法国紧急派团来访，却遭遇强硬态度，欧盟陷入两难

一场看似平常的外交互动，却暗藏汹涌暗流。

就在11月初这个敏感时刻，法国贸易部副部长索菲·普里马斯匆忙踏上访华之路。这已经是一个月内法国第三次派高官来华了。外交辞令背后，究竟藏着怎样的焦虑？

老百姓都明白一个道理：伸手不打笑脸人。可欧盟这次对中国电动汽车的所谓"反补贴调查"，怎么看都像是打着"公平"的旗号搞保护主义。

这哪里是什么"维权"，分明是害怕了。

想想看，欧洲的传统汽车工业何等辉煌？从奔驰宝马到标致雪铁龙，那可都是响当当的老字号。可如今呢？我们的新能源汽车产业蒸蒸日上，比亚迪、蔚来这样的民族品牌在欧洲市场上杀出一条血路，让那些老牌车企坐不住了。

法国这次三番五次派人来华，表面上是为了白兰地、乳制品的贸易问题，实则是为了他们那些摇摇欲坠的汽车工厂。一边是工人失业的压力，一边是选民的眼光，马克龙政府不得不做出一副强硬姿态。

可强硬就能解决问题吗？

回想上个世纪80年代，日本汽车出口美国时何等风光。美国不也是使出浑身解数来限制？结果呢？丰田、本田反倒在美国建厂，创造就业，如今都成了"美国制造"的一部分。这种经验教训，欧洲人难道都忘了？

法国此次派普里马斯来华，背后的盘算可不简单。先是电话外交，再是高官互访，最后派副部长出面，这种步步升级的外交手段，说白了就是想给自己留个台阶下。可问题是，你打贸易战的时候怎么没想过后果？

更耐人寻味的是，普里马斯此访恰逢美国大选前夕。谁都知道，一旦特朗普重返白宫，全球贸易格局必将再起波澜。法国这时候着急忙慌地来华，莫非是想在局势变化前先给自己找个"保险"？

现在的问题是：谁更需要谁？

去年，中国超越日本成为全球最大汽车出口国。我们的新能源汽车产业链完整、技术领先、性价比高，这是实打实的竞争力。反观欧洲，能源价格居高不下，制造业成本节节攀升，如果没有中国市场的支撑，他们的日子会好过？

有个老话说得好：打铁还需自身硬。我们的企业在全球市场上打拼多年，早已不是当年那个任人宰割的"世界工厂"。现在的问题不是我们怕失去欧洲市场，而是欧洲市场能否承受失去中国的代价。

看看德国大众、宝马这些明白人，早就在中国布局新能源产业。可法国呢？还在那儿故步自封，以为靠加征关税就能保住自己的"一亩三分地"。

这场贸易战，到底谁是最后的赢家？

其实答案已经很明显了。