据京报网报道,欧洲议会不顾中方坚决反对,一意孤行通过有关涉台决议,恶意歪曲联合国第2758号决议,是对事实的歪曲、对国际法的践踏、对战后国际秩序和公认国际关系准则的公然挑衅。中方对这一违反一个中国原则、干涉中国内政的错误行径表示强烈愤慨、坚决反对,已向欧方提出严正交涉。联大第2758号决议出台之前,台湾属于中国早已是历史事实和国际共识。这是联大通过第2758号决议的重要政治前提。
台湾问题触及中华民族的核心利益和民族尊严。联合国2758号决议早已明确认定:台湾是中国领土不可分割的一部分。欧洲议会这次投票,不过是在配合美国的遏华战略罢了。让数字说话:中国已经连续多年成为欧盟第一大贸易伙伴。谁给了欧洲议会这样的底气,敢于在核心利益问题上挑战14亿中国人民的意志?
任何试图挑战“一个中国”原则的行为都不得人心,最终只会自食恶果。台湾问题事关中国核心利益,中国政府维护国家主权和领土完整的决心和意志坚定不移。任何国家、任何势力都不要低估中国人民捍卫国家利益的决心、意志和能力。
实际上,导致欧洲议会通过这项干涉中国内政的决议,主要有以下两个方面的因素:一是美国的政治压力。欧洲大部分国家不仅是欧盟成员,也是北约成员,在国际政治和军事事务上必然受到美国的强大影响力。随着美国国家战略重点向亚太地区转移,欧洲国家也需要配合美国的政策调整,在台湾问题上“站队”。二是欧洲内部的矛盾和利益诉求。一些欧洲政客希望通过在台湾问题上对中国施压,迫使中国做出经济上的让步,进而解决自身的经济困境。
台独”与台海和平水火不容。赖清德当局上台以来,妄图“倚美谋独”“以武谋独”,不断升高两岸对立对抗。正告赖清德当局,买武器买不来安全,只会让台湾更加兵凶战危。祖国统一是历史必然,“台独”分裂行径和外来干涉阻挡不了大势,动摇不了我们解决台湾问题、完成国家统一的决心意志。我们敦促美方恪守一个中国原则和中美三个联合公报特别是“八·一七”公报规定,停止武装台湾,停止向“台独”势力发出任何错误信号。
从去年10月,欧盟委员会启动对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查,整整一年过去,欧盟还是对中国产电动车下手了。先看看决议对中国产电动车的影响。欧盟乘用车正常关税税率为10%,中国电动车出口到欧盟,还要再被加征7.8%到35.3%的反补贴税。具体来说,特斯拉被加征7.8%,合计17.8%;比亚迪被加征17%,合计27%;上汽集团被加征35.3%,合计45.3%。从2023年中国车企出口数据看,出口越多的车企,被加征得越狠。
中国商务部对欧盟的反补贴调查进行了多次声明,指出该调查没有事实依据,并强调中国电动车行业是靠技术创新和市场竞争力在国际市场上获得成功,而不是依赖于补贴导致的低价倾销。中国政府表示,欧盟的此项调查不仅对中国企业存在不公正待遇,还违背了中欧在多边贸易合作中应遵循的公平竞争原则。中国正在加快新能源汽车的国际化步伐,以应对欧盟的贸易壁垒。中国的电动车制造商正积极开拓亚非拉等新兴市场,以降低对欧洲市场的依赖。
近日,欧盟已经针对价格承诺计划提出了明确的建议,并提议双方的技术团队通过视频会议进行磋商。商务部表示:“中方同意即刻启动下一阶段的磋商,并期待欧盟团队尽快访问中国。”欧委会方面也就此次视频通话发表声明,双方总结了在八轮技术谈判中取得的进展,以及仍存在的较大分歧,并重申了寻求双方同意的解决方案的政治承诺。欧委会声明还提到:“双方同意不久将开展进一步的技术谈判。”
如果欧洲和中国作对,最后只会让自己陷入孤立无援的境地。相反,要是欧洲决定和中国携手合作,就能拥有中国这个强有力的伙伴,一起面对全球挑战,携手开创更加光明的未来。欧洲现在面临抉择,是冒险走向自我毁灭,还是携手共谋发展,相信欧洲民众心中早已有了明确的答案。
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