北京
智己汽车联席CEO刘涛详细解读IM AD 3.0的特点。智己汽车供图
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）在智能网联等技术快速发展的背景下，人们日常的驾驶已经变得更轻松和安全。不过在当下，在面对突然出现的行人和障碍物、恶劣的天气状况、长距离高速路行驶等特殊场景时，不少驾驶者的应对和处理仍有提升改进的空间。
为了更好地解决日常驾车出行中的各类痛难点场景。10月28日，在品牌智能驾驶技术日上，智己汽车宣布IM AD 3.0率先完成从“最像人”到“有直觉”的进化，为智驾系统率先注入人工智能生成的“直觉”，正式迈入“直觉”智驾新时代。
记者了解到，基于智己汽车与Momenta联合打造的“一段式端到端直觉式智驾大模型”，智己汽车已经成为行业内首个同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌。今后，随着相关法律法规逐步出台，智己用户或将提前享受到全行业更领先的自动驾驶体验。
在智己汽车联席CEO刘涛看来，有了人工智能生成的“直觉”后，IM AD3.0以更接近人脑结构的思考方式，生成本能反应主导的直觉决策能力，带来十年老司机的直觉驾驶体感，全方位提升安全、高效、舒适的智能驾驶体验。
按照预期，“直觉驾驶”让智能汽车首次拥有综合分析道路环境全局信息，尤其在应对突发状况时，能够“脑补”出看不见、看不全的路况信息，像人类高级思维一样可以做出瞬间预判，既人们通常所说的“直觉”或“下意识反应”；即使在最复杂的交通环境中，都做到真正老司机般“看路开车”的驾驶方式。
刘涛透露，目前，智己又已启动欧洲市场的L2+道路测试，为智驾出海打造首个“全球都能开”的无图NOAL3级自动驾驶也已进入量产倒计时。今年6月份，智己入选全国首批“L3准入及路试联合体名单”，预计将于2026年正式具备L3级自动驾驶方案的量产条件。L4级，预计将在年内获得首批“L4级无驾驶人道路测试牌照”，实现无人驾驶车率先上路。
来源：中国青年报客户端
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