中国叫停空客2400亿订单后，法国拒绝认错，亲自登门讨一个说法

中国叫停空客2400亿订单后，法国拒绝认错，亲自登门讨一个说法。

法国支持欧盟对中国电动汽车加征关税之前，法方高层其实能预见到，此举一定会激怒中国。

而下一步中法之间可能出现的最大变局，正是高达2400亿元的空客订单。

近一个月来，国内网上舆论已经在持续发酵，认为我国应该取消这份订单，以回应法国这种不负责任的态度。

只是中国人可能真不了解法国的心态，哪怕冒着订单取消的风险，在这个微妙的时期，法国依旧不打算向我国认错。

欧盟的制裁措施已出台20多天了，法国政府至今没有任何公开回应。

甚至有传言说，法国非但不认为自己错了，还要向我国讨一个说法，以确认是否真的会取消空客订单。

现在情形还不明朗，空客内心肯定慌得一批，可即使慌乱，空客作为一家企业无法左右法国政府的决策。

就像法国一些商会在近期表态时所说，政府可能已经算好损失了，至于最终会牺牲掉哪个行业？接下来就是“轮盘赌”，转到谁头上就算谁的。

换言之，法国政府在中国面前“装强硬”，买单的是法国各大企业。

法国政府的这种心态，中国人完全不能理解。可实际上，这正是法国间歇性独立自主，持续性追随美国的一贯体现。

从根本上来看，欧盟最终采取制裁措施，是美国意志在欧洲内部的体现，更是中美贸易争端的分支。

也就是说，法国投赞成票支持制裁，中国人可以骂法国混账，但起决定性作用的是美国。

谁都知道，自从欧盟去年提出制裁议案后，美国官员曾多次前往欧洲，督促指示欧盟内部统一意见，一起向中国“发难”。

这样一来，中法下一阶段围绕空客订单等经贸上的博弈，仅仅只是中美博弈的一个小插曲。

没有自主性的法国乃至整个欧盟，永远是美国最为顺遂的仆人。

当然，“追随美国”是政客们的选择，对空客这样的企业来说，他们想要的是中国市场和贸易订单。

多年来深耕中国市场，空客相当清楚，到本世纪中叶，没有任何一个国家的民航市场体量能超越中国。

空客曾预测，下一个20年，中国民航市场光是新飞机，就需要9000架甚至更多。

此外，全世界的民航市场，中国将独占80%。

去年，航空服务市场的价值高达1300亿美元，在未来20年的持续增长中，这一规模将攀升至2500亿美元以上。

很显然，中国未来民航市场持续扩增，才是世界航空发展的真正引擎。

空客作为已超越波音的飞机制造商，当然不愿意错过中国这块“巨大的蛋糕”。

更何况中国的C919民航客机已量产运营，未来中国的民航市场，不再会是空客、波音二分天下的局面，肯定会有C919的一席之地。

在竞争即将更剧烈的情况下，空客不会也不愿放过任何一项与中国合作的机会。

但现在法国政府错误且不负责任的态度，为空客与中国的合作蒙上了一层不祥的阴影。

不过也有观点认为，法国政府并不担心空客的2400亿订单会鸡飞蛋打。原因是中国的C919也需要欧盟的适航证，为下一步进入欧洲市场做准备。

这似乎让法国政府看到了其中存在的博弈空间，即中国如果取消订单，法国也将在适航证的问题上给C919制造障碍。

逻辑上可能会发生这种情况，可法国政府的心态，依然是围绕美国来“思考”的。

以上世纪60年代法国退出北约为例，彼时的戴高乐还活着，他认为法国该真正做到独立于美国的笼罩之外而存在。

然而进入21世纪后，法国又重归北约。一退一进已昭示出，法国其实挑不起欧洲独立自主的大梁。

连法国人都跪了，其他欧盟国家，更没资格去充当整个欧洲的老大。哪怕是代表欧洲意志的欧盟，在美国连续多年打压下，早已让他们的脊梁骨弯折而直不起来。

大多数情况下，欧盟还会高声喊一喊“独立自主”，可每到关键性的十字路口，欧盟就会不由自主的唯美国意志是从。

比如当年卫星导航系统的研发，我国最初的打算是跟欧盟合作。可当我们投入数亿规模的资金后，欧盟却变卦了，原因正是美国发话，欧盟便不敢再合作。

类似的例子比比皆是，尤其当中美博弈从过去的隐性向着显性状态发展后，欧盟更是加快了对美国的追随。

表面上看，欧美同出一家，似乎他们才会天然有亲近感。

可实际上，不过是美国对欧洲多年的打压，让这些前殖民者、前列强，丢失了祖上的荣耀。

他们甘愿听从美国的召唤，哪怕自身的利益受损也毫不在乎。俄乌冲突后，围绕能源危机弥漫整个欧洲，可欧盟只会机械照搬美国的指令。

美国让欧盟封锁俄罗斯，他们照做；美国命令欧盟停止购买俄罗斯能源，欧盟宁可从美国高价进口原油，甚至从印度购买本就属于俄罗斯的二手石油，欧盟也毫无怨言。

美国持续多年的驯化下，欧盟成了失去野性的“小媳妇儿”，既没有自主权更没有自主性。

所以下一步，不光空客的订单会遭遇变局，法国的葡萄酒以及其他农产品，都会因为政府患有“软骨病”而遭受损失。

本月初，欧盟的制裁提案正式通过后，我国针对法国的白兰地也采取了反制措施。

市场统计显示，三分之一的白兰地，每年都从西欧卖到了中国。我国的反制措施公布后，法国酒类行业悲催地认为，他们将很快失去中国市场。

局势已相当明显，空客接下来听着其他行业的哀嚎，恐怕会更加心惊肉跳。

就像西班牙公开表态的那样，释放善意的谈判而不是对抗，局势才不会进一步恶化。

此时的空客，肯定也希望法国和欧盟，尽快向中国释放善意，然而空客的想法，恐怕只能是一厢情愿。

围绕争端，下一步法国乃至欧盟，肯定会和我国进行某种形式的协商。但政客推动的协商和企业期望的对话，大概率是南辕北辙。

毕竟，欧盟仰仗的话事人——美国，此刻正在背后积极发挥着“负面作用”。

因此，空客的2400亿订单假如真黄了，他们应该面向大西洋，大声咒骂美国才是。