汽车服务世界】第1585期早报

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今日要闻：

1、恒大汽车官宣！；

2、电动汽车维修贵、维修难换个灯4S店要1.8万！专家直言行业任重道远；

3、“保时捷售价跌破40万”？汽车经销商集团内部人士：更可能是噱头；

4、49家险企上半年车险保费：最高涨三千；

行业动态

1、恒大汽车官宣！

港股恒大汽车10月28日上午上午9时起恢复买卖，复牌跌超22%，随后股价慢慢回升。10月25日深夜，中国恒大和恒大汽车双双公告，接获潜在卖方的通知，已决定停止与潜在买方有关潜在股份转让的所有讨论，并已决定不继续进行潜在股份转让。市场分析人士指出，这意味着，恒大汽车筹划约5个月的引战动作宣告结束。(来源：电动知家）

大售后
（独立售后、车厂-4S店）

2、电动汽车维修贵、维修难换个灯4S店要1.8万！专家直言行业任重道远

10月26日消息，路面上的新能源汽车越来越多，但是有不少用户反馈，修车难、贵。

重庆一位车主日常驾驶一辆售价近30万元的新能源SUV，近期在4S店更换一个尾灯花费1.8万元。

另一位车主开一辆同样价位的增程式SUV，在4S店更换机油机滤，也花费1300余元——该保养项目在连锁汽修店报价仅600多元。

还有陕西宝鸡新能源车车主焦浩然告诉记者，当地仅有一家其所购品牌的厂家维保中心，每次去保养几乎都要排队。“有一次，车子足足花了半个多月才修好。”

对此，行业专家表示，上述问题确实都存在，也是行业的阵痛期。（来源：快科技）

3、大众计划削减40亿欧元开支，降薪、关厂、冻结工资增长

10月27日援引大众汽车集团内部消息人士的话报道，大众汽车集团正为其核心品牌探索一系列削减成本的措施，其中包括全员减薪10%、冻结两年工资增长、限制高层员工的奖金、减少员工周年纪念日的额外福利，以及关闭部分德国生产基地等，以节省40亿欧元。（来源：盖世汽车）

4、奇瑞与外资车企达成战略合作

在全球汽车产业加速变革的今天，韩国双龙汽车公司再次将目光投向了中国市场。在经历了一段时间的市场沉寂后，双龙汽车宣布与奇瑞汽车签署战略合作伙伴关系和平台许可协议，标志着其正式重返中国市场。（来源：电动知家）

5、“保时捷售价跌破40万”？汽车经销商集团内部人士：更可能是噱头

10月27日消息，日前有媒体称，有深圳经销商对保时捷Macan（参数丨图片）车型大幅降价，其中2024款Macan2.0T的裸车报价最低可达35.8万元，而这款车型的厂商指导价是57.80万元，相当于打了六折。以消费者身份联系了深圳和广东地区的多家保时捷4S店，相关工作人员表示店内该车型并没有类似促销，同时还有工作人员称，从来没有听说过这么低的售价。

据门店报价，Macan裸车价均高于40万元，折扣力度约为略高于七折。而落地价则基本都在60万元左右，最低报价也要“五十几万元”，具体则需到店详谈。有汽车经销商集团内部人士表示，该促销更可能是一种噱头，“虽然Macan因为是保时捷的低价车型总被开玩笑说不是保时捷，但是厂商对于品牌一定会有严格的控价制度，35.8万元的裸车价，落地价如果不让你做金融、加装，基本是不太可能的。”（来源：澎湃新闻）

车险

6、49家险企上半年车险保费：最高涨三千

据统计，今年上半年，49家财险公司车险车均保费的平均值为2019.85元，较去年四季度末的1981.53元平均值上涨了约38.32元，整体涨幅不明显。

具体来看，日本财险的车险车均保费涨幅较大。去年四季度末，其车险车均保费为3647.71元，今年二季度末飙升至7230.21元，涨幅超3000元。这或许与日本财险车险业务量较小有关，今年上半年，其车险签单仅约93万元。

此外，截至二季度末，海峡金桥财险、合众财险的车险车均保费相较去年年底上涨超500元。其中，海峡金桥财险从去年年底的2358.41元提升至今年二季度末的2933元，涨幅为574.59元。合众财险则从去年底的933.73元涨至1489.75元，涨幅则为556.02元。

截至二季度末，富德产险、泰山保险、中银保险、渤海财险、恒邦保险、都邦保险6家险企的车险车均保费相较去年底涨约100元。（来源：半岛新闻）

新能源

7、特斯拉确认取消2.5万美元平价电动汽车计划

近日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克确认，该公司于2020年首次承诺的起价为25000美元的平价电动汽车计划已被取消，取而代之的是最近披露的Cybercabrobotaxi。