据多方报道,也门胡塞武装于10月28日宣布对红海和阿拉伯海地区的三艘船只发动了袭击,作为其对以色列实施海上封锁行动的一部分。
胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚在电视讲话中确认了这一消息,并表示胡塞武装在阿拉伯海和红海通过导弹和无人机袭击了包括两艘马士基运营的集装箱船在内的3艘违反其航行禁令的货轮,并称全部精准命中目标。
涉事的三艘船只都悬挂利比里亚国旗,分别是“Motaro”号散货船、“Maersk Kowloon”号和“SC Montreal”号集装箱船。这些船只据称正试图前往以色列港口。
然而,马士基航运发言人后来驳斥了胡塞武装关于“Maersk Kowloon”号遭袭的说法。
叶海亚·萨雷亚在该组织控制的马西拉电视台发表声明说:“为支持巴勒斯坦和黎巴嫩对以色列的抵抗,我们进行了3次军事行动,作为继续对以色列实施海上封锁的一部分。”
萨雷亚说,第一次军事行动使用两架无人机对阿拉伯海南部的集装箱货船SC MONTREAL轮发动了“准确袭击”;
第二次行动使用巡航导弹对位于阿拉伯海的集装箱货船MAERSK KOWLOON轮实施了袭击;
第三次行动则使用弹道导弹在红海和曼德海峡对一艘散装货船MOTARO轮发动了袭击。
集装箱货船SC MONTREAL轮建造于2004年,运力为2478TEU。
大船期的数据显示,SC MONTREAL轮同样由马士基运营,并被马士基部署在非洲-中东 IOI SERVICE航线上。
集装箱船“MAERSK KOWLOON”,建造于2005年,运力7471TEU,现由马士基运营,并服务于亚洲至美东的TP11航线。此航线涵盖国际重要中转港口新加坡。
并且,大船期的数据显示,MAERSK KOWLOON轮船上货物涉及多家可能共舱船公司,包括马士基、MSC、以星及其旗下船公司。
另外一艘遇袭的散货船MOTARO轮,建造于2006年,事发时正从埃及苏伊士运河航行至上海。值得注意的是,船讯网提供的数据显示,MOTARO轮此前曾挂靠俄罗斯港口。
自2023年11月以来,胡塞武装一直在红海周边地区袭击商船,该地区是苏伊士运河的重要入口。这导致全球大部分航运陷入瘫痪,许多船只为了避免袭击而选择绕行非洲。
萨雷亚在讲话中还再次强调了对巴勒斯坦和黎巴嫩的支持,并表示胡塞武装将继续对以色列目标和相关联船只进行袭击,直到以色列解除对加沙地带的封锁并停止在黎巴嫩的军事行动。
此外,根据英国海事安全公司Ambrey和海事贸易运营部门的报告,当天早些时候在也门附近海域还发生了多起爆炸事件,但相关船只和船员均安然无恙并继续航行。
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