广州车展将至，11月重磅新车蓄势待发，有你期待的吗？

眼看时间即将来到11月，伴随着今年最后“压轴”的广州车展即将开幕，一波上市新车早已蓄势待发；再加上临近年末，各大车企更将纷纷推出优惠促销“以价换量”，势必这个11月将变得无比热闹。今天，我们就来看看都有哪些新车即将于本月上市吧！

奥迪A3

上市时间：11月1日

新车亮点：两厢/三厢可选、轴距增加50毫米、

早在今年6月，新款奥迪A3L的申报图就已经被工信部曝光了，除了外观设计上的变化，最引人注意的就算是三厢版轴距相比现款车型增加了50毫米，达到2730毫米。而就在10月30日，新款奥迪A3也已经率先开启预售，预售价格区间为17.59万~21.59万元，并提供两厢版和三厢版车型。

新车采用全新前格栅设计，前保险杆两侧的通风口面积更大，并且尾灯灯组也采用全新细节，同时新增极光紫、飞箭灰2种新颜色以及2款新样式的17英寸轮圈。动力上，全系搭载1.5T发动机，搭载48V轻混系统，最高功率118千瓦，最大扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

BMW M5

上市时间：11月2日

新车亮点：首款M高性能混动轿车、独有M精英驾驶模式、零百加速仅需3.5秒

2024年是“M”的产品大年，而在即将回归开启的BMW M热血嘉年华上，除了在国内首次亮相的BMW M Hybrid V8勒芒赛车之外，全新BMW M5也将迎来正式上市。新车通过“精简有道”的设计风格，延续空气动力学特性的同时，以简单的线条勾勒出更具雕塑感的外观。

内饰则秉承“以驾驶者为中心”的原则，提供了M专属界面以及M车型独有的M精英驾驶模式，带来更强数字化体验。

动力方面，全新BMW M5首次搭载源自勒芒24小时耐力赛BMW M Hybrid V8赛车的高性能混动技术，由4.4升V8双涡轮增压发动机+电动机组成，系统最高功率727马力，最大扭矩1000牛·米，零百加速仅需3.5秒，并拥有更强中段加速性能。同时，自适应M运动悬挂配备了电控阻尼器和整体主动转向系统，采用了碳陶瓷制动器以及直径更大（420毫米）的前轮打孔刹车盘。

阿维塔12增程版

上市时间：11月2日

新车亮点：宁德时代“骁遥超级增·混电池”、纯电续航245公里、综合续航1155公里

10月15日，阿维塔12的增程版就已经率先开启预售。新车的最大亮点就是搭载了这套昆仑智慧增程技术，增程器由1.5T发动机+电动机组成，发动机的最高功率为115千瓦，后驱电机最高功率可达231千瓦，电池采用宁德时代的“骁遥超级增·混电池”，CLTC纯电续航245公里，综合续航1155公里，WLTC馈电油耗仅5.8升/100公里，更可加92号汽油。补能方面，得益于峰值充电倍率3C，仅需15分钟便可将电量从30%充至80%。

小鹏P7+

上市时间：11月7日

新车亮点：流畅车身搭配双层尾翼设计、AI智能表现、端到端大模型

上个月首次亮相，号称“全球首款AI汽车”的小鹏P7+将于11月7日正式上市。从小鹏P7到小鹏P7+，反映出了小鹏的进步速度。外观设计上，小鹏P7+采用Robot face家族设计，车身侧面更强调生动力曲面造型，也使得整车的风阻系数仅为0.206。

相较之下，小鹏P7+的车尾才是最大亮点，顺着悬浮式车顶来到车尾，配合双层尾翼设计，展现出更具动感的轿跑姿势。同时，新车更推出新月银、星云（参数丨图片）白、暗夜黑、星暮紫、云贝米在内的五款配色。

作为一款偏向于家用舒适定位的车型，得益于其3000毫米的轴距，小鹏P7+的空间表现也是格外出色，并实现同级最高的88%超高空间利用率。再加上其掀背式尾门设计，开口更大的同时也拥有不错空间表现，行李厢容积为725升~2221升，装载能力算是它的亮点。

值得一提的是，小鹏P7+搭载高通骁龙8295车规级座舱芯片，配合12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、8英寸后排娱乐屏，实现了更智能表现，而8层设计结构的全功能云感舒适座椅，前后排座椅均支持按摩/加热/通风功能，更提供行业首创6大智能场景式按摩，并且后排座椅还支持10°电动调节，靠背最大角度达到37°。而在智驾表现上，小鹏P7+全系首发搭载小鹏全新一代AI鹰眼视觉方案，配备双Orin-X芯片，算力达到了508TOPS，全身共配备26个感知硬件。首发搭载AI天玑XOS 5.4.0，全面应用端到端大模型。

广汽埃安AION RT

上市时间：11月6日

新车亮点：极具辨识度设计、最长650公里续航、AEP3.0纯电专属平台

作为埃安第二款全球车，AION RT已经在上个月末率先开启预售，4个版本车型，预售价区间为11.98万～16.98万元。据悉，新车将于11月6日正式上市。AION RT在外观上极具辨识度，采用了全新的设计风格，前脸造型更加时尚，更立体、更圆润的大灯设计；而车身侧面的造型则更显流畅，并通过整车黄金比例设计将风阻系数降至0.208。同时，车尾也延续了饱满、圆润的设计风格，扁平化设计的“箭羽尾灯”更强调其造型的独特性。

内饰设计上，AION RT整体风格简约，大尺寸悬浮式中控屏搭载最新的ADiGO 5.0系统，拥有全新PAD化桌面，系统操作更加简便。新车长宽高分别为4865/1875/1520毫米，轴距达到2775毫米，而为了满足家庭用户，拥有同级最高的320毫米的座高，臀部角更是接近95°，拥有943毫米宽裕腿部空间。

动力上，AION RT基于AEP3.0纯电专属平台打造，提供两种功率版本车型，电动机最高功率分别为150千瓦和165千瓦；全系搭载弹匣磷酸铁锂电池2.0，提供55.1千瓦时和68.1千瓦时容量电池组可选，对应CLTC工况纯电续航里程分别为520公里和650公里。快充速度上，新车可实现充电10分钟续航200公里，从30%充至80%仅需18分钟，并支持最大3.3千瓦对外放电功率，满足户外用电需求。而在智驾层面，AION RT搭载同级首个激光雷达高阶智驾，采用英伟达Orin-X芯片，拥有27个智驾硬件，拥有稳定的智驾表现。