在国人眼中,奇瑞瑞虎7(参数丨图片)一直以出色的性能而吸睛无数,自推出以来赢得众多用户喜爱。同时,瑞虎7系列连续三年蝉联中国品牌A级SUV出口冠军,成为当之无愧的全球车。
如今面对不断升级的市场需求,瑞虎7焕新而来续写传奇。日前,全新瑞虎7 PLUS&瑞虎7高能版油电双车上市。其中全新瑞虎7 PLUS 共4款车型,售价区间9.99-12.99万元;瑞虎7高能版4款车型,售价区间10.79-13.99万元。同时,全新瑞虎7 C-DM也正式推出,共3款车型,售价区间11.99-14.29万元。
随着全新瑞虎7 PLUS与瑞虎7高能版的推出,以颜值、动力、智能等多方面出色的表现实现产品进阶,在充分满足不同用户的多元化需求的同时,也再次树立全球品质标杆,让销冠的传奇继续走下去。
全新瑞虎7 PLUS:换装1.6T
整体来看,全新瑞虎7 PLUS给人第一感觉就是时尚气派,同时透露着极强的运动气息。
从前面看,点阵式大尺寸的中网,配合霸气的前大灯,为该车带来极强的感官效果;两侧采用更大面积的导风槽黑色饰板,进一步提升视觉冲击力;侧面来看,车身线条流畅,车门下方凹凸有致的设计,再次增加硬朗气息。再加上全新样式轮毂,让整车质感得到提升;来到尾部,全新的贯穿式尾灯,有着很强的辨识度,同时后包围取消了双边共两出的排气装饰,看起来更加简洁。
进入车内,全新瑞虎7 PLUS 给人的感觉就是很科技。其中,悬浮式中控屏和液晶仪表组成的24.6英寸双联屏,看起来高大上,也非常符合当下流行元素。同时,三辐平底式方向盘以及水晶钻石换挡把手,再次提升车内高级感,这一点很讨年轻人喜欢。
车身尺寸方面,该车长宽高分别为4530/1862/1695mm,轴距为2670mm,在同级车中有着优越的舒适空间。
动力方面,全新瑞虎7 PLUS全系搭载1.6TGDI鲲鹏动力发动机,最大功率197马力,匹配8速手自一体变速箱或7DCT格特拉克湿式变速箱,动力选择更丰富。而在底盘上,该车采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。出色的底盘调校,带给用户更舒适的驾乘体验。
瑞虎7高能版: 多动力+智控四驱
全新瑞虎7 PLUS焕新而来,那么瑞虎7高能版又有多高能呢?整体来看,该车从外观设计到动力,再到配置,都给人带来耳目一新的感觉,超值是必然的。
外观上,该车前格栅内部采用蜂窝状元素,下方大尺寸梯形进气口,让整体看起来十分豪华,这一点与路虎有点神似;侧面来看,该车采用双腰线设计显得十分流畅,同时隐藏式门把手、全新五辐双色样式的轮圈,进一步提升整车的大气;再看车尾,贯穿式灯组设计搭配悬浮式后扰流板以及宽体熏黑式后包围布局,将运动气息全部释放出来了。
进入车内,瑞虎7高能版整体布局延续探索06的风格,主打就是一个科技感。悬浮式液晶仪表盘、纵置中控大屏、平底式三辐方向盘、车内氛围灯等,将车内的科技氛围烘托到位了。
车身尺寸方面,该车长宽高分别为4538(4545)/1898/1670mm,轴距为2672mm。身高超175cm的胖子坐在后排,膝盖距前排靠背还有两个拳头以上间距,可以轻松翘起二郎腿,这样的空间对于年轻家庭用车来说已经足够了。
动力方面,新车提供插混版本和燃油版本车型。其中,燃油版车型搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率为145千瓦。而插混版本搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统,实测续航超1600公里,可以从芜湖开到成都,官方给出的馈电油耗是4.9L,但极限实测油耗达到惊人的2.6L,综合性能非常给力。
此外,瑞虎7高能版搭载同级唯一全场景智控四驱系统,涵盖七种驾驶模式,为用户带来更强驾控以及低油耗的出行体验。
由此可见,强劲的动力、灵动的操控,再加上油电多种动力选择,让消费者的出行更加丰富,瑞虎7高能版确实很高能。
在《车壹圈》看来:近两年,新能源化加速以及“价格战”冲击,让很多车企在销量上倍感焦虑。而面对内卷严重的市场,奇瑞却实现逆势增长。从数据来看,今年前10月份,奇瑞集团累计销量超202辆,同比增长39.3%,海外出口超94万辆,同比增长23.8%。出色的市场表现得益于奇瑞产品力的强大,别的不说,仅在瑞虎7上就能看到奇瑞在细分产品上的用心与坚守。
全新瑞虎7 PLUS&瑞虎7高能版,以强悍的动力满足用户多场景用车需求,同时新车在智能化方面也实现进阶,全系标配同级车型较为罕见的8155智慧芯片,以智能化的全面升级,树立同级智能标杆,全新瑞虎7 PLUS&瑞虎7高能版在同级车面前,做到了时刻领先。
这几年,面对内卷的市场,一些车企也在思考,中国车企如何突围的问题。而比较务实的奇瑞也给出了一个不错的方向,那就是产品制胜。作为全球车瑞虎7系列的最新力作,全新瑞虎7 PLUS&瑞虎7高能版就是一个样板。立足全球标准,深耕高品质产品,不断实现产品价值的超越。可以说,奇瑞在为国人造好车的同时,也在全球不断书写中国品牌的新传奇
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