【创新进行时】第九届桥隧技术及产品创新大赛申报展示 · 第一期

“桥隧技术及产品创新大赛”今年已进入第九个年头。多年来，大赛秉持“守正道，创新路；深耕行业，深植初心”的理念，一直致力于为企业界和工程界提供一个展示最新科研成果、应用成效的专业平台。从今天开始，我们为您带来本届创新大赛申报企业的技术及产品展示，了解优秀企业在求知路上、求索途中的价值原点，并寻找企业创新发展的新方向。

本期所展示的优秀申报项目来自于

第九届桥隧技术及产品创新大赛

前期申报

01

申报技术或产品名称

基于智能索股与内外双循环除湿系统的

悬索桥智能主缆

申报单位

湖北交投双柳长江大桥有限公司

湖北省交通规划设计院股份有限公司

中交第二航务工程局有限公司

江苏法尔胜缆索有限公司

申报技术 / 产品简介

▲ 产品视频展示

依托在建主跨1430米的武汉新港高速双柳长江大桥，开展了基于智能索股与内外双循环除湿系统的悬索桥智能主缆研究应用工作。本项目2450米长智能主缆由“165根常规索股+3根内置阵列式弱光纤光栅温度、相对湿度和应变传感器的智能索股（编号13#、70#与157#）+1根中心除湿气管（编号85#）+干空气除湿系统”组成，其中内置传感光纤智能索股可密集（光栅间距最大5m）获取主缆全域断面内温度（-20~80℃）、相对湿度（30~90%RH）和应变（0~5000με）数据，中心气管+干空气除湿系统组成“内外双循环除湿系统”可快速降低主缆内部湿度至设计湿度，两种技术组合可最大限度保证该桥主缆100年设计寿命。目前项目的中心气管与智能索股均在制造过程中，预计本年度12月底进入现场安装应用工作，全桥共设2根2450米中心气管与6根智能索股。

02

申报技术或产品名称

桥梁缆索抗高温高韧无缝密封防护技术

申报单位

华纤科学技术(深圳)集团有限公司

申报技术 / 产品简介

▲ 产品视频展示

承重缆索系统被称为缆索结构桥梁生命线，缆索系统外防护结构是确保桥梁长期耐用和安全运行的关键保护措施。安全耐久的外防护结构不仅可以延长桥梁缆索系统的使用寿命，减少维护成本，对于保障桥梁安全运营作用重大，然而，调研国内在役运行的缆索桥梁，普遍存在缆索系统外防护密封结构早期开裂并造成缆索钢丝锈蚀的问题。传统的缆索系统外防护结构主要有聚硫密封胶双组分材料反应固化防护结构和氯磺化聚乙烯缠包带热固化防护结构，创新型的缆索系统外防护结构有抗高温高韧无缝密封防护结构，该防护是近几年新出现的技术体系，由内层耐火阻燃密封胶和外层抗高温密封缠包带组成，抗高温、高强度、高韧性、无接缝，具有高强韧、耐高低温和环境适应性强、密封效果好等特点，且具备传统防护结构不具备的耐高温和阻燃功能，所采用的外层缠包带具有极好的户外耐候性和颜色稳定性，克服了传统防护结构的各项缺陷。不同工况下抗高温高韧密封防护结构抗气体压力均大于0.3MPa，结构玻璃化温度不小于1100℃，且能够抵抗700℃高温下30分钟内缆索钢丝温度不超过300℃，能抵抗非油罐车类型的车辆火灾事故，实现对缆索系统的耐久保护和安全防护。成果在山东和安徽等省缆索桥梁项目应用，密封使用效果优秀。

03

申报技术或产品名称

公路热谱地图技术

申报单位

黑龙江省交通规划设计研究院集团有限公司

黑龙江交通发展股份有限公司

黑龙江省交投养护科技有限公司

申报技术 / 产品简介

核心在于利用先进的传感器技术，结合地理信息系统（GIS）和红外成像技术，对道路表面温度进行实时监测和分析。通过识别温度差异和变化模式，预测和识别潜在的结冰区域，从而指导道路维护工作，减少交通事故和提高道路安全性。

传感器技术：路面状况传感器实时监测路面温度、湿度、露点等关键参数，并通过GNSS定位提供精确的地理信息。

红外成像技术：利用高分辨率红外温度仪器，测量道路表面的温度分布，生成详细的温度差异地图。以不同颜色区分高于或低于平均温度的区域，为道路维护提供直观的参考。

数据处理与分析：收集的数据通过GIS环境进行处理和分析，生成热谱地图。同时对采集到的气象数据和历史养护记录进行大数据分析，分析气候特征与路面病害之间的关联性。基于热谱地图评估不同区域的病害风险，将公路划分为高、中、低养护等级区域。配置养护资源和人员，制定针对性养护计划。

