电动汽车拦不住，芯片又卡不住，美国这经济战还怎么打下去？

中美这经济战争已经打了六年，那么现在是怎样的一个情况呢？无往而不利的美帝霸权这次还能行吗？

我们今天就抽出一个代表未来先进制造业的电动汽车和代表美帝最先进科技的芯片产业来分析一下美国对华经济战的成绩单。

★ 首先我们来看电动汽车。

美国，加拿大对华电动汽车关税壁垒高达100%，所以近乎是对中国电动汽车关闭了市场大门。

那么，失去了美国这个大市场之后，中国电动汽车产业发展怎样了呢？

★ 2023年，中国电动汽车全年出口超过120万辆，同比增长77%。

★2024年中国新能源汽车预计产量为1150万辆。

★比亚迪在2024年10月单月销售量突破50万辆，要知道它在2018年全年销量仅仅是52万辆。

★电动汽车在中国汽车市场渗透率已经接近60%。

那么芯片产业呢？

2024年上半年，中国芯片出口额超过了5400亿元人民币，比传统芯片出口国韩国高出了将近1000亿元人民币。

★2024年7月，虽然美国芯片出口高达154亿美元，但也仅仅比中国出口额高出几亿美元。

而在这些冷冰冰的数字后面，最具有说服力的就是中国突破了光刻机技术与量产工艺，逐渐形成了芯片全产业链。

★很多人认为中国的光刻机即使突破了，在技术上依然比美国差了好几代。但只要中国自己有了，技术差距突破只是时间问题。

现实就是随着中国芯片产业链不断趋向于完整，美国卡不住中国脖子，中国庞大的市场生态自然会向本土芯片制造商靠拢。

中芯国际的制程工艺大突破与销售大爆发就很能说明问题。

那么电动汽车和芯片为何会对中美如此重要呢？

★因为这两个产业从某种程度上来讲，就是未来人工智能时代的基础产业与灵魂。

人工智能时代一个非常重要的载体就是电动汽车。

芯片，则决定了人工智能时代的几乎所有工具与载体的技术含量。

在中国同样的“从量产到质变”面前，美国芯片逐渐失去了全球最大市场。

即使掌控了世界最先进的技术和制程工艺，如果美国以及西方世界的市场生态容量跟不上它的产能，就要面临产能严重过剩，逐渐失去技术升级迭代的动能。

而传统的芯片技术实际上已经触摸到了整个行业的天花板，这也限制了美国芯片技术进一步升级迭代的动能。

反观中国，随着中国制造2025计划顺利完成，依托世界最大的市场生态，技术突破并不是什么难事。

结语：合则两利。事实证明，美国的经济战争不仅给中国经济造成了暂时的困扰，但对美国长期利益的损害却是致命的。