改款官降4万，新款A3 16.59万起上市，奥迪掀起新一轮价格战？

11月1日，新款奥迪A3迎来了正式上市，新车共推出4款车型，限时惊喜价区间为16.59-19.39万。16.59万起，较之旧款（20.31-25.13万）的20.31万起，差不多官降了4万（3.72万）。豪华品牌新车官降上市，新款奥迪A3的产品力是大幅缩水了么？

就产品来说，新款奥迪A3完全是不降反升。像外观部分，新车就用上了全新的家族式设计，内部更加密集，并且都是亮银色镀铬设计。灯具也是全新的，采用24分区像素日间行车灯，提供4种展现模式，可在中控屏独立设置，配合上会发光奥迪Logo，新车的辨识度可以说是非常足。

新款奥迪A3

旧款奥迪A3

车侧的造型倒没啥明显变化，但尺寸（三厢版），却迎来了大幅度提升。

新车的长宽高升级成4604（4606）/1814/1432mm，轴距加长至2730mm，较之旧款（长宽高：4554/4548x1814x1429mm，轴距2680mm）新车差不多可以说是大了一圈，达到主流A+水准（轩逸（参数丨图片）长宽高：4652x1815x1450mm,轴距2712mm）。当然，加的是三厢，两厢尺寸无变化。

车尾大的造型没变，只是小的细节加入了一些凸显高级的元素比如尾灯加入更多熏黑处理，后包围加入和前脸类似的“L”形点阵式镀铬元素。此外，新车还提供熏黑套件版本，包括前格栅、前包围、后包围，均进行了熏黑处理。

新款奥迪A3

旧款奥迪A3

内饰，还是那套十分战斗的设计，有凌厉的线条、突出的空调出风口、10.25英寸/12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏。明显的不同有两个，一是方向盘加入镀铬元素，二是换挡拨杆升级成奥迪A5同款。

新款奥迪A3内饰

旧款奥迪A3内饰

动力方面，新款奥迪A3家族取消了之前的1.4T发动机（最大功率110千瓦），换装新1.5T四缸发动机。新发动机与新款奥迪Q3 35TFSI发动机型号一致，最大功率为118千瓦（160马力），峰值扭矩250N·m。

传动方面，继续匹配7速双离合变速箱。油耗部分，新款奥迪A3两厢申报百公里综合油耗5.87-6.04L，新款奥迪A3L三厢轿车申报百公里综合油耗5.75-5.92L。

造型更运动高级、车长&轴距增加50mm、发动机换装全新1.5T，就产品力来看，新A3的提升非常大，称之为换代都不为过。

按理说豪华品牌车型这样改款升级，价格一般是要涨的，再不济也要保持原价，即便是真降，那也是市场端暗降，而不是明面官降。怎么到了奥迪A3这，却完全不按套路来呢？难不成奥迪A3卖得很差？

其实不然，就销量来看奥迪A3依旧是入门豪华顶流，奔驰A级、凯迪拉克CT4、沃尔沃S60等，销量都均远不如它，宝马1系甚至被挤压得停产。

既然销量不差，那官降图啥呢？关键还是市场竞争太激烈了，曾经二三十万的A3，现在已经有部分地方降到了十二三万，而其它的豪华品牌，已经有一些甩出接近底线的“一口价”（新款凯迪拉克XT5）来抢占市场。

此外，其它的普通品牌、自主豪华品牌、新能源车，现在给出了更多花样来吸引消费者的目光，让消费者购车时，思维不在局限于某一概念、某一级别、某一车型。

在这种情况下，单纯的市场端降价，已经很难给奥迪这个以“便宜”（较之奔驰、宝马）著称的品牌带来太大帮助，所以它不得不把降价打到明面上抢声量，再配合暗地里的市场降价来抢销量。

如果这样的策略能让新A3收获成功，届时奥迪应该不会介意把这方法用到其它车型上。而其它的豪华品牌，应该也会同步跟进，到那时，你的豪车梦还难实现么？

（本文仅为作者个人观点，不代表合车社立场）