该技术在黑龙江省部分高速公路运营养护中的已进行试点应用。用于冬季道路维护和气象监测。通过热谱地图，维护团队能够更有效地识别和处理潜在的危险区域，优化资源分配，减少不必要的维护作业，从而提高整体的道路安全性和维护效率。

04

申报技术或产品名称

轻量化钢铝组合梁柱式护栏系列

申报单位

江苏卡斯特桥梁构件有限公司

申报技术 / 产品简介

轻量化高等级钢铝组合梁柱式护栏系列包括SS级、SA级、Sam级，该护栏系列风格高度统一，具有安全、轻量、美观、适用范围广、低碳环保等显著优点。该护栏系列侧倾值与位移值相对较小，可保护缆索桥梁的缆索；缓冲效果良好，可减小碰撞事故对驾乘人员的伤害。采用足尺碰撞试验进行验证，确保防撞护栏安全可靠。对于护栏与钢桥面或混凝土桥面的连接构造进行了充分的考虑，广泛适用各种桥面类型。

该护栏系列，与当前国内外同类护栏相比，具有明显优势。重量比传统梁柱式护栏普遍降低50%以上，可有效降低桥梁设计恒载，减轻桥梁主体的材料用量。合理的梁柱刚度匹配、缓冲吸能措施，比国内外同等级产品更能保护交通参与者安全以及桥梁安全。施工过程无需机械搬运，施工更加便捷，提高安装效率。护栏整体干净简洁，极具美感。护栏免镀锌，低碳环保，后期维护安拆方便，全寿命周期综合成本与同类产品相比大大降低。

该轻量化钢铝组合梁柱式护栏系列的应用能够提高桥梁护栏的防护等级和安全性能，降低交通事故的伤亡率，保护车辆和人员安全，从而提高道路通行效率和安全性。同时，随着设计理念的不断发展和行车安全防护体系的不断变革，该护栏系列具有更为广阔的市场应用前景。可广泛应用于钢桥、混凝土桥，新建、改扩建工程。

05

申报技术或产品名称

芬兰WISA桦木胶合板

申报单位

北京易安捷顶板技术发展有限公司

申报技术 / 产品简介

▲ 产品视频展示

芬兰WISA桦木胶合板、俄罗斯Chudoform220 、SVEZA、 segezha桦木胶合板是专用于建筑混凝土浇筑使用的建筑模板。采用‌北欧寒带桦木作为底板材料，单板十字交叉粘结，具有良好的物理性能和耐久性。其加工工艺为原木浸泡---剥皮---旋切---单板烘干---布胶---叠层---130℃热压成形---裁剪和包装，每个步骤都经过专业管理，以确保产品质量。

成品正反两面深棕色酚醛树脂覆膜，采用防水涂料封边，表面光滑易脱模，木制紧实强度高，精确的尺寸规格易拼装，吸水后平整度好，沸水煮泡不开胶。正常情况下使用周转次数可达20-80次不等。所有技术性能符合欧洲标准。规格为18/21x1220x2440mm，可用于核电，水电，路桥，清水，超高层建筑及大体积混凝土项目使用。

进口桦木建筑模板以其优良的材料和严格的生产过程，满足了建筑行业对于高质量模板的需求，并在国际市场上获得了广泛的认可，是混凝土浇筑的理想选择。

06

申报技术或产品名称

一种浅埋暗挖法

隧道洞内桩基被动托换结构

申报单位

中交四航局第一工程有限公司

申报技术 / 产品简介

▲ 产品视频展示

为解决桥梁桩基侵入浅埋暗挖隧道问题，确保隧道及桥梁安全，需要对桥梁桩基进行桩基托换。传统桩基托换采用新增托换桩及托换梁的方式进行受力体系转换，对地面作业场地条件具有一定的要求，往往涉及到地面交通导改，且工期受天气影响较大。为解决桥梁桩基托换地面交通导改受限等问题，提出一种浅埋暗挖法隧道洞内桩基被动托换结构，主要性能指标如下：

（1）创新设计了一种三衬的桩基托换结构，洞内桩基截断前完成桩基与二衬的有效连接，断桩后将桩端荷载有效传递至二衬，同时通过三衬进一步对桩端进行支撑及实现隧道防水功能，突破了传统桩基托换需要进行地面施工的条件限制，显著减小对周围环境影响。

（2）采用穿心钢棒法将开挖期间损失的部分摩擦力由初支及穿心钢棒组合结构分担，同时细分开挖支护工序，有效控制了托换桩基桥梁的沉降。

扫描二维码获取历届现场视频

（来源：桥隧技术及产品创新大赛）

“桥隧技术及产品创新大赛”每年举办一次，迄今为止已成功举办八届。大赛共分为两个阶段，前期申报阶段和现场发布阶段。前期申报阶段需提交电子申报表和技术演讲视频，大赛组委会将组织专家对演讲视频进行评选，并最终遴选出多家单位进入创新大赛现场发布环节。届时，入围大赛的申报项目将进行4分钟现场发布，并同时颁发创新大赛证书。

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