神19成功对接空间站，一日完成升空对接，美国宇航员返回遥遥无期

每一次有人上太空，美国波音就会被拉出来讨论一次。

今日凌晨，神舟十九号载人飞船成功升空，中国天宫迎来90后宇航员。

神舟十九号发射

而另一边，本只打算在天上呆几天的NASA宇航员，已经在国际空间站住了几个月了，未来还可能再住三个多月。

那么，曾经世界第一的美国航天，真的要不行了吗？

神舟十九成功发射

就在前几日，神舟十九号的发布会上，有位记者提了一个问题，国际空间站上有两位宇航员，迟迟无法返回，我们的空间站会出现相似的问题吗？

虽然没有直说，但具体指的是谁，大家也都心知肚明，而发言人的回答也很有意思，表示十分关注美国NASA宇航员的延迟问题，也祝早日安全返回。

神舟十九号载人飞行任务新闻发布会

虽然言辞十分很正常，句句不说美国，但字里行间却都是嘲讽。

说实在的，虽然网友们不了解，但是为了应对突发航天飞行器事故，导致宇航员被困空间站，其实中国航天部门其实早有准备。

自从第一次载人航天开始，中国始终保持一艘空余的载人飞船待命，极端情况下，中国航天员可以搭乘在轨飞船提前返回，或发射待命飞船实施救援。

就像这次，神舟十九号在发射场发射，而一旁的总装厂房中还有神舟二十号飞船待命，一旦真的发生意外，可以立刻进入发射程序，上天救人。

所以，美国的问题，很难发生在中国身上，一方面中国技术严谨先进，不会出现像美国一样全球采购，导致故障频发。

而另一方面，中国航天部门是政府部门，飞船火箭都是国企自研，自己制造，不需要承包给私企，自然也不会因为私企逐利，导致频繁推迟发射。

对比之下，也怪不得中国网友发出嘲讽。

波音航天飞机在中国的神舟十八号之后上天，现在神舟十九号都已经发射升空，神舟十八号也已经定下返程计划，而美国宇航员的返程却还是遥遥无期。

返航宇航员

而就在10月23日，国际空间站四名宇航员乘坐SpaceX的龙飞船开始返程，其中却不包括乘坐波音航天飞机登上国际空间站的两名宇航员。

据报道，这两人还得在天上再呆超过100天，而与此同时，把他们送上天的波音，已经在计划卖掉“星际客机”了……

越来越难的波音公司

来自美国媒体的消息，波音正打算出售一部分航天业务，其中就包括星际客机和国际空间站的运营这部分业务。

从2010年，波音基于阿波罗等项目的经验，提出了“星际客机”项目，计划用它代替被淘汰的航天飞船。

到了2014年，美国NASA计划用一艘新的飞船来代替，这个项目原本只交给一家公司，但是波音和SpaceX的技术却相差无几，很难做出选择。

SpaceX技术先进，是一个十分年轻的公司，而波音是美国NASA的老牌合作商，已经合作长达数十年的时间了。

于是，波音和SpaceX同时获得了这个项目，波音拿到了42亿美元的合同。

时至今日，马斯克的SpaceX已经成为美国最顶尖的民营航天巨头，即使放眼世界，也领先于不少国家的国营航天企业。

承接NASA业务的“龙”飞船更是早早就开始运行，已经9次往返国际空间站，旗下星链业务更是畅销全球多个国家。

而波音呢？一架星际客机造了七八年才完工，试飞多次，频繁故障，好不容易到最后载人上天的时候了，上的去下不来了，两名宇航员被困国际空间站。

修了很长时间还没修好，最后，“星际客机”自己下来了，宇航员下不来了。

而到了前两天，波音对星际客机项目的信心越来越小，从开始建设到现在，十年时间42亿美元投资消耗的一干二净，还又追加了18.5亿美元的投资，也是亏的一干二净。

如果不能及时割肉止损，亏损只会越来越多，迟早会血本无归，把公司拖下水，而最好的办法，就是在造成更大损失之前，及时割肉，出售这部分业务。

事实上，波音最近已经开始放弃部分航天业务，之前投资的一家专门为美国国家安全服务的火箭发射公司，已经被卖掉了。

而波音的困境，也不单是“星际客机”的原因。

最近几年，波音的飞机频频发生事故，从飞机质量，到机控软件，几乎哪里都有问题，甚至承包给印度的组装业务，更是遭到了大量反对。

时至今日，美国监管机构、立法者和其他航天公司已经死死的盯上了波音，内忧外患之下，波音只能开始计划出手“星际客机”。

但是，美国NASA之所以会同时选中波音和SpaceX的重要原因就是，计划同时拥有两艘能够来往地面和国际空间站的飞船。

而波音一旦放弃“星际客机”业务，能够接下来的人少之又少，就算接下来，也未必会继续“星际客机”项目。

美国素来是航天大国，除了波音这个老牌巨头，和SpaceX这个新晋顶尖航天巨头以外，还有诸如Blue Origin（蓝色起源）、ULA等航天公司。

固然，这些公司很难比上SpaceX，但放眼全球，也是数一数二的顶尖航天公司，不过数一数二并不意味着能够接受波音的“星际客机”。

当然，波音出售“星际客机”项目和国际空间站项目只是一个消息，甚至都没有进入波音公司的计划当中，具体会不会卖，什么时候卖还不好说。

结语

与美国相比，中国航天确实起步较晚，但是并不意味着中国航天就实力不足，就算不说国营航天公司，在去年的全球十大民营航天公司中，中国就占到了一半的位置，仅次于美国。

现在的世界，美国已经无力维持航天投资，欧盟技术已经落后，俄罗斯更是难上加难，在未来的世界，想要看向宇宙，还是得看中国，也只有中国才有这个能力，代表人类重返月球。