荒废多日，无人管理！“僵尸”充电桩，不是小事一“桩”

新能源车主最怕啥？怕车子开到半路没电。比没电更绝望的是啥？找到充电桩却充不了电。近日，多名市民拨打本报热线反映，部分充电站存在设备故障无法充电的情况，更有一些充电桩早已荒废多日，成为“僵尸”充电桩。在给市民出行带来许多不便的同时，还容易产生安全隐患。

连日来，记者走访多个充电站，对市民反映的相关问题进行核实，发现部分点位确实存在上述问题。

锦城公园停车场

52个充电桩全部无法充电

10月30日中午12点左右，记者来到高新区的锦城公园停车场充电站，该充电站为露天充电站，记者开车驶入的时候，发现地面比较整洁，停车场空位较多。在停车场靠里的位置，一字排开有28个快充充电桩，旁边则是24个慢充充电桩。然而，在这里却并没有新能源汽车充电。

记者走近看到，充电桩上显示的运营商为“智充新能源”字样。这些公共充电桩上标注的额定功率是60KW、电流为120A，适合大多数电动汽车正常充电。记者将充电枪插上充电接口后，充电桩黑屏、指示灯不亮。

记者注意到，充电桩上贴有“快电”“星络充电”“新电途”“成都智充新能源”四家公司的二维码和广告，车主若要使用充电桩，会出现难以分辨哪一个二维码是官方支付渠道的情况。记者分别扫描二维码后均进入相关小程序，其中“快电”小程序显示“该电站已经下线，请更换其他电站”，“新电途”和“星络充电”小程序则没有显示对应充电桩信息。“成都智充新能源”小程序则显示26个充电桩状态均为“空闲”，但最近充电则为56天之前。

记者随即更换充电桩，最后发现现场52个充电桩均无法使用。不仅如此，不少充电桩旁边荒草丛生，充电枪更是锈迹斑斑。“这个充电站已经很久没有车来充电。”停车场对面一处物业的保安告诉记者，他来这里上班已经两年多了，每到周末的时候这里都停满了车，但是从来没有看到新能源车来充电。

回 应

针对以上情况，记者联系了锦城公园管理处，但多次拨打公开电话均无人接听。随后，记者联系了高新区生态环境城管局，工作人员表示该工作内容涉及石羊街道管辖范畴。记者通过石羊街道相关部门联系到高新区管委会能源处，该处室工作人员表示，锦城公园停车场的充电桩所属公司通常是与管理停车场的公司直接对接，之前暂未听说有类似情况，他们将做进一步了解

新阵地高尔夫俱乐部

多个设备离线或故障

当日下午2点，记者从中环路紫瑞大道进入新阵地高尔夫俱乐部，通过地图搜索显示，该俱乐部内有特来电和蓉E充两座充电站。进入大门后，就看到不远处特来电充电站有不少汽车正在充电。“来这里充电比较方便，充电速度也比较快。”一位正在充电的出租车司机告诉记者，选择在哪里充电不仅要看充电速度，也会考虑交通情况和周边环境等因素。

走出特来电充电站，沿右侧100米是蓉E充充电站。蓉E充小程序显示，该充电站共有32个充电桩。但记者走进后发现，现场只看到2辆汽车正在充电。在充电站最里面，8个较老的充电桩上面满是积灰，一处车位上满是积水。“这几个充电桩，起初坏了2个，充电显示面板都无法显示，也没有二维码，完全不能充电。”正在充电的司机张先生告诉记者。

在旁边的24个充电桩，则有较大的显示屏，但其中6个均亮起故障红灯。通过蓉E充小程序记者看到，32个充电桩中，有6个显示已经离线，8个显示故障。不仅如此，记者还通过小程序发现，在蓉E充天府三街充电站，18个充电桩均显示离线，且充电价格显示为9.35元。此外，太平寺地铁口充电站、红瓦社区露天广场充电站等多个充电站均出现多个设备离线或是故障的情况。

回 应

针对以上情况，记者联系了蓉E充运营方城投能源的公开电话，相关工作人员告诉记者，系统显示充电桩存在故障，但公司每天都会对充电桩运行情况进行维护。至于为何出现如此情况，后续将安排维修人员前往维护。

当前，新能源汽车日渐普及，绿色出行成为不少市民的选择。公开数据显示，成都新能源汽车保有量已达到75.52万辆。日渐普及的新能源汽车，需要更好的充电基础设施才能更好地跑起来。充电桩的监管归属涉及多个部门，让车主用上“放心桩”，离不开各个监管部门的持续发力。

未来，市民充电安全如何保障？“僵尸”充电桩将何去何从？成都日报锦观新闻记者将持续关注后续情况。

成都日报锦观新闻

责任编辑 周杨云